【技术实现步骤摘要】
一种新型的行李架安装支架结构
本技术属于移动终端天线设计
，具体涉及一种新型的行李架安装支架结构。
技术介绍
随着汽车行业的快速发展，人们对汽车外观品质及舒适性的要求也越来越高；顶盖行李架装配后与侧围之间的间隙也是消费者考虑的一项重要指标，也是整车性能品质评价的重要一项。行李架装配效果与行李架安装支架的焊接有着密切的关系。一般行李架安装支架组件采用的是螺栓与支架的组合形式，只能靠卡边与螺栓进行定位，Y向限位不可靠，螺栓的位置精度无法保证，行李架装配后与侧围间隙也会有所影响。针对此问题，需要设计一种新型的行李架安装支架结构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型的行李架安装支架结构，通过在支架本体上焊接螺母，能够保证零件X,Y向定位可靠，满足零件定位要求，解决行李架装配后间隙大的问题，可提升外观效果，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型的行李架安装支架结构，包括支架本体，所述支架本体的中间位置开设有螺纹孔，所述螺纹孔的下方设置有螺母，所述螺母焊接在...
【技术保护点】
1.一种新型的行李架安装支架结构，包括支架本体（1），其特征在于：所述支架本体（1）的中间位置开设有螺纹孔（2），所述螺纹孔（2）的下方设置有螺母（3），所述螺母（3）焊接在支架本体（1）的下表面，所述支架本体（1）的两端均焊接有伸缩杆（4），所述伸缩杆（4）的底部焊接有轴承（5），所述伸缩杆（4）焊接在轴承（5）的外表面，所述轴承（5）的内部焊接有横杆（6），所述横杆（6）的中间位置焊接有旋钮（7），所述横杆（6）一端的圆周上设置有第一外螺纹（8），所述横杆（6）另一端的圆周上设置有第二外螺纹（9），所述第一外螺纹（8）和第二外螺纹（9）上均螺纹连接有滑块（10），所述滑...
【技术特征摘要】
1.一种新型的行李架安装支架结构，包括支架本体（1），其特征在于：所述支架本体（1）的中间位置开设有螺纹孔（2），所述螺纹孔（2）的下方设置有螺母（3），所述螺母（3）焊接在支架本体（1）的下表面，所述支架本体（1）的两端均焊接有伸缩杆（4），所述伸缩杆（4）的底部焊接有轴承（5），所述伸缩杆（4）焊接在轴承（5）的外表面，所述轴承（5）的内部焊接有横杆（6），所述横杆（6）的中间位置焊接有旋钮（7），所述横杆（6）一端的圆周上设置有第一外螺纹（8），所述横杆（6）另一端的圆周上设置有第二外螺纹（9），所述第一外螺纹（8）和第二外螺纹（9）上均螺纹连接有滑块（10），所述滑块（10）的底部焊接有第一卡板（11），所述第一卡板（11）的一端铰接有第二卡板（12），所述第一卡板（11）的另一端焊接有第一凸块（13），所述第二卡板（12）的另一端焊接有第二凸块（14），所述第一凸块（13）和第二凸块（14）通过螺栓（15）固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型的行李架安装支架结构，其特征在于：所述伸缩杆（4）包括第一支杆（401）和...
【专利技术属性】
技术研发人员：薛顺善，汪伟，武宇龙，毛宏伟，张泽毅，马宁，
申请(专利权)人：汉腾汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36
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