一种新能源汽车用散热器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车用散热器，包括散热芯体，所述散热芯体两侧分别安装进水箱和出水箱，所述散热芯体上开设有放置槽，所述放置槽，所述放置槽内设有第一循环水管，所述第一循环水管两端分别与所述进水箱和所述出水箱连接，所述放置槽上设置若干个风管，若干个风管上均套设有套筒，所述套筒设有设有过滤网。有益效果：在散热芯体上的安装块开设述第二安装孔，配合上安装钉从而使其散热芯体固定在第一固定板上，第一固定板内设置第二循环水管，制冷液在第二循环水管循环时，对第一固定板起到散热作用，使其散热效果传递给散热芯体上，从而散热效果更佳。

A radiator for new energy vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用散热器
本技术涉及汽车散热
，具体来说，涉及一种新能源汽车用散热器。
技术介绍
汽车散热器是汽车水冷系统中不可缺少的重要部件，其主要由进水室、出水室和散热器芯三大部分组成，发动机冷却液通入进水室，然后经由散热器芯进入出水室，再由出水室流出，空气则在散热器芯外流通，利用散热器芯的换热作用，冷却液的热量被空气带走，从而实现发动机冷却液散热，现有的汽车用散热器在使用时其散热性差，且浪费散热时间，操作复杂，且缩短使用寿命。针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新能源汽车用散热器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车用散热器，包括散热芯体，所述散热芯体两侧分别安装进水箱和出水箱，所述散热芯体上开设有放置槽，所述放置槽内设有第一循环水管，所述第一循环水管两端分别与所述进水箱和所述出水箱连接，所述放置槽上设置若干个风管，若干个风管上均套设有套筒，所述套筒设有过滤网，所述第一循环水管外壁上固定设有散热片，所述第一循环水管内壁固定设有若干个固定杆，若干个固定杆两侧均倾斜设置有挡水板，所述散热芯体底端设有第一固定板，所述第一固定板为空腔结构，所述散热芯体周边处设置安装块，所述安装块上设有第二安装孔，所述安装块通过所述第二安装孔配合上安装钉固定在所述第一固定板上，所述第一固定板内设有第二循环水管，所述第二循环水管两端分别与所述进水箱和所述出水箱连接。进一步的，所述放置槽内固定设有竖板，所述第一循环水管固定贯穿所述竖板。进一步的，若干个风管外壁顶部开设有外螺纹，所述套筒内壁开设有与所述外螺纹相匹配的内螺纹。进一步的，所述第一固定板底端边缘周处均固定设有防滑垫，所述防滑垫底端固定设有第二固定板，所述第二固定板边缘周处开设有便于安装的第一安装孔。进一步的，所述防滑垫为橡胶防滑垫。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：通过进水箱、出水箱和第一循环水管使其实现快速散热，在第一循环水管上设置散热片更能快速实现散热，设置的风管实现自然散热，在风管上套设有套筒，在套筒内设有过滤网，设置的过滤网对外界灰尘进行阻挡，在固定杆上倾斜固定有挡水板，制冷液在第一循环水管内循环时，制冷液触碰到挡水板会产生回流情况，能提高散热性，在散热芯体上的安装块开设述第二安装孔，配合上安装钉从而使其散热芯体固定在第一固定板上，第一固定板内设置第二循环水管，制冷液在第二循环水管循环时，对第一固定板起到散热作用，使其散热效果传递给散热芯体上，从而散热效果更佳。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是根据本技术实施例的一种新能源汽车用散热器的主视图；图2是根据本技术实施例的一种新能源汽车用散热器的第一循环水管示意图；图3是根据本技术实施例的一种新能源汽车用散热器的风管示意图；图4是根据本技术实施例的一种新能源汽车用散热器的第一固定板示意图。附图标记：1、散热芯体；2、进水箱；3、出水箱；4、放置槽；5、第一循环水管；6、风管；7、外螺纹；8、套筒；9、内螺纹；10、过滤网；11、散热片；12、固定杆；13、挡水板；14、第一固定板；15、第一安装孔；16、安装块；17、第二安装孔；18、第二循环水管；19、竖板；20、防滑垫；21、第二固定板。具体实施方式下面，结合附图以及具体实施方式，对技术做出进一步的描述：为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。