一种基于电阻应变片的船舶轴承动载荷测试方法技术

本发明专利技术提供一种基于电阻应变片的船舶轴承动载荷测试方法，在船舶轴承基座两侧固定有两个电阻应变片，将两个电阻应变片导线引出，与两个分压电阻一起构成直流半桥双臂电路，接输入电压和输出电压；根据输入电压和输出电压计算第一电阻应变片和第二电阻应变片的应变量；根据应变量和弹性模量，以及船舶轴承的受力面积，得到船舶轴承的受力，即船舶轴承载荷。本发明专利技术仅采用电阻应变片，即可获得船舶轴承的受力，为船舶轴系的监测和评价具有重大意义。

A dynamic load test method of ship bearing based on resistance strain gauge

【技术实现步骤摘要】
一种基于电阻应变片的船舶轴承动载荷测试方法
本专利技术属于船舶轴系动态校中技术，具体涉及一种基于电阻应变片的船舶轴承动载荷测试方法。
技术介绍
船舶轴系在船舶动力系统中起着连接主机跟螺旋桨并将主机功率传递给螺旋桨的作用，是整个船舶动力装置中重要的组成部分。保障轴系安全、高效、平稳地运行是船舶正常航行的重要因素。然而，在实际运行过程中轴系承受着来自自身重力，柴油机的负荷，螺旋桨推力，船体振动及变形等多方面的复杂静态及动态载荷，如果轴系负荷过大，会引起轴承磨损等各种问题，威胁到船舶正常航行。另外，随着船舶往大型化方向上发展，诸如轴直径及轴系长度等尺寸参数的增加，使得轴系及轴承的负荷更为复杂，因此有必要对轴承负荷进行监测，预防故障发生。轴承动载荷作为反映轴系运行状态的重要指标，不仅可以监测轴系运行状态，还可用来评价轴系校中质量，对船舶有着重大意义。目前，尚未有一套可以测量轴承动载荷的测量系统。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：提供一种基于电阻应变片的船舶轴承动载荷测试方法，监测轴系运行状态。本专利技术为解决上述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于电阻应变片的船舶轴承动载荷测试方法，其特征在于：包括：/n在船舶轴承基座两侧固定有两个电阻应变片，将两个电阻应变片导线引出，与两个分压电阻一起构成直流半桥双臂电路，即第一电阻应变片R1、第二电阻应变片R2、第一分压电阻R3、第二分压电阻R4首尾顺次连接，设第二分压电阻R4与第一电阻应变片R1之间的连接点为A点，第一电阻应变片R1与第二电阻应变片R2之间的连接点为B点，第二电阻应变片R2与第一分压电阻R3之间的连接点为C点，第一分压电阻R3与第二分压电阻R4之间的连接点为D点，AC接输入电压E，BD引出输出电压e；/n根据输入电压E和输出电压e计算第一电阻应变片R1和第二电阻应变片R...

【技术特征摘要】
1.一种基于电阻应变片的船舶轴承动载荷测试方法，其特征在于：包括：
在船舶轴承基座两侧固定有两个电阻应变片，将两个电阻应变片导线引出，与两个分压电阻一起构成直流半桥双臂电路，即第一电阻应变片R1、第二电阻应变片R2、第一分压电阻R3、第二分压电阻R4首尾顺次连接，设第二分压电阻R4与第一电阻应变片R1之间的连接点为A点，第一电阻应变片R1与第二电阻应变片R2之间的连接点为B点，第二电阻应变片R2与第一分压电阻R3之间的连接点为C点，第一分压电阻R3与第二分压电阻R4之间的连接点为D点，AC接输入电压E，BD引出输出电压e；
根据输入电压E和输出电压e计算第一电阻应变片R1和第二电阻应变片R2的应变量；
根据第一电阻应变片R1和第二电阻应变片R2的应变量和弹性模量，以及船舶轴承的受力面积，得到船舶轴承的受力，即船舶轴承载荷；
当船舶轴承运行过程中，获得不同时间的船舶轴承载荷。


2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱汉华，王滨，娄杉，
申请(专利权)人：武汉理工大学，
类型：发明
国别省市：湖北;42