【技术实现步骤摘要】
一种气动后桥压装装置
本技术涉及粉体
，尤其涉及一种气动后桥压装装置。
技术介绍
传统形式的汽车后桥压装装置，动力源采用液压方式，由于液压出力大，不会断电就压力消失。同时由于涉及到液压，生产线边就一定需要放置液压站，而且还要考虑液压系统漏油情况。所以液压后桥压装装置，对于生产线的布置和环保等各方面都不好。如果能采用气动动力源的话，既不需要布置液压站，也没有漏油的风险。不管是对于生产线边位置布置，还是环境问题，都能迎刃而解。同时要解决气动突然断气带来的安全问题。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种气动后桥压装装置，包括支架1、气缸11以及压块，所述支架1主体为竖直设置的H形的钢架结构，所述支架1一侧的上端设置有气缸11，所述气缸11的气压杆设置在其底部，所述气压杆下端固定有连接板4，所述连接板4两端下侧对称设置有压块3，两个所述压块3底部设置有压槽；与所述压块3一侧的支架1底部设置有支撑件2，所述支撑件2设置有两个且分别在两压槽的下方。所述支撑件2上端设置有开
【技术保护点】
1.一种气动后桥压装装置，其特征在于：包括支架(1)、气缸(11)以及压块，所述支架(1)主体为竖直设置的H形的钢架结构，所述支架(1)一侧的上端设置有气缸(11)，所述气缸(11)的气压杆设置在其底部，所述气压杆下端固定有连接板(4)，所述连接板(4)两端下侧对称设置有压块(3)，两个所述压块(3)底部设置有压槽；与所述压块(3)一侧的支架(1)底部设置有支撑件(2)，所述支撑件(2)设置有两个且分别在两压槽的下方。/n
【技术特征摘要】
1.一种气动后桥压装装置，其特征在于：包括支架(1)、气缸(11)以及压块，所述支架(1)主体为竖直设置的H形的钢架结构，所述支架(1)一侧的上端设置有气缸(11)，所述气缸(11)的气压杆设置在其底部，所述气压杆下端固定有连接板(4)，所述连接板(4)两端下侧对称设置有压块(3)，两个所述压块(3)底部设置有压槽；与所述压块(3)一侧的支架(1)底部设置有支撑件(2)，所述支撑件(2)设置有两个且分别在两压槽的下方。
2.根据权利要求1所述的一种气动后桥压装装置，其特征在于：所述支撑件(2)上端设置有开口朝上的凹槽。
3.根据权利要求1所述的一种气动后桥压装装置，其特征在于：所述支架(1)上端水平设置有安装板，所述气缸(11)设置在安装板上，所述气缸(11)的气压杆穿过安装板以及连接板(4)，并通过螺栓与连接板(4)固定。
4.根据权利要求3所述的一种气动后桥压装装置，其特征在于：所述气缸...
【专利技术属性】
技术研发人员：李钊，欧阳安，游伟，袁政海，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36
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