【技术实现步骤摘要】
一种车载烟雾报警器
本技术属于客车配件领域，具体涉及一种车载烟雾报警器。
技术介绍
汽车火灾严重威胁人民的生命和财产安全，火灾的发生和发展是一个非常复杂的非平稳过程，车载烟雾报警系统一般通过利用各种敏感元件采集火灾早期、初期阶段的燃烧产物，如温度、固态微粒、气体产物等，然后将火灾中出现的这些物理化学特征转换为另外一种易于处理的物理量，再利用一定算法综合判断火灾形成与否。目前常见的车载烟雾报警系统一般由显示器和若干传感器组成，显示器一般都安装于仪表台表面，以便驾驶员及时获得报警信息。随着科技的进步，现在汽车上安装的电器设备呈不断增多的趋势，而仪表台上空间有限，各种电器设备各种尺寸的显示器的布置是一个很大的难题，并且仪表台表面布置太多大小不一的显示器也会造成严重的视觉干扰。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种布局简洁、线束简化的一种车载烟雾报警器。本技术的技术方案为：一种车载烟雾报警器，CAN控制器(2)和仪表(1)之间通过第一高位数据线(7)、第一低位数据线(8)相连，CAN控制器(2)分别与第一烟雾报警器(3)、第二烟雾报警器(4)、第三烟雾报警器(5)、第四烟雾报警器(6)通过第二高位数据线(9)、第二低位数据线(10)相连；电源线(11)分别与CAN控制器(2)、第一烟雾报警器(3)、第二烟雾报警器(4)、第三烟雾报警器(5)、第四烟雾报警器(6)相连，地线(12)分别与CAN控制器(2)、第一烟雾报警器(3)、第二烟雾报警器(4)、第三烟雾报警器(5)、第四烟雾报...
【技术保护点】
1.一种车载烟雾报警器，其特征在于：CAN控制器(2)和仪表(1)之间通过第一高位数据线(7)、第一低位数据线(8)相连，CAN控制器(2)分别与第一烟雾报警器(3)、第二烟雾报警器(4)、第三烟雾报警器(5)、第四烟雾报警器(6)通过第二高位数据线(9)、第二低位数据线(10)相连；电源线(11)分别与CAN控制器(2)、第一烟雾报警器(3)、第二烟雾报警器(4)、第三烟雾报警器(5)、第四烟雾报警器(6)相连，地线(12)分别与CAN控制器(2)、第一烟雾报警器(3)、第二烟雾报警器(4)、第三烟雾报警器(5)、第四烟雾报警器(6)相连；第一烟雾报警器(3)设置在低压蓄电池舱(15)，第二烟雾报警器(4)设置在后高压设备舱(16)，第三烟雾报警器(5)设置在电加热器舱(17)，第四烟雾报警器(6)设置在动力电池舱(18)。/n
【技术特征摘要】
1.一种车载烟雾报警器，其特征在于：CAN控制器(2)和仪表(1)之间通过第一高位数据线(7)、第一低位数据线(8)相连，CAN控制器(2)分别与第一烟雾报警器(3)、第二烟雾报警器(4)、第三烟雾报警器(5)、第四烟雾报警器(6)通过第二高位数据线(9)、第二低位数据线(10)相连；电源线(11)分别与CAN控制器(2)、第一烟雾报警器(3)、第二烟雾报警器(4)、第三烟雾报警器(5)、第四烟雾报警器(6)相连，地线(12)分别与CAN控制器(2)、第一烟雾报警器(3)、第二烟雾报警器(4)、第三烟雾报警器(5)、第四烟雾报警器(6)相连；第一烟雾报警器(3)设置在低压蓄电池舱(15)，第二烟雾报警器(4)设置在后高压设备舱(16)，第三烟雾报...
【专利技术属性】
技术研发人员：高云龙，刘孝艳，刘宇，王晶，杨赫，
申请(专利权)人：北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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