一种带有锁止机构的倾斜式停车位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种带有锁止机构的倾斜式停车位装置以解决现有技术中停靠在倾斜式停车板上的车辆易溜坡的技术问题。本实用新型专利技术在使用时，锁止杆先处于收纳状态下，此时启动车辆运动至第一停车板的合适位置处，启动驱动机构，驱动机构带动两组锁止结构中的锁止杆沿第一停车板的长度方向相背运动而展开，展开后的两根锁止杆撑在车辆的前轮与后轮之间起定位车辆的作用。之后启动第一液压缸使第一停车板升起，即可减小停车位的占地面积、提高空间利用率，而锁止机构能使车辆稳稳地停靠在第一停车板上，不会出现溜坡事故，停车位装置安全性能高。

An inclined parking device with locking mechanism

【技术实现步骤摘要】
一种带有锁止机构的倾斜式停车位装置
本技术涉及一种带有锁止机构的倾斜式停车位装置。
技术介绍
随着我国汽车的日益普及，汽车保有量持续增加，停车位缺乏的问题日益突出，尤其是在大城市里面寸土寸金，停车位也成了人们买车必备。然而传统停车位设计占用空间大，现有的土地上已经无法提供更多的车位，人们只能采用再去开发空地的措施来缓解停车位缺乏的局面。停车位的创新也刻不容缓，不仅要从空间考虑更要合理的利用停车位自身的空间结构。近些年来，人们更加关注于空间利用合理化来增加停车位数量，根据这个理念研发的立体式停车装置存在对场地要求高、成本高昂的缺点。可考虑改良停车位的自身结构，如果能改良停车位自身结构再合理利用空间，那么有限的停车空间一定能设计出更多停车位，而且新型的停车位可以结合现有的最新科技为人们汽车出行提供越来越多的便利。停车位的更新换代一方面是科技的进步，另一方面也反映了人们对生活质量的更高追求。有理由相信随着停车位自身结构的改良，合理化利用空间也将成为人们新的生活理念。现有技术中有一些倾斜式停车装置，包括一端铰接在基础上的停车板，停车板的另一端与基础之间设置有可伸缩的油缸。在汽车停在停车板上之后，伸长油缸使停车板相对地面倾斜一定角度，从而有效减小停车位的占地面积、提高空间利用率。由于停车板倾斜，停在其上的车辆易滑下，所以还需要在停车板上设置用于防止车辆溜坡的锁止结构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带有锁止机构的倾斜式停车位装置以解决现有技术中停靠在倾斜式停车板上的车辆易溜坡的技术问题。为实现上述目的，本技术的一种带有锁止机构的倾斜式停车位装置采用的技术方案为：一种带有锁止机构的倾斜式停车位装置，包括第一停车板，第一停车板的前端铰接在基础上，第一停车板的中部与基础之间铰接安装有第一液压缸，第一停车板上设置有两组锁止结构，第一停车板的中部设置有停放凹槽，每组锁止结构均包括锁止杆及用于带动所述锁止杆展开或收纳的驱动机构，收纳状态下所述锁止杆收纳在停放凹槽中且不高于第一停车板上端面，锁止杆沿第一停车板的宽度方向延伸且其长度与车辆宽度相适配以挡止相应侧的两个车轮，展开过程中两组锁止结构中的锁止杆运动方向相反以向第一停车板长度方向两侧展开而支撑在车辆的前轮与后轮之间。所述锁止杆的外围可转动地套设有可沿第一停车板的上端面滚动的护套。所述锁止杆呈圆柱状以保证所述护套能相对其顺畅转动。所述护套错开车轮的运动轨迹设置以防被压扁。所述驱动机构包括连接臂和传送带，传送带安装在第一停车板上以随第一停车板同步升降，传送带包括带轮及皮带，两端的带轮沿第一停车板的长度方向间隔分布，连接臂固定在皮带与锁止杆之间以带动锁止杆沿皮带的运转轨迹运动；两组锁止机构沿第一停车板的长度方向间隔排布。所述驱动机构包括伸长臂，所述伸长臂固定在传送带上且其平行于所述锁止杆，伸长臂的一端或两端延伸超出皮带，连接臂固定在伸长臂伸出皮带的端部上以带动锁止杆沿皮带的运动轨迹运动。所述伸长臂呈圆柱形。所述连接臂与锁止杆和伸长臂都通过螺纹结构紧固连接。所述停放凹槽包括槽底及前后两侧的槽壁，两侧槽壁倾斜设置，同时带轮的弧度与槽壁的倾斜角度适配以带动锁止杆平稳越过槽壁并可沿第一停车板的停车平面行走。本技术的有益效果：本技术在使用时，锁止杆先处于收纳状态下，此时启动车辆运动至第一停车板的合适位置处，启动驱动机构，驱动机构带动两组锁止结构中的锁止杆沿第一停车板的长度方向相背运动而展开，展开后的两根锁止杆撑在车辆的前轮与后轮之间起定位车辆的作用。之后启动第一液压缸使第一停车板升起，即可减小停车位的占地面积、提高空间利用率，而锁止机构能使车辆稳稳地停靠在第一停车板上，不会出现溜坡事故，停车位装置安全性能高。附图说明图1为本技术的一种带有锁止机构的倾斜式停车位装置的一个实施例工作状态下的结构示意图；图2为图1中的一种带有锁止机构的倾斜式停车位装置在待机状态下的结构示意图；图3为图1中底部结构的示意图；图4为图1中停车板的结构示意图；图5是图1中锁止机构的结构示意图；图6是图1中的锁止机构处于另一状态下的结构示意图；图中，1第一停车板、2第二长轴、3锁止圆柱杆、4停放凹槽、5基础、6第二液压缸、7第一长轴、8第一液压缸、9第二停车板、10滑轮、11第二底座、12第三停车板、14第一底座、15轨道、16螺栓、17锁止机构、18第一车轮位置传感器、19第二车轮位置传感器、20连接臂、21圆柱伸长臂、22传送带。