一种便捷型用于汽车车门的调节放置架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便捷型用于汽车车门的调节放置架，包括移动架，所述移动架的底端四角处均固定设置有刹车脚轮，所述移动架的上端左右两侧均侧面横向固定安装有固定座且固定座的上端面开设有滑槽，同时滑槽的内部前后两端分别通过滑块滑动安装有第一支撑架、第二支撑架，所述第一支撑架的内侧之间从上至下依次固定安装有滑动夹取机构，所述滑动夹取机构均包括两个固定块。本实用新型专利技术结构简单、设计合理，通过利用电动伸缩杆将第一支撑架、第二支撑架分开合适距离，然后手动调节每个丝杆上下的距离，再通过摇动要把，使得摇把带动丝杆转动，从而带动左右两侧的夹板相互靠拢将车门固定住，使用非常方便。

A convenient adjusting and placing frame for car door

【技术实现步骤摘要】
一种便捷型用于汽车车门的调节放置架
本技术涉及汽车
，具体为一种便捷型用于汽车车门的调节放置架。
技术介绍
车门(cardoor)是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员。汽车的美观也与车门的造型有关。车门的好坏，主要体现在，车门的防撞性能，车门的密封性能，车门的开合便利性，当然还有其它使用功能的指标；传统的装置存在以下不足：目前，一般放置汽车车门的放置架，大多数都是间距固定不变的，这样不同宽度的车门就需要不同的放置架，并且大多将车门放置之后都是利用螺栓固定，使用非常麻烦。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便捷型用于汽车车门的调节放置架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便捷型用于汽车车门的调节放置架，包括移动架，所述移动架的底端四角处均固定设置有刹车脚轮，所述移动架的上端左右两侧均侧面横向固定设置有固定座且固定座的上端面开设有滑槽，同时滑槽的内部前后两端分别滑动设置有第一支撑架、第二支撑架，所述第一支撑架的内侧之间从上至下依次固定设置有滑动夹取机构，所述滑动夹取机构均包括两个固定块，两个所述固定块分别固定设置在第一支撑架的内壁且固定块的内侧之间转设置有丝杆，所述丝杆的两侧螺纹相反，同时活动设置有滑筒，所述第二支撑架的内侧之间从上至下依次横向固定设置有限位杆且限位杆上两侧均活设置有套筒，所述套筒、滑筒的顶端均固定设置有安装座，同时安装座的顶端均固定设置有夹板，所述第一支撑架的右侧从上至下依次设置有若干摇把，同时摇把均分别与丝杆的转轴对接，所述移动架的左右两端均固定设置有支撑杆且支撑杆的另一端与第一支撑架固定连接，所述支撑杆上均横向垂直固设置有电动伸缩杆，同时电动伸缩杆的端处与第二支撑架固定连接。优选的，所述第一支撑架、第二支撑架在远离相对面端从上至下依次开设有若干个均匀分布的安装孔，所述第一支撑架、第二支撑架的内壁面均竖向开设有辅助槽且安装孔与辅助槽相通，同时固定块、限位杆与第一支撑架、第二支撑架固定连接。优选的，所述夹板分为上夹板、下夹板，所述下夹板的上端面开设有放置槽且上夹板位于放置槽的内部，所述上夹板、下夹板的前后两端均竖向开设有带细条纹的凹槽，同时下夹板的凹槽与放置槽相通。优选的，所述夹板的内侧相对面均固定设置有橡胶材质制成的防滑垫。优选的，所述第一支撑架的顶端固定设置有限位框，同时第二支撑架的顶端位于限位框的内部。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过启动左右两侧的电动伸缩杆，利用电动伸缩杆伸长推动第二支撑架，使得第一支撑架、第二支撑架分开一段合适的距离，从而便于根据不同宽度的汽车车门进行调节；通过手动握住摇把，利用摇把带动丝杆转动，这时丝杆转动带动左右两侧的滑筒相互靠拢或者相互分离，这样通过将汽车车门放置在每组的四个夹板内侧之间，从而便于将汽车车门固定住，放置车门滑落造成损坏；2、本技术通过设置安装孔、辅助槽，这样便于调节每组丝杆之间的间距；通过拉出上夹板，这样利用螺纹转钮与上夹板、下夹板前后两侧的带细条纹的凹槽连接，从而使得使用范围更广，使用效果非常好。附图说明图1为本技术一种便捷型用于汽车车门的调节放置架整体结构示意图；图2为本技术一种便捷型用于汽车车门的调节放置架中的侧视局部连接结构示意图；图3为本技术一种便捷型用于汽车车门的调节放置架中的上夹板、下夹板正视连接结构示意图。图中：1、脚轮；2、固定座；3、安装孔；4、固定块；5、滑筒；6、夹板；601、上夹板；602、下夹板；7、丝杆；8、限位框；9、滑动夹取机构；10、安装座；11、第一支撑架；12、摇把；13、支撑杆；14、移动架；15、滑槽；16、第二支撑架；17、限位杆；18、套筒；19、电动伸缩杆；20、凹槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种便捷型用于汽车车门的调节放置架，包括移动架14，移动架14的底端四角处均安装有刹车脚轮1，移动架14的上端左右两侧均侧面横向固定安装有固定座2，且固定座2的上端面开设有滑槽15，同时滑槽15的内部前后两端分别通过滑块滑动安装有第一支撑架11、第二支撑架16，第一支撑架11的内侧之间从上至下依次固定安装有滑动夹取机构9，滑动夹取机构9均包括两个固定块4，两个固定块4分别固定安装在第一支撑架11的内壁且固定块4的内侧之间通过轴承转动安装有丝杆7，丝杆7的两侧螺纹相反，同时螺纹连接有滑筒5，第二支撑架16的内侧之间从上至下依次横向固定安装有限位杆17且限位杆17上两侧均活动套有套筒18，套筒18、滑筒5的顶端均焊接有安装座10，同时安装座10的顶端均通过螺栓固定安装有夹板6，第一支撑架11的右侧从上至下依次安装有若干摇把12，同时摇把12均分别与丝杆7的转轴对接，移动架14的左右两端均固定安装有支撑杆13且支撑杆13的另一端与第一支撑架11固定连接，支撑杆13上均横向垂直固定安装有电动伸缩杆19，同时电动伸缩杆19的端处与第二支撑架16固定连接。