一种混凝土砂石路面预留槽口制造技术

本实用新型专利技术提供了一种混凝土砂石路面预留槽口，属于水泥混凝土公路技术领域，包括有第一路体、第二路体和嵌入装置，第一路体的右侧固定设置有第二炉体，第一路体和第二路体的中央嵌入设置有嵌入装置，第一路体和第二路体之间间隔设置间隔槽,第一路体的上表面右端和第二路体的左端均嵌入设置有嵌入槽，嵌入槽与嵌入装置之间填充设置有第一填充层。该装置通过设置有嵌入装置，该装置通过在公路的间隔槽嵌入设置有嵌入装置，且嵌入装置上表面设置有贯穿孔，使得路面上的雨水可通过贯穿孔进入到第一贯穿槽和第二贯穿槽内，然后从第二贯穿槽的两侧流出，不会导致雨水冲刷伸缩缝底部的泥土，能保证路面的长期使用。

A kind of reserved notch for concrete gravel pavement

【技术实现步骤摘要】
一种混凝土砂石路面预留槽口
本技术涉及水泥混凝土公路
，具体为一种混凝土砂石路面预留槽口。
技术介绍
水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，简称混凝土路面。亦称刚性路面，俗称白色路面，它是一种高级路面。水泥混凝土路面有素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土等各种路面建筑伸缩缝即伸缩缝，是指为防止建筑物构件由于气候温度变化（热胀、冷缩），使结构产生裂缝或破坏而沿建筑物或者构筑物施工缝方向的适当部位设置的一条构造缝。伸缩缝是将基础以上的建筑构件如墙体、楼板、屋顶（木屋顶除外）等分成两个独立部分，使建筑物或构筑物沿长方向可做水平伸缩，现有的大部分的混泥土路面均设置有伸缩缝，现有的伸缩缝大多都是直接通过沥青将预留伸缩缝进行填充，直接填充沥青会由于热胀冷缩导致沥青出现裂缝，下雨天会导致伸缩缝中流入雨水，从而导致路面下方的土壤在雨水的冲刷过程中导致路面底部出现空隙，从而使得路面的损块，因此设计一种混泥土沙石路路面预留槽口非常的必要。
技术实现思路
本技术旨在于解决上述
技术介绍
存在的问题，提供一种混凝土砂石路面预留槽口，该装置通过设置有嵌入装置，该装置通过在公路的间隔槽嵌入设置有嵌入装置，且嵌入装置上表面设置有贯穿孔，使得路面上的雨水可通过贯穿孔进入到第一贯穿槽和第二贯穿槽内，然后从第二贯穿槽的两侧流出，不会导致雨水冲刷伸缩缝底部的泥土，能保证路面的长期使用。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案，一种混凝土砂石路面预留槽口，包括有第一路体、第二路体和嵌入装置，所述第一路体的右侧固定设置有第二路体，所述第一路体和第二路体的中央嵌入设置有嵌入装置，所述第一路体和第二路体之间间隔设置间隔槽,所述第一路体的上表面右端和第二路体的左端均嵌入设置有嵌入槽，所述嵌入槽与嵌入装置之间填充设置有第一填充层，所述间隔槽与嵌入装置之间填充设置有第二填充层；所述嵌入装置包括有第一贯穿槽、贯穿孔和第二贯穿槽，所述第一贯穿槽的上表面贯穿设置有多个贯穿孔，所述第一贯穿槽的底部表面中央贯穿设置有第二贯穿槽。进一步的优选方案，所述第一贯穿槽的高度略低于嵌入槽的深度。进一步的优选方案，所述第二贯穿槽的宽度略小于间隔槽的宽度，且第二贯穿槽嵌入于间隔槽的正中央。进一步的优选方案，所述两个嵌入槽之间的距离大于第一贯穿槽的宽度。进一步的优选方案，所述第一贯穿槽和第二贯穿槽均为为内外两侧贯穿的贯穿槽。进一步的优选方案，所述贯穿孔的直径大小为0.5-1cm。进一步的优选方案，所述第一填充层和第二填充层均为沥青材质。有益效果：（1）该装置通过设置有嵌入装置，该装置通过在公路的间隔槽嵌入设置有嵌入装置，且嵌入装置上表面设置有贯穿孔，使得路面上的雨水可通过贯穿孔进入到第一贯穿槽和第二贯穿槽内，然后从第二贯穿槽的两侧流出，不会导致雨水冲刷伸缩缝底部的泥土，能保证路面的长期使用。（2）该装置通过设置有第一填充层和第二填充层，通过在嵌入槽与嵌入装置之间填充设置有第一填充层，和在间隔槽与嵌入装置之间填充设置有第二填充层，且第一填充层和第二填充层均为沥青材质，使得路面在热胀冷缩的时候达到缓冲的效果，不会因为热胀冷缩导致路面损块，且沥青具有很好的防水效果。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的局部结构示意图。