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明。本技术的一种带有锁止机构的倾斜式停车位装置的具体结构如图1至图6所示，包括第一停车板1、第二停车板9和第三停车板12。第一停车板1的前端通过第一长轴7铰接在基础5上，第一停车板1的中部与基础5之间安装有第一液压缸8，第一液压缸8的下端铰接在第一底座14上、上端铰接在第一停车板2的中部，第一底座14固定在基础5上。第一停车板1的后端。第三停车板12水平设置在第一停车板1的后端下方，第三停车板12的四角处均设置有第二液压缸6，第二液压缸6的下端铰接在被固定在基础5上的第二底座15上。第二停车板9设置在第一停车板1与第三停车板12之间。具体说是，在第一停车板1的下端安装有第二长轴2，第二停车板9的上端连接在第二长轴2上以实现相对第一停车板1的角度调节。第二停车板9的下端安装有滑轮10，第三停车板12上设置有前后延伸的轨道15，滑轮10可沿轨道15导向移动。第二液压缸6的直线位移输出端通过螺栓16固定在第三停车板12上。第一停车板1上前后间隔地安装有两组锁止机构17，两组锁止机构17沿第一停车板1的长度方向排布，分别用于挡止车辆的前轮与后轮以防车辆溜坡。锁止机构17包括锁止圆柱杆3、连接臂20、圆柱伸长臂21和传送带22。其中锁止圆柱杆3沿第一停车板1的宽度方向延伸，且其长度与车辆宽度相适配以挡止相应侧的两个车轮。传送带22包括沿第一停车板1的长度方向间隔分布的两个带轮以及被带轮驱动行走的皮带。圆柱伸长臂21与锁止圆柱杆3平行并固定在皮带上，圆柱伸长臂21的一端或两端延伸超出皮带，连接臂20固定在圆柱伸长臂21伸出传送带的端部上以带动锁止圆柱杆3沿皮带的运动轨迹运动。在圆柱伸长臂21的两端均通过连接臂20固定在锁止圆柱杆3上的情况下，锁止机构17的结构更牢固，圆柱杆3跟随圆柱伸长臂21运动的一致性更好。在传送带22转动时，锁止圆柱杆3会随圆柱伸长臂21同步运动，且其运动轨迹与圆柱伸长臂21的运动轨迹相同。传送带22、圆柱伸长臂21和连接臂20组成了用于带动锁止圆柱杆展开或收纳的驱动机构。第一停车板1的中部开设有沿其宽度方向延伸的停放凹槽4，正常情况下两组锁止机构17的锁止圆柱杆3均停放在停放凹槽4中，此时汽车可自由运行到第一停车板1上。停放凹槽4的前后两侧槽壁均为倾斜设置的坡面，通过对传送带22的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有锁止机构的倾斜式停车位装置，包括第一停车板，第一停车板的前端铰接在基础上，第一停车板的中部与基础之间铰接安装有第一液压缸，其特征在于：第一停车板上设置有两组锁止结构，第一停车板的中部设置有停放凹槽，每组锁止结构均包括锁止杆及用于带动所述锁止杆展开或收纳的驱动机构，收纳状态下所述锁止杆收纳在停放凹槽中且不高于第一停车板上端面，锁止杆沿第一停车板的宽度方向延伸且其长度与车辆宽度相适配以挡止相应侧的两个车轮，展开过程中两组锁止结构中的锁止杆运动方向相反以向第一停车板长度方向两侧展开而撑在车辆的前轮与后轮之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种带有锁止机构的倾斜式停车位装置，包括第一停车板，第一停车板的前端铰接在基础上，第一停车板的中部与基础之间铰接安装有第一液压缸，其特征在于：第一停车板上设置有两组锁止结构，第一停车板的中部设置有停放凹槽，每组锁止结构均包括锁止杆及用于带动所述锁止杆展开或收纳的驱动机构，收纳状态下所述锁止杆收纳在停放凹槽中且不高于第一停车板上端面，锁止杆沿第一停车板的宽度方向延伸且其长度与车辆宽度相适配以挡止相应侧的两个车轮，展开过程中两组锁止结构中的锁止杆运动方向相反以向第一停车板长度方向两侧展开而撑在车辆的前轮与后轮之间。


2.根据权利要求1所述的一种带有锁止机构的倾斜式停车位装置，其特征在于：所述锁止杆的外围可转动地套设有可沿第一停车板的上端面滚动的护套。


3.根据权利要求2所述的一种带有锁止机构的倾斜式停车位装置，其特征在于：所述锁止杆呈圆柱状以保证所述护套能相对其顺畅转动。


4.根据权利要求2所述的一种带有锁止机构的倾斜式停车位装置，其特征在于：所述护套错开车轮的运动轨迹设置以防被压扁。


5.根据权利要求1所述的一种带有锁止机构的倾斜式停车位装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔盈利，程天柱，徐震，
申请(专利权)人：邢台职业技术学院，
类型：新型
国别省市：河北;13