【技术实现步骤摘要】
一种汽车工件倒角加工结构
本技术涉及汽车工件倒角
，具体为一种汽车工件倒角加工结构。
技术介绍
由于现在日常生活中汽车数量的逐渐增多，对于现有汽车工件的需求也日益增加，汽车工件倒角是一件必不可少的工序，在现有的汽车工件倒角加工结构中，大部分加工结构操作都较为复杂，一些加工结构甚至要人为的进行推动切割，既浪费了人力资源，同时也增加了人被倒角刀具切伤的风险，安全性较低，汽车工件倒角加工机构往往都比价笨重，转移起来较为复杂，部分加工结构对于汽车工件的固定较为复杂，操作起来十分浪费时间，汽车工件进行多倒角操作时十分不便，因此对于现有汽车工件倒角加工结构的改进，设计一种新型汽车工件倒角加工结构以改变上述技术缺陷，提高整体汽车工件倒角加工结构的实用性，显得尤为重要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车工件倒角加工结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车工件倒角加工结构，包括机体柜，所述机体柜正面的右上侧固定安装有控制面板，所述机体柜左侧壁的下方固...
【技术保护点】
1.一种汽车工件倒角加工结构，包括机体柜(1)，其特征在于：所述机体柜(1)正面的右上侧固定安装有控制面板(2)，所述机体柜(1)左侧壁的下方固定安装有第一固定块(3)，所述第一固定块(3)的端部固定安装有第一电机(4)，所述机体柜(1)左侧壁的上方固定安装有第二固定块(5)，所述第一电机(4)的驱动端贯穿于第二固定块(5)与机体柜(1)的连接处且延伸至机体柜(1)的内部固定安装有倒角刀具(6)，所述机体柜(1)的端部且与倒角刀具(6)对应开设有镶嵌槽(7)，所述倒角刀具(6)的一半位于镶嵌槽(7)的内部一半位于机体柜(1)的端部，所述机体柜(1)的端部固定开设有导轨(8)...
【技术特征摘要】
1.一种汽车工件倒角加工结构，包括机体柜(1)，其特征在于：所述机体柜(1)正面的右上侧固定安装有控制面板(2)，所述机体柜(1)左侧壁的下方固定安装有第一固定块(3)，所述第一固定块(3)的端部固定安装有第一电机(4)，所述机体柜(1)左侧壁的上方固定安装有第二固定块(5)，所述第一电机(4)的驱动端贯穿于第二固定块(5)与机体柜(1)的连接处且延伸至机体柜(1)的内部固定安装有倒角刀具(6)，所述机体柜(1)的端部且与倒角刀具(6)对应开设有镶嵌槽(7)，所述倒角刀具(6)的一半位于镶嵌槽(7)的内部一半位于机体柜(1)的端部，所述机体柜(1)的端部固定开设有导轨(8)，所述机体柜(1)的端部固定开设有滑动槽(9)，且所述滑动槽(9)位于导轨(8)的内侧，所述导轨(8)的内部通过滚轮(11)连接有固定板(10)，所述固定板(10)的底部固定安装有第二电机(12)，所述固定板(10)的端部固定连接有电磁铁(13)，所述机体柜(1)的底部拐角处固定安装有万向轮(14)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车工件倒角加工结构，其特征在于：所述控制面板(2)分别与第一电机(4)、第二电机(12)和电磁铁...
【专利技术属性】
技术研发人员：谈荣兴，
申请(专利权)人：昆山万联利自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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