一种前叉连接结构及电动车制造技术

技术编号:23742414 阅读:56 留言:0更新日期:2020-04-11 10:08
本发明专利技术涉及一种前叉连接结构及电动车,包括前叉、前端套接于前叉上端的横梁以及用于安装车把的连接立管,前叉包括前叉立管,横梁前端套接于前叉立管中部,连接立管下端设有定位套,定位套套接于前叉立管上部,定位套与前叉立管之间通过定位部固接,定位部包括定位板和定位管,定位管与前叉立管可拆卸连接,定位板中部开有走线孔,横梁侧壁开有第一进线孔和第一出线孔,前叉下端开有第二进线孔,连接立管上端侧壁开有第二出线孔,使得在整个走线过程中,控制线被大部分隐藏于车体内部,避免由于控制线外漏导致长期磨损和日晒雨淋而加速控制线损坏问题的出现,而且隐藏式布线方式使得车体简洁美观,在骑行过程中降低了风阻,骑行速度更快。

A front fork connecting structure and electric vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种前叉连接结构及电动车
本专利技术涉及自行车及电动自行车领域,尤其涉及一种前叉连接结构及电动车。
技术介绍
由于电动自行车具有骑行速度快、省时省力的特点,越来越受到消费者的青睐,已成为人们信赖的出行工具,随着代驾行业的快速发展,折叠式电动车因方便使用和携带,成为代驾电动车的常见车型。如今市面上电动车的辅助功能越来越多,因此需要在车架上连接各种控制线,如刹车线、变速线以及其它智能控制电线,但目前的电动车对控制线的布置都是采用局部内走线,而不是整体内走线,导致大部分电动车前叉的走线基本上都是外漏的,严重影响了电动车的美观性,除此之外,对于需要经常折叠的电动车,外露的控制线容易受外力磨损,再加上长期日晒雨淋,会进一步加速控制线的老化,降低使用寿命,影响电动车的正常骑行。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足,提供一种能够支持内部走线的前叉连接结构及电动车。本专利技术是通过以下技术方案予以实现:一种前叉连接结构,其特征在于,包括前叉、前端套接于前叉上端的横梁以及用于安装车把的连接立管本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种前叉连接结构,其特征在于,包括前叉、前端套接于前叉上端的横梁以及用于安装车把的连接立管,所述前叉包括前叉立管,所述横梁前端套接于前叉立管中部,所述连接立管下端设有定位套,所述定位套套接于前叉立管上部,所述定位套与前叉立管之间通过定位部固接,所述定位部包括定位板以及固接于定位板下表面的定位管,所述定位管与前叉立管上端可拆卸连接,所述定位板上端抵接于定位套内,定位板中部开有走线孔,所述横梁侧壁远离前叉一端开有第一进线孔,横梁靠近前叉一端开有第一出线孔,所述前叉下端开有第二进线孔,所述连接立管上端侧壁开有第二出线孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种前叉连接结构,其特征在于,包括前叉、前端套接于前叉上端的横梁以及用于安装车把的连接立管,所述前叉包括前叉立管,所述横梁前端套接于前叉立管中部,所述连接立管下端设有定位套,所述定位套套接于前叉立管上部,所述定位套与前叉立管之间通过定位部固接,所述定位部包括定位板以及固接于定位板下表面的定位管,所述定位管与前叉立管上端可拆卸连接,所述定位板上端抵接于定位套内,定位板中部开有走线孔,所述横梁侧壁远离前叉一端开有第一进线孔,横梁靠近前叉一端开有第一出线孔,所述前叉下端开有第二进线孔,所述连接立管上端侧壁开有第二出线孔。


2.根据权利要求1所述一种前叉连接结构,其特征在于,所述连接立管与定位套铰接,所述连接立管下端侧壁固接有相对设置的两个连接耳,所述定位套一侧固接有铰接耳,所述铰接耳铰接于两连接耳之间。


3.根据权利要求2所述一种前叉连接结构,其特征在于,所述定位套与前叉立管之间设有固定部。


4.根据权利要求3所...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴德杰吴尚鹏
申请(专利权)人:天津飞桨科技有限公司
类型:发明
国别省市:天津;12

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