一种新型电动车架制造技术

本实用新型专利技术一种新型电动车架，包括车架主体、前叉架总成、后叉架总成、电瓶放置箱和车座，所述车架主体由一根管材折弯一体成型，所述前叉架总成连接在车架主体的前端，所述车架主体的后端连接有后支架，后叉架总成铰接在后支架上，所述电瓶放置箱连接在车架主体后端上，车座连接在电瓶放置箱上，所述电瓶放置箱与后叉架总成间铰接有减震总成，所述前叉架总成连接有握把总成。本实用新型专利技术整体重量较轻，可以根据用户选择多种类的电池进行安装；同时车架上不采用塑料外壳包裹，电瓶放置箱上的侧板采用新型6082铝合金材料，不仅具有抗腐蚀、韧性高、抗氧化效果好、经久耐用、绿色环保等优点，又避免了破裂、降低电动车易燃的风险。

A new type of electric frame

【技术实现步骤摘要】
一种新型电动车架
本技术涉及电动车
，尤其涉及一种新型电动车架。
技术介绍
电动车具有的节能环保、使用成本低、方便代步等特点，因此在生活中得到大家的广泛使用。车架是电动中尤为重要的一部分，目前市场上的电动车的车架主体大多由多段形状连接而成，然后在车架上采用大量的塑料外壳进行连接安装，车辆的整体重量较重，因此存在以下缺陷：一是由于我国的电动自行车标准重量限制在五十五公斤以下，而现有市场上的电动车大多没有达到国家标准，因此未来不达标准的电动车在城市中将禁止上路，再者就是电动车的车架较重，就只能放弃所能安装的电池种类，只能选择只能选择重量较轻的锂电池，从而增加了电动车的整体使用成本。二是由于在车架上采用大量的塑料外壳，不仅增加车辆的重量，而且塑料外壳造成不可循环使用的污染、并增加电动车易燃的风险。
技术实现思路
本技术为解决以上缺陷提供一种新型电动车架，整体重量较轻，可以根据用户选择多种类的电池进行安装；同时车架上不采用塑料外壳包裹，既避免了塑料使用的污染、又降低电动车易燃的风险。为解决上述技术问题，本技术的技术方案为：一种新型电动车架，包括车架主体、前叉架总成、后叉架总成、电瓶放置箱和车座，所述车架主体由一根管材折弯一体成型，所述前叉架总成连接在车架主体的前端，所述车架主体的后端连接有后支架，后叉架总成铰接在后支架上，所述电瓶放置箱连接在车架主体后端上，车座连接在电瓶放置箱上，所述电瓶放置箱与后叉架总成间铰接有减震总成，所述前叉架总成连接有握把总成。进一步的，所述车架主体为一内部中空管材。所述车架主体包括前挡连接部、脚踏部、驱动连接部和电瓶箱连接部，所述前叉架总成与前挡连接部连接，所述后支架与驱动连接部连接，所述电瓶放置箱与电瓶箱连接部连接。所述电瓶放置箱包括箱架、左端盖、右端盖、电瓶支承底盖和后端盖，所述箱架与电瓶箱连接部连接，所述左端盖、右端盖、电瓶支承底盖和后端盖分别固定在箱架上。进一步的，所述箱架的前端部设置有一用于铰接车座的铰接底座、后端部设置有锁定支承板。进一步的，所述左端盖、右端盖、电瓶支承底盖和后端盖采用新型6082铝合金材料制成。进一步的，所述车座采用阻燃材料制成。进一步的，所述锁定支承板上设置有一后置物架。进一步的，所述后支架上铰接有脚蹬驱动总成，后支架上设置有车辆支撑架连接部。本技术具有以下有益效果：与现技术相比，本技术的车架主体采用一内部中空管材折弯一体成型，车架主体上不采用大量的塑料包裹外壳，使车辆整体的重量大大的降低，达到国家标准；车辆整体的重量大大降低，从而可以根据用户选择使用不同的使用成本，大大的提高了实用性。与现技术相比，本技术的电瓶放置箱设置在车架主体的后端部，电瓶放置箱由箱架、左端盖、右端盖、电瓶支承底盖和后端盖组成，左端盖、右端盖、电瓶支承底盖和后端盖采用新型6082铝合金材料制成，具有抗腐蚀、韧性高、抗氧化效果好、经久耐用、绿色环保等优点，车座采用阻燃材料制成，提高了电瓶安放在电瓶放置箱中的安全性，降低电瓶燃烧引起火灾事故的风险。