应用土工格室加固软岩路基的施工方法及其加固效果测试方法技术

本申请公开了应用土工格室加固软岩路基的施工方法及其加固效果测试方法，属于软岩路基加固技术领域。该施工方法包括以下步骤：针对待加固软岩路基进行第一次整平处理；在整平后的待加固软岩路基的基础上，于94区顶面摊铺土工格室；在摊铺有土工格室的待加固软岩路基的基础上，填筑土工格室加筋层；针对填料完成的待加固软岩路基进行第二次整平处理。该测试方法比较所述加固后的软岩路基路段内实测的路基顶面弯沉代表值与所述加固后的软岩路基顶面验收弯沉值的大小关系即可实现。该施工方法具有简便、可操作性强的特点。该测试方法实施简单、便捷，并且成本低廉。

Construction method of strengthening soft rock subgrade with geocell and test method of strengthening effect

【技术实现步骤摘要】
应用土工格室加固软岩路基的施工方法及其加固效果测试方法
本专利技术涉及软岩路基加固
，特别是涉及一种应用土工格室加固软岩路基的施工方法及其加固效果测试方法。
技术介绍
随着中国高速公路业的迅速发展，在过去的几年，我国的高速公路网愈扩愈大。高速公路的交通及运输效率也获得了人们的密切关注。但是随着规模的扩大，问题也相伴而来。主要问题出现在高速高路的养护上面，由于路基强度不够，发生路面开裂与不均匀沉降。地基不断变形和缺乏刚度且土壤条件恶劣地区的高速公路进行重大的维护和保养的费用相当高，所以如何有效且经济的加固路基这个问题亟待解决。现有技术中，由于对软岩风化料的工程性质认识不足和技术经济条件限制，采用此类填料填筑的路基，经多年运行后，在交通循环荷载作用和自然条件下产生严重路基病害，如基床翻浆冒泥、路基沉陷、边坡塌坍等，导致路基结构状态恶化和维修工程量增加。因此长久以来，此类填料在铁路、公路中的应用受到限制。因此在考虑现场及成本问题的情况下，如何采取土工格室这种新型材料对软岩路基进行改善很有必要。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供了一种应用土工格室加固软岩路基的施工方法及其加固效果测试方法，该施工方法具有简便、可操作性强的特点，不仅能够避免高速公路软岩路基不均匀沉降的问题，还能够提高高速公路的使用期以及行车的安全性和舒适性。该测试方法能够测试进过该施工方法加固的软岩路基的加固效果。除此之外，其还能够降低维护成本。从而更加适于实用。为了达到上述第一个目的，本专利技术提供的应用土工格室加固软岩路基的施工方法的技术方案如下：本专利技术提供了一种应用土工格室加固软岩路基的施工方法，其中，待加固软岩路基自底层至顶层依次包括压实度为93％的93区、压实度为94％的94区和压实度为96％的96区，所述应用土工格室加固软岩路基的施工方法包括以下步骤：针对所述待加固软岩路基进行第一次整平处理，得到整平后的待加固软岩路基；在所述整平后的待加固软岩路基的基础上，于所述94区顶面摊铺土工格室，得到摊铺有土工格室的待加固软岩路基；在所述摊铺有土工格室的待加固软岩路基的基础上，填筑土工格室加筋层，得到填料完成的待加固软岩路基；针对所述填料完成的待加固软岩路基进行第二次整平处理，得到加固后的软岩路基。本专利技术提供的应用土工格室加固软岩路基的施工方法还可采用以下技术措施进一步实现。作为优选，所述第一次整平处理包括以下步骤：对所述待加固软岩路基进行初步整平施工，得到经过初步整平施工的待加固软岩路基；针对所述经过初步整平施工的待加固软岩路基，应用第一激振力进行第一次微振，得到经过第一次微振的待加固软岩路基；针对所述经过微振的待加固软岩路基，应用第二激振力进行第一次碾压，得到经过第一次碾压的待加固软岩路基；针对所述经过第一次碾压的待加固软岩路基，进行第一次静压整平，得到整平后的待加固软岩路基；其中，所述第一激振力的大小小于所述第二激振力的大小。作为优选，在针对所述待加固软岩路基进行第一次整平处理，得到整平后的待加固软岩路基的过程中，及时消除基层浪和/或鼓包。作为优选，在所述整平后的待加固软岩路基的基础上，于所述94区顶面摊铺土工格室包括以下步骤：在待加固软岩路基的一侧，应用U型钢筋对摊铺中的土工格室进行第一次固定；使摊铺中的土工格室与所述待加固软岩路基对应的道路中心线垂直的方向进行拉伸；在所述土工格室摊铺到对应的位置之后，再次应用U型钢筋对摊铺中的土工格室进行第二次固定，完成所述土工格室的摊铺；在摊铺完成后的所述土工格室采用U型钢筋对每个土工格室进行固定，得到摊铺有土工格室的待加固软岩路基。作为优选，所述摊铺有土工格室的待加固软岩路基中的土工格室始终保持张拉状态。作为优选，在摊铺所述土工格室的过程中，若出现土工格室摊铺面积不足的情况，针对摊铺面积不足的所述土工格室进行拼接的方法包括以下步骤：针对摊铺面积不足的所述土工格室进行固定；继续摊铺土工格室，使得摊铺面积不足的所述土工格室的摊铺面积得以补足。作为优选，在摊铺所述土工格室的过程中，若出现土工格室摊铺面积过大的情况，针对摊铺面积过大的所述土工格室进行裁剪，使得多余的土工格室面积被移除。作为优选，在所述摊铺有土工格室的待加固软岩路基的基础上，填筑土工格室加筋层的步骤在确保所述土工格室处于张拉状态下48h内完成。作为优选，针对所述填料完成的待加固软岩路基进行第二次整平处理包括以下步骤：针对所述填料完成的待加固软岩路基进行第二次静压整平，得到经过第二次静压整平的填料完成的待加固软岩路基；针对经过静压整平的填料完成的待加固软岩路基，应用第三激振力进行第二次微振，得到经过第二次微振的填料完成的待加固软岩路基；针对所述经过第二次微振的填料完成的待加固软岩路基，应用第四激振力进行第二次碾压，得到加固后的软岩路基。为了达到上述第二个目的，本专利技术提供的路基加固效果的测试方法的技术方案如下：本专利技术提供的路基加固效果的测试方法包括以下步骤：获取本专利技术提供的施工方法得到的加固后的软岩路基路段内实测的路基顶面弯沉代表值；比较所述加固后的软岩路基路段内实测的路基顶面弯沉代表值与所述加固后的软岩路基顶面验收弯沉值的大小关系：当所述加固后的软岩路基路段内实测的路基顶面弯沉代表值小于或者等于所述加固后的软岩路基顶面验收弯沉值时，认为所述加固后的软岩路基为合格。本专利技术提供的应用土工格式加固软岩路基的施工方法，首先针对所述待加固软岩路基进行第一次整平处理，得到整平后的待加固软岩路基；然后在所述整平后的待加固软岩路基的基础上，于所述94区顶面摊铺土工格室，得到摊铺有土工格室的待加固软岩路基；之后在所述摊铺有土工格室的待加固软岩路基的基础上，填筑土工格室加筋层，得到填料完成的待加固软岩路基；最后针对所述填料完成的待加固软岩路基进行第二次整平处理，得到加固后的软岩路基。其具有简便、可操作性强的特点，不仅能够避免高速公路软岩路基不均匀沉降的问题，还能够提高高速公路的使用期以及行车的安全性和舒适性。该测试方法比较所述加固后的软岩路基路段内实测的路基顶面弯沉代表值与所述加固后的软岩路基顶面验收弯沉值的大小关系即可实现，该测试方法实施简单、便捷，并且成本低廉。附图说明通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本专利技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：图1为本专利技术实施例方案涉及的应用土工格室加固软岩路基得到的加固后的软岩路基的纵剖面结构示意图；图2为本专利技术实施例提供的应用土工格室加固软岩路基的施工方法的步骤流程图；图3为本专利技术实施例提供的路基加固效果的测试方法的步骤流程图；图4为本专利技术实施例方案涉及的技术方案本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种应用土工格室加固软岩路基的施工方法，其中，待加固软岩路基自底层至顶层依次包括压实度为93％的93区、压实度为94％的94区和压实度为96％的96区，其特征在于，包括以下步骤：/n针对所述待加固软岩路基进行第一次整平处理，得到整平后的待加固软岩路基；/n在所述整平后的待加固软岩路基的基础上，于所述94区顶面摊铺土工格室，得到摊铺有土工格室的待加固软岩路基；/n在所述摊铺有土工格室的待加固软岩路基的基础上，填筑土工格室加筋层，得到填料完成的待加固软岩路基；/n针对所述填料完成的待加固软岩路基进行第二次整平处理，得到加固后的软岩路基。/n