实施例一：请参阅图1-4，根据本技术实施例的一种新能源汽车用散热器，包括散热芯体1，所述散热芯体1两侧分别安装进水箱2和出水箱3，所述散热芯体1上开设有放置槽4，所述放置槽4内设有第一循环水管5，所述第一循环水管5两端分别与所述进水箱2和所述出水箱3连接，所述放置槽4上设置若干个风管6，若干个风管6上均套设有套筒8，所述套筒8设有过滤网10，所述第一循环水管5外壁上固定设有散热片11，所述第一循环水管5内壁固定设有若干个固定杆12，若干个固定杆12两侧均倾斜设置有挡水板13，所述散热芯体1底端设有第一固定板14，所述第一固定板14为空腔结构，所述散热芯体1周边处设置安装块16，所述安装块16上设有第二安装孔17，所述安装块16通过所述第二安装孔17配合上安装钉固定在所述第一固定板14上，所述第一固定板14内设有第二循环水管18，所述第二循环水管18两端分别与所述进水箱2和所述出水箱3连接。实施例二：请参阅图1，对于放置槽4来说，所述放置槽4内固定设有竖板19，所述第一循环水管5固定贯穿所述竖板19。通过本技术的上述方案，有益效果：设置的竖板19对第一循环水管5起到固定作用。实施例三：请参阅图3，对于风管6来说，若干个风管6外壁顶部开设有外螺纹7，所述套筒8内壁开设有与所述外螺纹7相匹配的内螺纹9。通过本技术的上述方案，有益效果：通过外螺纹7和内螺纹9相互作用，从而使套筒8方便在风管6上扭动脱离，从而方便更换或者清洗过滤网10。实施例四：请参阅图1，对于---来说，所述第一固定板14底端边缘周处均固定设有防滑垫20，所述防滑垫20底端固定设有第二固定板21，所述第二固定板21边缘周处开设有便于安装的第一安装孔15。通过本技术的上述方案，有益效果：通过第二固定板21上设置第一安装孔15，从而对整体装置实现安装。实施例五：请参阅图1，对于防滑垫20来说，所述防滑垫20为橡胶防滑垫。通过本技术的上述方案，有益效果：橡胶防滑垫20具有一定的减震性，使其对整体装置起到一定固定作用。为了方便理解本技术的上述技术方案，以下就本技术在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明：在实际应用时，通过进水箱2、出水箱3和第一循环水管5使其实现快速散热，在第一循环水管5上设置散热片11更能快速实现散热，设置的风管6实现自然散热，在风管6上套设有套筒8，在套筒8内设有过滤网10，设置的过滤网10对外界灰尘进行阻挡，在固定杆12上倾斜固定有挡水板13，制冷液在第一循环水管5内循环时，制冷液触碰到挡水板13会产生回流情况，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车用散热器，其特征在于，包括散热芯体(1)，所述散热芯体(1)两侧分别安装进水箱(2)和出水箱(3)，所述散热芯体(1)上开设有放置槽(4)，所述放置槽(4)内设有第一循环水管(5)，所述第一循环水管(5)两端分别与所述进水箱(2)和所述出水箱(3)连接，所述放置槽(4)上设置若干个风管(6)，若干个风管(6)上均套设有套筒(8)，所述套筒(8)设有过滤网(10)，所述第一循环水管(5)外壁上固定设有散热片(11)，所述第一循环水管(5)内壁固定设有若干个固定杆(12)，若干个固定杆(12)两侧均倾斜设置有挡水板(13)，所述散热芯体(1)底端设有第一固定板(14)，所述第一固定板(14)为空腔结构，所述散热芯体(1)周边处设置安装块(16)，所述安装块(16)上设有第二安装孔(17)，所述安装块(16)通过所述第二安装孔(17)配合上安装钉固定在所述第一固定板(14)上，所述第一固定板(14)内设有第二循环水管(18)，所述第二循环水管(18)两端分别与所述进水箱(2)和所述出水箱(3)连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用散热器，其特征在于，包括散热芯体(1)，所述散热芯体(1)两侧分别安装进水箱(2)和出水箱(3)，所述散热芯体(1)上开设有放置槽(4)，所述放置槽(4)内设有第一循环水管(5)，所述第一循环水管(5)两端分别与所述进水箱(2)和所述出水箱(3)连接，所述放置槽(4)上设置若干个风管(6)，若干个风管(6)上均套设有套筒(8)，所述套筒(8)设有过滤网(10)，所述第一循环水管(5)外壁上固定设有散热片(11)，所述第一循环水管(5)内壁固定设有若干个固定杆(12)，若干个固定杆(12)两侧均倾斜设置有挡水板(13)，所述散热芯体(1)底端设有第一固定板(14)，所述第一固定板(14)为空腔结构，所述散热芯体(1)周边处设置安装块(16)，所述安装块(16)上设有第二安装孔(17)，所述安装块(16)通过所述第二安装孔(17)配合上安装钉固定在所述第一固定板(14)上，所述第一固定板(14)内设有第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：全迎春，
申请(专利权)人：倍亿得热传科技东莞有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44