一种具有防热保护功能的电动车控制器制造技术

技术编号:23721201 阅读:97 留言:0更新日期:2020-04-08 14:19
本实用新型专利技术公开了一种具有防热保护功能的电动车控制器,包括:箱体、位于箱体一端用于对控制器主体进行散热的第一风扇、位于第一风扇一端用于对箱体内的气流进行冷却的冷却箱、位于冷却箱一端用于提供水源和水循环的储水箱和循环水箱,通过设置冷却箱,当冷却箱工作时,冷却箱内的冷却管能够与控制器主体周围的空气形成对流,进而实现对控制器主体进行降温,达到散热的功能,第一风扇能够加快控制器主体周围的空气流动,进而提高了散热效率,冷却箱通过水循环大大降低了能源消耗,同时,冷却管平铺在冷却箱内,使得控制器主体得到及时降温,得到提高了控制器主体工作时的稳定性,使得控制器主体能够防热,大大提高了控制器主体的使用寿命。

An electric vehicle controller with heat protection function

【技术实现步骤摘要】
一种具有防热保护功能的电动车控制器
本技术涉及电动车控制器
,尤其涉及一种具有防热保护功能的电动车控制器。
技术介绍
电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件。现有的技术中,电动车控制器的控制功能较多,其上的接线较为冗杂,安装时容易造成接线缠绕,增加安装难度,且现有的电动车控制器外壳是由壳体和端盖组成,在长期使用过程中,电动车控制器的散热不能得到很好的保证,使得电动车控制器不能被及时降温,进而大大降低了电动车控制器在使用时的稳定性,同时也降低了电动车控制器的使用寿命,不满足使用需要。
技术实现思路
针对上述技术中存在的不足之处,本技术提供了一种具有防热保护功能的电动车控制器,以解决电动车控制器的控制功能较多,其上的接线较为冗杂,安装时容易造成接线缠绕,增加安装难度,且现有的电动车控制器外壳是由壳体和端盖组成,在长期使用过程中,电动车控制器的散热不能得到很好的保证,使得电动车控制器不能被及时降温的技术问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有防热保护功能的电动车控制器,其特征在于,包括:箱体(1)、位于箱体(1)一端用于对控制器主体(15)进行散热的第一风扇(6)、位于第一风扇(6)一端用于对箱体(1)内的气流进行冷却的冷却箱(10)、位于冷却箱(10)一端用于提供水源和水循环的储水箱(9)和循环水箱(5);/n箱体(1)的一端内壁上通过螺栓固定安装有第一风扇(6),第一风扇(6)的一端设置有循环水箱(5),循环水箱(5)的一端通过螺栓固定安装有若干管套(11),且若干管套(11)均与循环水箱(5)连通,若干管套(11)上均连通有导管(4),使得循环水箱(5)通过导管(4)与储水箱(9)连通,储水箱(9)的一端设置有冷...

【技术特征摘要】
1.一种具有防热保护功能的电动车控制器,其特征在于,包括:箱体(1)、位于箱体(1)一端用于对控制器主体(15)进行散热的第一风扇(6)、位于第一风扇(6)一端用于对箱体(1)内的气流进行冷却的冷却箱(10)、位于冷却箱(10)一端用于提供水源和水循环的储水箱(9)和循环水箱(5);
箱体(1)的一端内壁上通过螺栓固定安装有第一风扇(6),第一风扇(6)的一端设置有循环水箱(5),循环水箱(5)的一端通过螺栓固定安装有若干管套(11),且若干管套(11)均与循环水箱(5)连通,若干管套(11)上均连通有导管(4),使得循环水箱(5)通过导管(4)与储水箱(9)连通,储水箱(9)的一端设置有冷却箱(10),冷却箱(10)的顶端设置有管套(11),且冷却箱(10)通过导管(4)与储水箱(9)连通,冷却箱(10)内设置有冷却管,冷却箱(10)的底端设置有控制器主体(15),控制器主体(15)通过螺栓与箱体(1)的底端内壁固定连接。


2.如权利要求1所述的一种具有防热保护功能的电动车控制器,其特征在于,所述冷却箱(10)与控制器主体(15)之间设置有防护板(12),防护板(12)为中间设置有方形通孔的板状结构,且防护板(12)的厚度为3-5mm。


3.如权利要求2所述的一种具有防热保护功能的电动车控制器,其特征在于,所述防护板(12)的四周等间距设置有若干凸块(13),若干凸块(13)与防护板(12)为一体化结构,且若干凸块(13)上设置有安装槽(14),安装槽(14)内设置有缓冲柱(16)。


4.如权利要求3所述的一种具有防热保护功能的电动车控制...

【专利技术属性】
技术研发人员:贾洪平
申请(专利权)人:江苏芯亿达电子科技有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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