【技术实现步骤摘要】
一种电芯模块用线束隔离板结构
本技术属于动力电池零部件
，更具体地说，是涉及一种电芯模块用线束隔离板结构。
技术介绍
随着各行业对新能源行业的需求推动及新能源技术日益成熟，新能源电池已经运用到各行各业，如乘用车、大巴车、物流车、公交车、储能系统等。而其中的储能系统又包含银行储能系统、集装箱储能系统、路灯储能系统等等。储能系统相对动力电池系统要求较低，无各种强检试验要求，但安全性能也不容忽视。现有技术中，储能模组的形式有很多，但大多数模组都没有线束隔离板，输出巴(软铝巴或硬铝巴)、导线直接用螺栓所在电芯模块上，中间没有绝缘隔板，一旦连接不良脱落很容易造成电池短路着火，后果相当严重；也有部分厂家使用塑胶盒体包裹设计模式，采用螺栓锁紧的方式连接电芯，材料的过多使用，会使系统重量增加，同样螺栓氧化也会带来一系列风险。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，能够在简易电芯模块组合件中有效实现线束、汇流排的固定，同时增加其与电芯间的爬电距离，减少电芯的膨胀受力，避免电池短路...
【技术保护点】
1.一种电芯模块用线束隔离板结构，其特征在于：所述的电芯模块用线束隔离板结构包括线束隔离板本体(1)，线束隔离板本体(1)表面一侧设置输出巴(2)，线束隔离板本体(1)表面另一侧设置汇流排(3)，输出巴(2)上设置焊接孔Ⅰ(4)，汇流排(3)上设置焊接孔Ⅱ(5)，输出巴(2)周围的隔离板本体(1)上设置凸起的台阶部Ⅰ(6)，汇流排(3)周围的线束隔离板本体(1)上设置凸起的台阶部Ⅱ(7)，线束隔离板本体(1)侧面设置沿隔离板本体(1)侧面一周布置的卡接条(8)，线束隔离板本体(1)设置为能够通过卡接条(8)卡装在电芯模块(9)上端的结构，线束隔离板本体(1)侧面还设置多个卡...
【技术特征摘要】
1.一种电芯模块用线束隔离板结构，其特征在于：所述的电芯模块用线束隔离板结构包括线束隔离板本体(1)，线束隔离板本体(1)表面一侧设置输出巴(2)，线束隔离板本体(1)表面另一侧设置汇流排(3)，输出巴(2)上设置焊接孔Ⅰ(4)，汇流排(3)上设置焊接孔Ⅱ(5)，输出巴(2)周围的隔离板本体(1)上设置凸起的台阶部Ⅰ(6)，汇流排(3)周围的线束隔离板本体(1)上设置凸起的台阶部Ⅱ(7)，线束隔离板本体(1)侧面设置沿隔离板本体(1)侧面一周布置的卡接条(8)，线束隔离板本体(1)设置为能够通过卡接条(8)卡装在电芯模块(9)上端的结构，线束隔离板本体(1)侧面还设置多个卡扣(10)和多个卡槽(11)，线束隔离板本体(1)设置为能够通过卡扣(10)和卡槽(11)与盖板(12)卡装连接的结构。
2.根据权利要求1所述的电芯模块用线束隔离板结构，其特征在于：线束隔离板本体(1)采用具有绝缘性能的注塑材料制成。
3.根据权利要求1或2所述的电芯模块用线束隔离板结构，其特征在于：所述的线束隔离板本体(1)上表面设置多道汇流排加强筋(13)，线束隔离板本体(1)上表面还设置多道线路走势加强筋(14)。
4.根据权利要求1或2所述的电芯模块用线束隔离板结构，其特征在于：线束隔离板本体(1)下表面设置透气凹槽(15)，线束隔离板本体(1)通...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹新成，伍小宏，徐超，高顺，张兆宏，
申请(专利权)人：芜湖天量电池系统有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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