附图说明图1是本技术的立体结构图。具体实施方式结合附图对本技术作进一步的阐述。请参阅图1，本技术提供一种新型电动车架，包括车架主体1、前叉架总成2、后叉架总成3、电瓶放置箱4和车座5，所述车架主体1由一根管材折弯一体成型，所述前叉架总成2连接在车架主体1的前端，所述车架主体1的后端连接有后支架6，后叉架总成3铰接在后支架6上，所述电瓶放置箱4连接在车架主体1后端上，车座5连接在电瓶放置箱4上，所述电瓶放置箱4与后叉架总成3间铰接有减震总成7，所述前叉架总成2连接有握把总成22。所述车架主体1为一内部中空管材。所述车架主体1包括前挡连接部8、脚踏部9、驱动连接部10和电瓶箱连接部11，所述前叉架总成2与前挡连接部8连接，所述后支架6与驱动连接部10连接，所述电瓶放置箱4与电瓶箱连接部11连接。所述电瓶放置箱4包括箱架12、左端盖13、右端盖14、电瓶支承底盖15和后端盖16，所述箱架12与电瓶箱连接部11连接，所述左端盖13、右端盖14、电瓶支承底盖15和后端盖16分别固定在箱架12上。所述箱架12的前端部设置有一用于铰接车座5的铰接底座17、后端部设置有锁定支承板18。所述左端盖13、右端盖14、电瓶支承底盖15和后端盖16采用新型6082铝合金材料制成，降低电瓶燃烧引起火灾事故的风险。所述车座5采用阻燃材料制成，降级车辆易燃的风险。所述锁定支承板18上设置有一后置物架19。所述后支架6上铰接有脚蹬驱动总成20，后支架6上设置有车辆支撑架连接部21。以上对本技术实施例所提供的一种新型电动车架进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术所揭示的技术方案；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本技术的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为本技术的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型电动车架，其特征在于：包括车架主体、前叉架总成、后叉架总成、电瓶放置箱和车座，所述车架主体由一根管材折弯一体成型，所述前叉架总成连接在车架主体的前端，所述车架主体的后端连接有后支架，后叉架总成铰接在后支架上，所述电瓶放置箱连接在车架主体后端上，车座连接在电瓶放置箱上，所述电瓶放置箱与后叉架总成间铰接有减震总成，所述前叉架总成连接有握把总成。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型电动车架，其特征在于：包括车架主体、前叉架总成、后叉架总成、电瓶放置箱和车座，所述车架主体由一根管材折弯一体成型，所述前叉架总成连接在车架主体的前端，所述车架主体的后端连接有后支架，后叉架总成铰接在后支架上，所述电瓶放置箱连接在车架主体后端上，车座连接在电瓶放置箱上，所述电瓶放置箱与后叉架总成间铰接有减震总成，所述前叉架总成连接有握把总成。


2.根据权利要求1所述的一种新型电动车架，其特征在于：所述车架主体为一内部中空管材。


3.根据权利要求1所述的一种新型电动车架，其特征在于：所述车架主体包括前挡连接部、脚踏部、驱动连接部和电瓶箱连接部，所述前叉架总成与前挡连接部连接，所述后支架与驱动连接部连接，所述电瓶放置箱与电瓶箱连接部连接。


4.根据权利要求3所述的一种新型电动车架，其特征在于：所述电瓶放置箱包...

【专利技术属性】
技术研发人员：李恩斌，周辉，
申请(专利权)人：浙江恩泽车业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33