【技术实现步骤摘要】
一种用于新能源汽车零部件弧焊机
本专利技术属于弧焊机
，具体涉及一种用于新能源汽车零部件弧焊机。
技术介绍
汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用。用于汽车零部件的弧焊机又称弧焊变压器，是一种特殊的变压器，它把网路电压的交流电变成适宜于弧焊的低压交流电，由主变压器及所需的调节部分和指示装置等组成。弧焊机主要有动铁芯式、同体式和动圈式三种。它具有结构简单、易造易修、成本低、效率高等优点。但其电流波形为正弦波，输出为交流下降外特性，电弧稳定性较差，功率因数低，但磁偏吹现象很少产生，空载损耗小，一般应用于手弧焊、埋弧焊和钨极氩弧焊等方法。现有的用于新能源汽车零部件弧焊机还存在许多弊端，在使用时弧焊机主体的散热板长时间使用落灰，不能便捷拆卸进行清洗，弧焊机的散热效果差，有损机器的使用寿命；还有弧焊机后盖通常使用螺丝固定在弧焊机主体上，当弧焊机主体内部发生故障时，拆卸弧焊机后盖过程繁琐，不能及时维修更换弧焊机主体...
【技术保护点】
1.一种用于新能源汽车零部件弧焊机，其特征在于：包括弧焊机主体(1)、散热板(6)、拆卸机构、连接机构和复位机构，所述拆卸机构位于散热板(6)的一侧表面，所述拆卸机构包括拉把(14)，且拉把(14)的一侧位于散热板(6)的外部，所述散热板(6)的内部设置有第一连接板(16)，所述第一连接板(16)的一侧表面与拉把(14)的一侧表面固定连接，所述第一连接板(16)的另一侧表面固定连接有第一卡块(17)，所述弧焊机主体(1)的前端表面固定连接有滑条(7)，所述散热板(6)的一侧表面开设有第一滑槽(19)，所述滑条(7)的一侧表面开设有第一卡槽(18)，所述第一卡块(17)的一侧...
【技术特征摘要】
1.一种用于新能源汽车零部件弧焊机，其特征在于：包括弧焊机主体(1)、散热板(6)、拆卸机构、连接机构和复位机构，所述拆卸机构位于散热板(6)的一侧表面，所述拆卸机构包括拉把(14)，且拉把(14)的一侧位于散热板(6)的外部，所述散热板(6)的内部设置有第一连接板(16)，所述第一连接板(16)的一侧表面与拉把(14)的一侧表面固定连接，所述第一连接板(16)的另一侧表面固定连接有第一卡块(17)，所述弧焊机主体(1)的前端表面固定连接有滑条(7)，所述散热板(6)的一侧表面开设有第一滑槽(19)，所述滑条(7)的一侧表面开设有第一卡槽(18)，所述第一卡块(17)的一侧位于第一卡槽(18)的内部，所述第一连接板(16)与散热板(6)的连接处设置有第一弹簧(15)，所述拉把(14)的一侧表面开设有第三卡槽(26)，所述散热板(6)的内部设置有第三卡块(30)，且第三卡块(30)的一侧位于散热板(6)的外部，所述第三卡块(30)与散热板(6)的连接处设置有第三弹簧(27)，所述第三卡块(30)的一侧表面固定连接有滑块(29)，所述散热板(6)的一侧表面开设有第二滑槽(28)，所述散热板(6)位于弧焊机主体(1)的前端表面，所述弧焊机主体(1)的后端表面设置有弧焊机后盖(2)，所述弧焊机主体(1)的前端表面且位于散热板(6)的顶部设置有功能按钮(5)，所述功能按钮(5)的前端表面设置有操作面板(4)。
2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车零部件弧焊机，其特征在于：所述连接机构位于弧焊机主体(1)与弧焊机后盖(2)的连接处，所述连接机构包括固定块(25)，且固定块(25)的一侧位于弧焊机后盖(2)的外部，所述弧焊机后盖(2)的内部设置有第二连接板(20)，且第二连接板(20)的一侧表面与固定块(25)的一侧表面固定连接，所述第二连接板(20)与弧焊机后盖(2)的连接处转动连接有转轴(23)，所述固定块(25)与弧焊机后盖(2)的连接处设置有第二弹簧(24)，所述第二连接板(20)的一侧表面固定连接有第二卡块(22)，所述弧焊机主体(1)的一侧表面开设有第二卡槽(21)，所述第二卡块(22)的一侧位于第二卡槽(21)的内部，所述弧焊机主体(1)与弧焊机后盖(2)的连接处设置有扭簧(8)。
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【专利技术属性】
技术研发人员：李萌，
申请(专利权)人：友信宏科新能源徐州有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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