一种汽车轮毂轴管锻压全自动化加热生产线制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车轮毂轴管锻压全自动化加热生产线，属于汽车轮毂轴管锻压技术领域，包括工作台，所述工作台的顶部安装有感应加热箱，所述感应加热箱上设有加热槽，所述感应加热箱内滑动安装有放置板，所述放置板的一端连接有有密封门，所述密封门抵压于加热槽的开口上，所述感应加热箱上滑动安装有两个水平设置的横杆，所述横杆的一端连接有竖直设置的轨道板，轨道板的一侧滑动安装有升降板，升降板的底部安装有横板，所述横板的活动安装有两个滑块；本实用新型专利技术实现方便产品的取出和放入，无需人工，操作便利，实现电动化下料，通过的水平移动和使得竖直移动，把夹持柱的产品放到上输送走，自动化程度高，节省人工。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂轴管锻压全自动化加热生产线
本技术属于汽车轮毂轴管锻压
，具体涉及一种汽车轮毂轴管锻压全自动化加热生产线。
技术介绍
锻压是锻造和冲压的合称，是利用锻压机械的锤头、砧块、冲头或通过模具对坯料施加压力，使之产生塑性变形，从而获得所需形状和尺寸的制件的成形加工方法。锻压主要按成形方式和变形温度进行分类，按成形方式锻压可分为锻造和冲压两大类；按变形温度锻压可分为热锻压、冷锻压、温锻压和等温锻压等。汽车轮毂轴管锻压时，在加热时，取出和放入产品时，通过人工操作，操作麻烦，人工劳动强度大，效率低下，因此，需要一种汽车轮毂轴管锻压全自动化加热生产线来解决以上问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车轮毂轴管锻压全自动化加热生产线，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车轮毂轴管锻压全自动化加热生产线，包括工作台，所述工作台的顶部安装有感应加热箱，所述感应加热箱上设有加热槽，所述感应加热箱内滑动安装有放置板，所述放置板的一端连接有有密封门，所述密封门抵压于加热槽的开口上，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车轮毂轴管锻压全自动化加热生产线，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的顶部安装有感应加热箱(2)，所述感应加热箱(2)上设有加热槽(3)，所述感应加热箱(2)内滑动安装有放置板(4)，所述放置板(4)的一端连接有有密封门(5)，所述密封门(5)抵压于加热槽(3)的开口上，所述感应加热箱(2)上滑动安装有两个水平设置的横杆(10)，所述横杆(10)的一端连接有竖直设置的轨道板(11)，轨道板(11)的一侧滑动安装有升降板(12)，升降板(12)的底部安装有横板(13)，所述横板(13)的活动安装有两个滑块(18)，滑块(18)上铰接有摆动杆(14)，所述摆动杆(14)的底部...

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂轴管锻压全自动化加热生产线，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的顶部安装有感应加热箱(2)，所述感应加热箱(2)上设有加热槽(3)，所述感应加热箱(2)内滑动安装有放置板(4)，所述放置板(4)的一端连接有有密封门(5)，所述密封门(5)抵压于加热槽(3)的开口上，所述感应加热箱(2)上滑动安装有两个水平设置的横杆(10)，所述横杆(10)的一端连接有竖直设置的轨道板(11)，轨道板(11)的一侧滑动安装有升降板(12)，升降板(12)的底部安装有横板(13)，所述横板(13)的活动安装有两个滑块(18)，滑块(18)上铰接有摆动杆(14)，所述摆动杆(14)的底部铰接有夹持板(15)，所述工作台(1)的顶部设有输送带(16)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴管锻压全自动化加热生产线，其特征在于：所述加热槽(3)的底部开设有驱动槽(6)，驱动槽内滑动安装有驱动块(7)，驱动块(7)的顶部与放置板(4)的底部固定连接，所述驱动槽内转动安装有丝杆(8)，丝杆(8)与驱动块(7)螺纹连接，感应加热箱(2)上设有空腔，空腔内设有双向电机(9)，双向电机(9)的输出轴与丝杆(8)传动连接。

【专利技术属性】
技术研发人员：崔郧河，刘含录，孙建平，黄兵，刘金泉，
申请(专利权)人：十堰合跃工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42