挤孔与同时成型法兰的冷镦模具制造技术

本实用新型专利技术涉及模具加工技术领域，其公开了挤孔与同时成型法兰的冷镦模具，解决了目前需要采用多工位加工的技术问题，包括上模具体和下模具体，所述上模具体上开设有上安装孔，所述下模具体上开设有下安装孔，所述上安装孔和所述下安装孔同轴设置，所述上安装孔内活动穿设有上挤孔冲棒，所述上模具体靠近所述下模具体的一侧开设有法兰成型槽，所述下安装孔内活动穿设有下模冲棒。根据以上技术方案，通过在模具上设置法兰成型槽和上挤孔冲棒，当进行冷墩挤压作业时，能够在上挤孔冲棒进行挤孔作业时，同时将法兰成型好，从而达到减少加工工位的目的。

Cold heading die for extruding hole and forming flange at the same time

【技术实现步骤摘要】
挤孔与同时成型法兰的冷镦模具
本技术涉及模具加工
，更具体地说，它涉及挤孔与同时成型法兰的冷镦模具。
技术介绍
中间套接头，它是汽车刹车系统中对软管中部位置起固定作用的一个零件。由于刹车系统的软管长度较长，在汽车运行过程中，软管很容易晃动，因此，利用该中间套接头对软管进行固定。如图1所示的为展示中间套接头的三维结构图，包括头部01、法兰部02、套接管部03和冲孔04，在加工中间套接头时，现有的是通过多工位加工。具体的，在第一工位上加工法兰部02，当法兰部02成型好之后；在第二工位上进行冲孔作业成型冲孔04；成型冲孔04后，在第三工位上再进行镗孔作业，以形成最终的产品。然而，上述中间套接头的加工在实际的应用过程中，由于需要采用多工位进行加工，使得加工周期较长，加工效率低下，而且费时费力，存在改进之处。
技术实现思路
针对
技术介绍
中提出的需要采用多工位加工的技术问题，本技术旨在提供挤孔与同时成型法兰的冷镦模具，通过在模具上设置法兰成型槽和上挤孔冲棒，当进行冷墩挤压作业时，能够在上挤孔冲棒进行挤孔作业时，同时将法本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.挤孔与同时成型法兰的冷镦模具，包括上模具体（1）和下模具体（2），所述上模具体（1）上开设有上安装孔（3），所述下模具体（2）上开设有下安装孔（4），所述上安装孔（3）和所述下安装孔（4）同轴设置，其特征在于：/n所述上安装孔（3）内活动穿设有上挤孔冲棒（5），所述上模具体（1）靠近所述下模具体（2）的一侧开设有法兰成型槽（6），所述下安装孔（4）内活动穿设有下模冲棒（7）。/n

【技术特征摘要】
1.挤孔与同时成型法兰的冷镦模具，包括上模具体（1）和下模具体（2），所述上模具体（1）上开设有上安装孔（3），所述下模具体（2）上开设有下安装孔（4），所述上安装孔（3）和所述下安装孔（4）同轴设置，其特征在于：
所述上安装孔（3）内活动穿设有上挤孔冲棒（5），所述上模具体（1）靠近所述下模具体（2）的一侧开设有法兰成型槽（6），所述下安装孔（4）内活动穿设有下模冲棒（7）。


2.根据权利要求1所述的挤孔与同时成型法兰的冷镦模具，其特征在于：所述上安装孔（3）内固定有上模管（8），以对成型后的套接管部长度进行限制，所述上挤孔冲棒（5）活动穿设在所述上模管（8）中。


3.根据权利要求1所述的挤孔与同时成型法兰的冷镦模具，其特征在于：所述下安装孔（4）内设有下模管（9），以对坯料的底端进行支撑限位，所述下模冲棒（7）活动穿设于所述下模管（9）中。


4.根据权利要求1所述的挤孔与同时成型法兰的冷镦模具，其特征在于：所述上挤孔冲棒（5）包括冲孔段（51）和挤光段（52），所述挤光段（52...

【专利技术属性】
技术研发人员：管远州，
申请(专利权)人：上海裴椒汽车部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31