【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池降温防火防爆机构
本技术涉及新能源汽车电池
，具体为一种新能源汽车电池降温防火防爆机构。
技术介绍
随着社会的发展，新能源汽车渐渐成为汽车市场的主流，近年来新能源汽车发展非常迅速，它不完全或者不依靠传统的燃油动力方式，多采用油电混合或纯电动的动力模式，其中新能源汽车电池是最为关键的模块，为了保证电池能稳定工作，安装时需要使用一种电池的安装结构，但是现有的电池安装固定结构多存以下几点问题或缺陷：第一，传统的新能源汽车电池电池安装固定结构不具备降温的功能，无法帮助蓄电池进行散热；第二，传统的新能源汽车电池电池安装固定结构不具备防火防爆的功能，无法保证电池工作时的安全性；第三，传统的新能源汽车电池电池安装固定结构适用性差，无法对不同的电池进行固定；
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新能源汽车电池降温防火防爆机构，以解决上述
技术介绍
中提出的不具备降温的功能、不具备防火防爆的功能和适用性差的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车电池降温...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车电池降温防火防爆机构，包括防火结构(2)、调整结构(3)、壳体(4)和缓冲散热机构(5)，其特征在于：所述壳体(4)的内部安装有调整结构(3)，所述壳体(4)的顶端固定有缓冲散热机构(5)，所述壳体(4)顶端的两侧设置有机壳(6)，且机壳(6)的内侧皆均匀设置有喷发口(7)，所述机壳(6)的内部均设置有预留腔(1)，且预留腔(1)的内部安装有防火结构(2)。/n
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池降温防火防爆机构，包括防火结构(2)、调整结构(3)、壳体(4)和缓冲散热机构(5)，其特征在于：所述壳体(4)的内部安装有调整结构(3)，所述壳体(4)的顶端固定有缓冲散热机构(5)，所述壳体(4)顶端的两侧设置有机壳(6)，且机壳(6)的内侧皆均匀设置有喷发口(7)，所述机壳(6)的内部均设置有预留腔(1)，且预留腔(1)的内部安装有防火结构(2)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池降温防火防爆机构，其特征在于：所述防火结构(2)的内部依次设置有干粉(201)、连接块(202)、气囊(203)和加强筋(204)，加强筋(204)均匀固定在机壳(6)的内部之间，气囊(203)设置在机壳(6)的内部，连接块(202)固定在机壳(6)的底端，气囊(203)的内部均匀填充有干粉(201)，同时气囊(203)的内部填充有空气。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池降温防火防爆机构，其特征在于：所述调整结构(3)的内部依次设置有驱动块(301)、螺纹杆(302)、转轮(303)、驱动轴(304)和滑槽(305)，驱动轴(304)横向固定在壳体(4)的内部，驱动轴(304)的一侧固定有转轮(303)，驱动轴(304)外部的两侧均设置有驱动块(301)，滑槽(305)分别设置在壳体(4)顶端内部的两侧，连接块(202)的底端穿过滑槽(305)的内部与驱动块(3...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘刚，
申请(专利权)人：南京空鹰系统工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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