一种用于汽车保险盒导电片及锁母的自动压装及检测设备制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于汽车保险盒导电片及锁母的自动压装及检测设备，包括设备框架、工作台、安全门，还包括设置于工作台上的第一工位、第二工位、废料滑道、显示屏和报警灯；所述第一工位设置螺母压装、前后移动夹具、导电片检测机构、导电片下压机构、导电片导向机构；所述第二工位设置音叉检测机构、自动印章机构、慢熔检测机构、夹具机构。本实用新型专利技术所述的自动压装及检测设备可以同一设备的第一工位、第二工位完成从压装到检测的过程，解决了由人工操作的效率低，工作量大，检测不便且准确率低等问题，而且提高了工作效率及产品检测的准确率，节约人工成本。

An automatic pressing and testing equipment for the conductive sheet and lock nut of automobile fuse box

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车保险盒导电片及锁母的自动压装及检测设备
本技术属于导电片自动加工领域，尤其是涉及一种用于汽车保险盒导电片及锁母的自动压装及检测设备。
技术介绍
汽车保险盒用于安装汽车保险丝的盒子，通常汽车电源保险盒用于保护汽车各个电回路，保险盒内设置有导电片、与导电片连接的保险片连接的保险片和继电器，导电片上通常设置有连接用锁母。目前，导电片及锁母的压装加工需要人工操作，尤其是生产汽车保险盒用导电片产品的组装线上，采用人工操作进行压装、上料，人工的效率低，费时费力；另外，汽车保险盒用导电片质量要求较高，需要人工对导电片进行检测，人工检测的准确性不高，影响导电片及其汽车保险盒的产品质量。当前，带有音叉的导电片是经模具冲压制成，用于汽车保险盒的导电片音叉精度要求高，另外，汽车保险盒导电片的慢熔是否合格，对汽车保险盒的质量至关重要；检测音叉、慢熔是否合格时，需要人工逐一检测，人工检测结果准确性低，且检测操作费时费力，影响生产效率。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种种用于汽车保险盒导电片及锁母的自动压装及检测设备，以提高导电片锁母压装的效率及检测的准确。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种用于汽车保险盒导电片及锁母的自动压装及检测设备，包括设备框架(1)、工作台(7)、安全门(8)，其特征在于：还包括设置于工作台7）上的第一工位(3)、第二工位(6)、废料滑道(2)、显示屏(5)和报警灯(4)；所述第一工位(3)设置螺母压装(201)、前后移动夹具(202)、导电片检测机构(203)、导电片下压机构(205)、导电片导向机构(204)；所述第二工位(6)设置音叉检测机构(211)、自动印章机构（212）、慢熔检测机构（213）、夹具机构（214）。进一步的，所述导电片检测机构(203)包括检测探针(301)、弹簧(302)、检测传感器(303)、滑台气缸(304)；弹簧(302)连接检测探针(301)，检测探针(301)的探测端可伸入工件内部，检测探针(301)连接检测传感器(303)，滑台气缸(304)驱动检测探针(301)往复移动。进一步的，所述检测传感器(303)为智能型光敏传感器，所述检测探针(301)为厚度1.0-1.5mm宽度3.0-4.0mm的长方形。进一步的，所述音叉检测机构（211）包括伺服电机（311）、拖链（312）、气动浮动机构（313）、音叉传感器（314）、弹簧（315）、检测探针（316）。进一步的，所述慢熔检测机构（213）包括下压气缸（321）、导向杆（322）、慢熔探针（323）、弹簧（324）、慢熔检测块（325）、工件夹紧气缸（326）、拖链（327）、工件有无检测传感器（328）相对于现有技术，本技术所述的一种用于汽车保险盒导电片及锁母的自动压装及检测设备具有以下优势：1）本技术所述的自动压装及检测设备，可以在同一台设备的第一工位、第二工位完成从压装到检测的过程，解决了由人工操作的效率低，工作量大，检测不便且准确率低等问题，而且提高了工作效率及产品检测的准确率，节约人工成本。