图3为本技术的整体结构剖面示意图。图4为本技术的图3A处放大结构示意图。图5为本技术的嵌入装置结构示意图。图1-5中：1-第一路体、2-第二路体、3-嵌入装置、4-间隔槽、5-嵌入槽、6-第一填充层、7-第二填充层、8-第一贯穿槽、9-贯穿孔、10-第二贯穿槽。具体实施方式请参阅图1至5，本技术实施例中一种混凝土砂石路面预留槽口，包括有第一路体1、第二路体2和嵌入装置3，第一路体1的右侧固定设置有第二路体2，第一路体1和第二路体2的中央嵌入设置有嵌入装置3，第一路体1和第二路体2之间间隔设置间隔槽4,第一路体1的上表面右端和第二路体的左端均嵌入设置有嵌入槽5，嵌入槽5与嵌入装置3之间填充设置有第一填充层6，间隔槽4与嵌入装置3之间填充设置有第二填充层7；嵌入装置3包括有第一贯穿槽8、贯穿孔9和第二贯穿槽10，第一贯穿槽8的上表面贯穿设置有多个贯穿孔9，第一贯穿槽8的底部表面中央贯穿设置有第二贯穿槽10。进一步的，第一贯穿槽8的高度略低于嵌入槽5的深度，使得雨水可通过第一贯穿槽8上表面的贯穿孔9进入到嵌入装置3内，方便路面排水。进一步的，第二贯穿槽10的宽度略小于间隔槽4的宽度，且第二贯穿槽10嵌入于间隔槽4的正中央，使得在第二贯穿槽10嵌入于间隔槽4的同时，第二贯穿槽10的左右两侧可嵌入设置有第二填充层7，达到防水和防止热胀冷缩的效果。进一步的，两个嵌入槽5之间的距离大于第一贯穿槽8的宽度，使得第一贯穿槽8嵌入于两个嵌入槽5的同时，第一贯穿槽8的左右两侧可嵌入设置有第一填充层6，达到防水和防止热胀冷缩的效果。进一步的，第一贯穿槽8和第二贯穿槽10均为为内外两侧贯穿的贯穿槽，方便雨水从马路两侧流出。进一步的，贯穿孔9的直径大小为0.5-1cm，防止比较大的沙石进入嵌入装置3内，导致第一贯穿槽8和第二贯穿槽10堵塞。进一步的，第一填充层6和第二填充层7均为沥青材质。在使用本技术一种混凝土砂石路面预留槽口时，首先将装置安装好，当天气较热时，第一路体1和第二路体2热胀，通过设置的第一填充层6和第二填充层7能有效的达到缓冲的效果，雨天时，路面雨水通过第一贯穿槽8上表面的贯穿孔9进入到第一贯穿槽8内，再流入第二贯穿槽10内往马路的两侧流出，使得雨水不会冲刷到路面底部的泥土，维持道路下方的土层不会流失。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种混凝土砂石路面预留槽口，包括有第一路体（1）、第二路体（2）和嵌入装置（3），其特征在于：所述第一路体（1）的右侧固定设置有第二路体（2），所述第一路体（1）和第二路体（2）的中央嵌入设置有嵌入装置（3），所述第一路体（1）和第二路体（2）之间间隔设置间隔槽（4）,所述第一路体（1）的上表面右端和第二路体的左端均嵌入设置有嵌入槽（5），所述嵌入槽（5）与嵌入装置（3）之间填充设置有第一填充层（6），所述间隔槽（4）与嵌入装置（3）之间填充设置有第二填充层（7）；/n所述嵌入装置（3）包括有第一贯穿槽（8）、贯穿孔（9）和第二贯穿槽（10），所述第一贯穿槽（8）的上表面贯穿设置有多个贯穿孔（9），所述第一贯穿槽（8）的底部表面中央贯穿设置有第二贯穿槽（10）。/n

【技术特征摘要】
1.一种混凝土砂石路面预留槽口，包括有第一路体（1）、第二路体（2）和嵌入装置（3），其特征在于：所述第一路体（1）的右侧固定设置有第二路体（2），所述第一路体（1）和第二路体（2）的中央嵌入设置有嵌入装置（3），所述第一路体（1）和第二路体（2）之间间隔设置间隔槽（4）,所述第一路体（1）的上表面右端和第二路体的左端均嵌入设置有嵌入槽（5），所述嵌入槽（5）与嵌入装置（3）之间填充设置有第一填充层（6），所述间隔槽（4）与嵌入装置（3）之间填充设置有第二填充层（7）；
所述嵌入装置（3）包括有第一贯穿槽（8）、贯穿孔（9）和第二贯穿槽（10），所述第一贯穿槽（8）的上表面贯穿设置有多个贯穿孔（9），所述第一贯穿槽（8）的底部表面中央贯穿设置有第二贯穿槽（10）。


2.根据权利要求1所述的混凝土砂石路面预留槽口，其特征在于：所述第一贯穿槽（...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵旭军，
申请(专利权)人：中核西北建设集团西藏有限公司，
类型：新型
国别省市：西藏;54