一种汽车座椅四向开关自动装配机制造技术

技术编号:23724124 阅读:29 留言:0更新日期:2020-04-08 15:35
本实用新型专利技术公开一种汽车座椅四向开关自动装配机。采用的技术方案包括:传送机构,主要由2条并排安装的传送轨道组成,每条所述传送轨道中间设有滑槽,对应所述滑槽两侧设有模座推杆,所述模座推杆的端部通过连接块与模座推杆气缸连接,所述模座推杆上可转动的边接有一组间隔排列的三角形模座推块,所述三角形模座推块与所述模座推杆之间设有复位弹簧,所述滑槽内对应所述三角形模座推块之间安装有模座,所述模座上设有插针模板,所述插针模板表面设有一组第一针槽,所述料传送轨道两端设有无杆气缸,所述无杆气缸上安装有第一夹爪气缸,所述第一夹爪气缸用于将其中一侧所述料传送轨道上的所述插针模板夹持至另一侧所述料传送轨道上。

An automatic assembling machine for four-way switch of car seat

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅四向开关自动装配机
本技术涉及一种汽车座椅四向开关自动装配机。
技术介绍
汽车电动座椅开关是一款通过开关信号来控制汽车座椅的开关元器件,相比手动调节更加方便上档次,通过开关的四个方向来控制座位的前后左右,所以也叫四向开关。其结构包括方形的壳体以及插接在方形的壳体四周的一组插针。由于壳体上插接的插针较多且复杂,装配难度较大。传统的汽车电动座椅开关通常采用工人装配,存在人工成本高,装配效率低,质量良莠不齐的缺点。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种汽车座椅四向开关自动装配机。为解决上述问题,本技术采用的技术方案包括:传送机构,主要由2条并排安装的传送轨道组成,每条所述传送轨道中间设有滑槽,对应所述滑槽两侧设有模座推杆,所述模座推杆的端部通过连接块与模座推杆气缸连接,所述模座推杆上可转动的边接有一组间隔排列的三角形模座推块,所述三角形模座推块与所述模座推杆之间设有复位弹簧,所述滑槽内对应所述三角形模座推块之间安装有模座,所述模座上设有插针模板,所述插针模板表面设有一组第一针槽,所述料传送轨道两端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车座椅四向开关自动装配机,其特征在于,包括:/n传送机构(1),主要由2条并排安装的传送轨道(2)组成,每条所述传送轨道(2)中间设有滑槽(3),对应所述滑槽(3)两侧设有模座推杆(4),所述模座推杆(4)的端部通过连接块(5)与模座推杆气缸(6)连接,所述模座推杆(4)上可转动的边接有一组间隔排列的三角形模座推块(7),所述三角形模座推块(7)与所述模座推杆(4)之间设有复位弹簧(8),所述滑槽(3)内对应所述三角形模座推块(7)之间安装有模座(9),所述模座(9)上设有插针模板(10),所述插针模板(10)表面设有一组第一针槽(11),所述传送轨道(2)两端设有无杆气缸(12),...

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅四向开关自动装配机,其特征在于,包括:
传送机构(1),主要由2条并排安装的传送轨道(2)组成,每条所述传送轨道(2)中间设有滑槽(3),对应所述滑槽(3)两侧设有模座推杆(4),所述模座推杆(4)的端部通过连接块(5)与模座推杆气缸(6)连接,所述模座推杆(4)上可转动的边接有一组间隔排列的三角形模座推块(7),所述三角形模座推块(7)与所述模座推杆(4)之间设有复位弹簧(8),所述滑槽(3)内对应所述三角形模座推块(7)之间安装有模座(9),所述模座(9)上设有插针模板(10),所述插针模板(10)表面设有一组第一针槽(11),所述传送轨道(2)两端设有无杆气缸(12),所述无杆气缸(12)上安装有第一夹爪气缸(13),所述第一夹爪气缸(13)用于将其中一侧所述传送轨道(2)上的所述插针模板(10)夹持至另一侧所述传送轨道(2)上;
插针装配机构(23),主要插针料道(24)、第一推杆(25)、第二推杆(26)、旋转针座(27)、第三推杆(28)组成,所述插针料道(24)水平设在所述传送轨道(2)一侧,所述第一推杆(25)垂直设在所述插针料道(24)的出料口处,所述第一推杆(25)底部与第一气缸(29)连接、顶部设有插针孔(30),所述第二推杆(26)设在所述插针料道(24)上方,其后端与第二气缸(31)连接,且所述第二推杆(26)与所述第一推杆(25)的插针孔(30)相适应;所述旋转针座(27)设在所述第二推杆(26)前方,并与旋转气缸(48)连接,能进行90°旋转,所述旋转针座(27)上设有第二针槽(32);所述第二针槽(32)内设置所述第三推杆(28),所述旋转针座(27)上方设有第三气缸(33),所述旋转针座(27)以及第三气缸(33)安装在滑块(34)上,所述滑块(34)与第四气缸(35)连接;
壳体装配机构(36),设在所述插针装配机构(23)后方,主要由壳体料道(37)和第二夹爪气缸(38)组成,所述第二夹爪气缸(38)设在滑块(34)上,所述滑块(34)与第四气缸(35)连接,所述第二夹爪气缸(38)用于将所述壳体料道(37)上的壳体夹持到插针模板(10)上方,并将壳体与所述插针模板(10)上的插针进行插接;
铆压机构(39),设在所述壳体装配机构(36)后方,主要由压块(40)...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈宗波方爱阳郭连锋
申请(专利权)人:天星电子有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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