第一支撑架11、第二支撑架16在远离相对面端从上至下依次开设有若干个均匀分布的安装孔3，第一支撑架11、第二支撑架16的内壁面均竖向开设有辅助槽且安装孔3与辅助槽相通，同时固定块4、限位杆17通过螺栓与第一支撑架11、第二支撑架16固定连接。夹板6分为上夹板601、下夹板602，下夹板602的上端面开设有放置槽且上夹板601位于放置槽的内部，上夹板601、下夹板602的前后两端均竖向开设有带细条纹的凹槽20，同时下夹板602的凹槽20与放置槽相通。夹板6的内侧相对面均固定安装有橡胶材质制成的防滑垫。第一支撑架11的顶端固定安装有限位框8，同时第二支撑架16的顶端位于限位框8的内部。工作原理：本技术在使用时，先将整个装置置于指定的位置并固定住车轮，然后同时启动左右两侧的电动伸缩杆19，利用电动伸缩杆19伸长推动第二支撑架16，使得第一支撑架11、第二支撑架16分开一段合适的距离，然后手动调节每个丝杆7的间距直至到合适距离，再利用螺栓固定，然后再根据需要手动握住摇把12，利用摇把12带动丝杆7转动，这时丝杆7转动带动左右两侧的滑筒5相互靠拢或者相互分离，这样通过将汽车车门放置在每组的四个夹板6内侧之间，从而将汽车车门固定住；而通过拉出上夹板，这样再利用螺纹转钮与上夹板601、下夹板602前后两侧的带细条纹的凹槽20连接，从而使得使用范围更广。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便捷型用于汽车车门的调节放置架，包括移动架(14)，其特征在于：所述移动架(14)的底端四角处均固定设置有刹车脚轮(1)，所述移动架(14)的上端左右两侧均侧面横向固定设置有固定座(2)且固定座(2)的上端面开设有滑槽(15)，同时滑槽(15)的内部前后两端分别滑动设置有第一支撑架(11)、第二支撑架(16)，所述第一支撑架(11)的内侧之间从上至下依次固定设置有滑动夹取机构(9)，所述滑动夹取机构(9)均包括两个固定块(4)，两个所述固定块(4)分别固定设置在第一支撑架(11)的内壁且固定块(4)的内侧之间转设置有丝杆(7)，所述丝杆(7)的两侧螺纹相反，同时活动设置有滑筒(5)，所述第二支撑架(16)的内侧之间从上至下依次横向固定设置有限位杆(17)且限位杆(17)上两侧均活设置有套筒(18)，所述套筒(18)、滑筒(5)的顶端均固定设置有安装座(10)，同时安装座(10)的顶端均固定设置有夹板(6)，所述第一支撑架(11)的右侧从上至下依次设置有若干摇把(12)，同时摇把(12)均分别与丝杆(7)的转轴对接，所述移动架(14)的左右两端均固定设置有支撑杆(13)且支撑杆(13)的另一端与第一支撑架(11)固定连接，所述支撑杆(13)上均横向垂直固设置有电动伸缩杆(19)，同时电动伸缩杆(19)的端处与第二支撑架(16)固定连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种便捷型用于汽车车门的调节放置架，包括移动架(14)，其特征在于：所述移动架(14)的底端四角处均固定设置有刹车脚轮(1)，所述移动架(14)的上端左右两侧均侧面横向固定设置有固定座(2)且固定座(2)的上端面开设有滑槽(15)，同时滑槽(15)的内部前后两端分别滑动设置有第一支撑架(11)、第二支撑架(16)，所述第一支撑架(11)的内侧之间从上至下依次固定设置有滑动夹取机构(9)，所述滑动夹取机构(9)均包括两个固定块(4)，两个所述固定块(4)分别固定设置在第一支撑架(11)的内壁且固定块(4)的内侧之间转设置有丝杆(7)，所述丝杆(7)的两侧螺纹相反，同时活动设置有滑筒(5)，所述第二支撑架(16)的内侧之间从上至下依次横向固定设置有限位杆(17)且限位杆(17)上两侧均活设置有套筒(18)，所述套筒(18)、滑筒(5)的顶端均固定设置有安装座(10)，同时安装座(10)的顶端均固定设置有夹板(6)，所述第一支撑架(11)的右侧从上至下依次设置有若干摇把(12)，同时摇把(12)均分别与丝杆(7)的转轴对接，所述移动架(14)的左右两端均固定设置有支撑杆(13)且支撑杆(13)的另一端与第一支撑架(11)固定连接，所述支撑杆(13)上均横向垂直固设置有电动伸缩杆(19)，同时电动伸缩杆(19)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴成杰，宋维华，
申请(专利权)人：泓荔斯通天津科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12