【技术实现步骤摘要】
单电池的接触方案
本专利技术涉及一种电池模块、夹紧元件和用于接触单电池的系统以及用于连接电池模块的方法。
技术介绍
用于接触单电池以及用于连接电池模块的系统和方法在现有技术中是已知的。已知的系统和方法中的弊端在于，在连接各个不同定位的电池极时电池模块的接触耗费和连接耗费通常较高。尤其在使用不同生产商或不同电池型号的电池模块时出现不同定位的极。较高的接触费用和连接费用在此由此形成，即，为使所述极符合期望地连接，必须使用较长的连接元件。这种连接元件的使用鉴于多种原因都是不利的。一方面，连接工艺和接触工艺在使用较长的连接元件时繁琐程度不同而且需要更多的连接材料，因此不仅导致材料费用和制造费用方面的弊端，而且导致电池模块重量方面的弊端。此外，尤其较长的连接元件通常是导线断路和导线阻抗的关键原因，这不利于高效且长寿命的接触和连接。由现有技术还已知一种系统，所述系统尝试至少部分解决上述问题。文献DE102012217478A1描述了一种单电池，其包括由被涂覆阳极材料的铜箔和被涂覆阴极材料的铝箔制成的绕组元件。此外，单电池还具有电...
【技术保护点】
1.一种用于接触单电池(28a、28b、28c、28d)的电池模块(2)，所述电池模块包括/n-多个用于提供电能的、相互连接的单电池(28a、28b、28c、28d)，/n-多个用于连接所述单电池(28a、28b、28c、28d)和/或电池模块(2)的连接元件(16)，/n-其中，相互连接的单电池(28a、28b、28c、28d)具有导电的、无电势地构成的单池壳体(18a、18b、18c、18d)，/n-其中，所述单池壳体(18a、18b、18c、18d)相互导电地连接并且组合成单池壳体组合件(18)，/n其特征在于，/n-单池壳体组合件(18)与布置在电池模块(2)内部的...
【技术特征摘要】
20181002 DE 102018124365.01.一种用于接触单电池(28a、28b、28c、28d)的电池模块(2)，所述电池模块包括
-多个用于提供电能的、相互连接的单电池(28a、28b、28c、28d)，
-多个用于连接所述单电池(28a、28b、28c、28d)和/或电池模块(2)的连接元件(16)，
-其中，相互连接的单电池(28a、28b、28c、28d)具有导电的、无电势地构成的单池壳体(18a、18b、18c、18d)，
-其中，所述单池壳体(18a、18b、18c、18d)相互导电地连接并且组合成单池壳体组合件(18)，
其特征在于，
-单池壳体组合件(18)与布置在电池模块(2)内部的单电池(28a、28b、28c、28d)的极(12、14)导电连接，从而使相连的单电池(28a、28b、28c、28d)的单电池电势能够通过整个单池壳体组合件(18)被截取，使得用于连接电池模块(2)的连接路径的长度最小化。
2.根据权利要求1所述的电池模块(2)，其特征在于，
单电池(28a、28b、28c、28d)以棱柱形的单电池(28a、28b、28c、28d)的形式构成。
3.根据上述权利要求中至少一项所述的电池模块(2)，其特征在于，
设置了用于接触电池模块(2)的单电池(28a、28b、28c、28d)的极(12、14)的接头(6)。
4.根据上述权利要求中至少一项所述的电池模块(2)，其特征在于，
用于接触电池模块(2)的单电池(28a、28b、28c、28d)的极(12、14)的接头(6)被布置在单池壳体组合件(18)的相互对置的表面上。
5.根据上述权利要求中至少一项所述的电池模块(2)，其特征在于，
所述接头(6)构造为，能够在单电池(28a、28b、28c、28d)的电池极(12、14)与接头(6)之间建立可松脱的电连接。
6.一种用于接触根据上述权利要求中任一项所述的电池模块(2)的单电池(28a、28b、28c、28d)的夹紧元件(20)，所述夹紧元件包括：
-至少两个...
【专利技术属性】
技术研发人员：L拉肯曼彻，A拉姆科，B沙尔，F韦舍，M克林克，B格罗杰，H沃尔克马，
申请(专利权)人：大众汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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