【技术实现步骤摘要】
一种铆接接头成形加工装置
本专利技术涉及铆接装置，具体涉及一种铆接接头成形加工装置，属于材料铆接
技术介绍
由于能源紧缺和汽车尾气排放等带来的越来越严重的环境污染问题，汽车车身轻量化技术成为缓解这些问题的重要手段。近年来，汽车厂商广泛采用自冲铆接方法代替传统点焊工艺制造铝合金车身，自冲铆接工艺具有步骤少、操作过程简便及接头力学性能好的特点，特别是疲劳强度是传统电阻点焊接头的3倍。现有技术的自冲铆接设备在铆接板料时，板料的定位需要实验员通过手来控制，在铆接板料时往往会出现偏差，对于铆接接头的成形有重大的影响，不利于开展铆接接头实验的研究。
技术实现思路
本专利技术为解决现有自冲铆接设备在铆接板料时板料的定位需要实验员通过手来控制，在铆接板料时往往会出现偏差，对于铆接接头的成形有重大的影响，不利于开展铆接接头实验的研究的问题，进而提供一种铆接接头成形加工装置。本专利技术为解决上述问题而采用的技术方案是：它包括下层基板、底座、铆模、冲头、连接柱和上层基板；底座固定安装在下层基板上端面上...
【技术保护点】
1.一种铆接接头成形加工装置，其特征在于：它包括下层基板(1)、底座(2)、铆模(7)、冲头(8)、连接柱(9)和上层基板(10)；底座(2)固定安装在下层基板(1)上端面上，铆模(7)安装在底座(2)上，冲头(8)安装在连接柱(9)的底端上，连接柱(9)竖直设置，连接柱(9)的顶端固定安装在上层基板(10)的底端面上，冲头(8)与下方铆模(7)竖直相对设置。/n
【技术特征摘要】
1.一种铆接接头成形加工装置，其特征在于：它包括下层基板(1)、底座(2)、铆模(7)、冲头(8)、连接柱(9)和上层基板(10)；底座(2)固定安装在下层基板(1)上端面上，铆模(7)安装在底座(2)上，冲头(8)安装在连接柱(9)的底端上，连接柱(9)竖直设置，连接柱(9)的顶端固定安装在上层基板(10)的底端面上，冲头(8)与下方铆模(7)竖直相对设置。
2.根据权利要求1所述一种铆接接头成形加工装置，其特征在于：底座(2)为长方体，底座(2)上端面加工有第一条形凹槽(3)和第二条形凹槽(5)，第一条形凹槽(3)和第二条形凹槽(5)交叉设置，第一条形凹槽(3)和第二条形凹槽(5)相交处交加工有第三凹槽，第三条形凹槽的两端分别加工有竖直通孔(4)，第三条形凹槽槽底上加工有圆形凹槽(6)。
3.根据权利要求2所述一种铆接接头成形加工装置，其特征在于：第一条形凹槽(3)沿长度方向的中心线与底座(2)沿长度方向中心线平行设置，第二条形凹槽(5)沿长度方向的中心线与底座(2)沿宽度方向中心线平行设置。
4.根据权利要求2所述一种铆接接头成形加工...
【专利技术属性】
技术研发人员：林启权，付飞翔，董文正，周奥，
申请(专利权)人：湘潭大学，
类型：发明
国别省市：湖南;43
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