2）本技术所述的导电片检测机构，设置检测探针的探测端可伸入工件内部，滑台气缸驱动检测探针往复移动，检测时，检测探针利用卡子与保险盒内壁的探测间隙大小不一样，深入该探测间隙进行检测，使得检测探针伸入保险盒进行检测，实现了导电片自动检查，检测结果更加准确，并且检查结果可通过显示屏和报警灯显示，检测操作更加快速、便捷。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术实施例所述的自动压装及检测设备整体结构示意图；图2为本技术实施例所述的第一工位结构图；图3为本技术实施例所述的导电片检测机构结构图；图4为本技术实施例所述的第二工位结构图；图5为本技术实施例所述的音叉检测机构结构图；图6为本技术实施例所述的慢熔检测机构结构图；图7为本技术实施例所述的检测探针的工作示意图。附图标记说明：1-设备框架；2-废料滑道；3-第一工位；4-报警灯；5-显示屏；6-第二工位；7-工作台；8-安全门；201-螺母压装；202-前后移动夹具；203-导电片检测机构；204-导电片导向机构；205-导电片下压机构；211-音叉检测机构；212-自动印章机构；213-慢熔检测机构；214-夹具机构；301-检测探针；302-弹簧；303-检测传感器；304-滑台气缸；311-伺服电机；312-拖链；313-气动浮动机构；314-音叉传感器；315-弹簧；316-检测探针；321-下压气缸；322-导向杆；323-慢熔探针；324-弹簧；325-慢熔检测块；326-工件夹紧气缸；327-拖链；328-工件有无检测传感器；401-保险盒；402-导电片；403-卡子；404-探测间隙。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。如图1至6所示，一种导电片及锁母的自动压装和自动检测设备，包括设备框架1、工作台7、安全门8，其特征在于：还包括设置于工作台7上的第一工位3、第二工位6、废料滑道2、显示屏5和报警灯4；所述第一工位3设置螺母压装201、前后移动夹具202、导电片检测机构203、导电片下压机构205、导电片导向机构204；所述第一工位3需要进一步说明的是：前后移动夹具202由气缸驱动，气缸驱动前后移动夹具202完成工件夹紧、移动；导电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车保险盒导电片及锁母的自动压装及检测设备，包括设备框架(1)、工作台(7)、安全门(8)，其特征在于：还包括设置于工作台（7）上的第一工位(3)、第二工位(6)、废料滑道(2)、显示屏(5)和报警灯(4)；/n所述第一工位(3)设置螺母压装(201)、前后移动夹具(202)、导电片检测机构(203)、导电片下压机构(205)、导电片导向机构(204)；/n所述第二工位(6)设置音叉检测机构(211)、自动印章机构（212）、慢熔检测机构（213）、夹具机构（214）。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车保险盒导电片及锁母的自动压装及检测设备，包括设备框架(1)、工作台(7)、安全门(8)，其特征在于：还包括设置于工作台（7）上的第一工位(3)、第二工位(6)、废料滑道(2)、显示屏(5)和报警灯(4)；
所述第一工位(3)设置螺母压装(201)、前后移动夹具(202)、导电片检测机构(203)、导电片下压机构(205)、导电片导向机构(204)；
所述第二工位(6)设置音叉检测机构(211)、自动印章机构（212）、慢熔检测机构（213）、夹具机构（214）。


2.根据权利要求1所述的用于汽车保险盒导电片及锁母的自动压装及检测设备，其特征在于：所述导电片检测机构(203)包括检测探针(301)、弹簧(302)、检测传感器(303)、滑台气缸(304)，弹簧(302)连接检测探针(301)，检测探针(301)的探测端可伸入工件内部，检测探针(301)连接检测传感器(303)，滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘柳，周留奇，宋巍，赵莹，肖同华，
申请(专利权)人：天津通广集团专用设备有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12