【技术实现步骤摘要】
一种船用双冷式滑油冷却器
本技术涉及的是一种船舶冷却设备，具体地说是船舶滑油冷却器。
技术介绍
滑油冷却器是船舶领域常用的一种重要的换热设备，其主要作用是冷却工作过的受热滑油，使其保持在适当的温度。当滑油温度过高或者过低时，都可能导致柴油机发生事故。现在的船用滑油冷却器为了满足船舶的各种制约因素，通常采用浮头式换热器。浮头换热器是管式换热器的一种，主要有壳体、管板、端盖、管束等组成，是以封闭在壳体中管束的壁面作为传热面的间壁式换热器。这种换热器可以在高温高压的场合工作，并且管束可以抽出壳体，清洗较为方便，但这种换热器的金属消耗量大，体积大，成本高。板式换热器是以对流传热和热传导为主要手段的换热设备。这种换热器的换热效率高、结构紧凑轻巧、占地面积小、使用寿命长并且生产成本低。在相同的压力损失情况下，其传热效率是管式换热器的2倍以上，占地面积却只为管式换热器的三分之一。但目前国内的板式换热器的许用应力一般低于管式换热器，受温度和压力的限制，而未能广泛用于船舶领域。为了更高效地利用能源、节省有限的空间，在满...
【技术保护点】
1.一种船用双冷式滑油冷却器，其特征是：包括风机、壳体、分流箱、蓄流箱，风机设置在壳体上方，壳体内部设置翅片管束，壳体一端的上部设置滑油入口，壳体另一端的下部设置滑油出口，滑油出口连通分流箱，分流箱通过分流装置连接蓄流箱，所述分流装置包括分流管、板式换热器，分流管分别连通分流箱和板式换热器滑油入口，板式换热器滑油出口连通蓄流箱。/n
【技术特征摘要】
1.一种船用双冷式滑油冷却器，其特征是：包括风机、壳体、分流箱、蓄流箱，风机设置在壳体上方，壳体内部设置翅片管束，壳体一端的上部设置滑油入口，壳体另一端的下部设置滑油出口，滑油出口连通分流箱，分流箱通过分流装置连接蓄流箱，所述分流装置包括分流管、板式换热器，分流管分别连通分流箱和板式换热器滑油入口，板式换热器滑油出口连通蓄流箱。
2.根据权利要求1所述的一种船用双冷式滑油冷却器，其特征是...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁宇，戴琳，向拉，李金成，李兵权，
申请(专利权)人：哈尔滨工程大学，
类型：新型
国别省市：黑龙;23
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