【技术特征摘要】
1.一种应用土工格室加固软岩路基的施工方法，其中，待加固软岩路基自底层至顶层依次包括压实度为93％的93区、压实度为94％的94区和压实度为96％的96区，其特征在于，包括以下步骤：
针对所述待加固软岩路基进行第一次整平处理，得到整平后的待加固软岩路基；
在所述整平后的待加固软岩路基的基础上，于所述94区顶面摊铺土工格室，得到摊铺有土工格室的待加固软岩路基；
在所述摊铺有土工格室的待加固软岩路基的基础上，填筑土工格室加筋层，得到填料完成的待加固软岩路基；
针对所述填料完成的待加固软岩路基进行第二次整平处理，得到加固后的软岩路基。


2.根据权利要求1所述的应用土工格室加固软岩路基的施工方法，其特征在于，所述第一次整平处理包括以下步骤：
对所述待加固软岩路基进行初步整平施工，得到经过初步整平施工的待加固软岩路基；
针对所述经过初步整平施工的待加固软岩路基，应用第一激振力进行第一次微振，得到经过第一次微振的待加固软岩路基；
针对所述经过微振的待加固软岩路基，应用第二激振力进行第一次碾压，得到经过第一次碾压的待加固软岩路基；
针对所述经过第一次碾压的待加固软岩路基，进行第一次静压整平，得到整平后的待加固软岩路基；
其中，所述第一激振力的大小小于所述第二激振力的大小。


3.根据权利要求2所述的应用土工格室加固软岩路基的施工方法，其特征在于，在针对所述待加固软岩路基进行第一次整平处理，得到整平后的待加固软岩路基的过程中，及时消除基层浪和/或鼓包。


4.根据权利要求1所述的应用土工格室加固软岩路基的施工方法，其特征在于，在所述整平后的待加固软岩路基的基础上，于所述94区顶面摊铺土工格室包括以下步骤：
在待加固软岩路基的一侧，应用U型钢筋对摊铺中的土工格室进行第一次固定；
使摊铺中的土工格室与所述待加固软岩路基对应的道路中心线垂直的方向进行拉伸；
在所述土工格室摊铺到对应的位置之后，再次应用U型钢筋对摊铺中的土工格室进行第二次固定，完成所述土工格室的摊铺；
在摊铺完成后的所述土工格室采用U型钢筋对每个土工格室进行固定，得到摊铺有土工格室...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢正，卢硕，姚海林，唐红，
申请(专利权)人：中国科学院武汉岩土力学研究所，
类型：发明
国别省市：湖北;42