本实用新型专利技术涉及路面粉碎施工装置技术领域，且公开了一种市政道路路面粉碎施工装置，包括壳体，所述壳体的顶部固定安装有扶手，所述壳体的顶部且位于扶手的右侧固定安装有水箱，所述水箱的顶部嵌设有箱门，所述水箱的内底壁固定安装有安装块，所述安装块的顶部开设有插槽，所述安装块的顶部插接有一端延伸到插槽内部的过滤板，所述壳体的顶部且位于水箱的右侧固定安装有气泵。该市政道路路面粉碎施工装置，具有高效除尘的功能，减少了施工过程中灰尘的产生，避免了施工人员长时间被灰尘笼罩，造成有损身体健康的情况发生，反复使用水也减少了消耗，可以提供更久的除尘时间，方便了使用者的使用。了使用者的使用。了使用者的使用。
【技术实现步骤摘要】
一种市政道路路面粉碎施工装置
[0001]本技术涉及路面粉碎施工装置
，具体为一种市政道路路面粉碎施工装置。
技术介绍
[0002]水泥路面破碎机是针对水泥路面的改造而开发的专用设备，可实现自动控制，目前在国内尚属首创，此种机械是将原有的旧水泥路面彻底打碎，直接作为基层或底基层，不必把破损后的水泥面板搬走，既节约了路基材料及运输成本，又达到环保和节能降耗目的。
[0003]现有的小型路面粉碎施工装置，大多直接将钻头与地面接触，通过反复冲击打碎路面，将路面分层打裂成大小不同的碎块，而破碎后的上层混泥土材料颗粒直径较小，容易产出大量的灰尘，让施工的过程中长时间被灰尘笼罩，不利于施工人员的身体健康，故提出一种市政道路路面粉碎施工装置。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种市政道路路面粉碎施工装置，具备高效除尘等优点，解决了现有的小型路面粉碎施工装置，大多直接将钻头与地面接触，通过反复冲击打碎路面，将路面分层打裂成大小不同的碎块，而破碎后的上层混泥土材料颗粒直径较小，容易产出大量的灰尘，让施工的过程中长时间被灰尘笼罩，不利于施工人员的身体健康的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述高效除尘的目的，本技术提供如下技术方案：一种市政道路路面粉碎施工装置，包括壳体，所述壳体的顶部固定安装有扶手，所述壳体的顶部且位于扶手的右侧固定安装有水箱，所述水箱的顶部嵌设有箱门，所述水箱的内底壁固定安装有安装块，所述安装块的顶部开设有插槽，所述安装块的顶部插接有一端延伸到插槽内部的过滤板，所述壳体的顶部且位于水箱的右侧固定安装有气泵，所述气泵的出气口连通有一端贯穿并延伸到水箱内部的出气管，所述壳体的内顶壁固定安装有液压缸，所述液压缸的输出端固定安装有钻头，所述壳体的内壁左侧固定安装有第一横管，所述第一横管的底部连通有数量为两个的喷头，所述壳体的内壁左侧且位于横管的上方固定安装有雾化泵，所述雾化泵的进水口连通有一端贯穿壳体和水箱并延伸到水箱内部的进水管，所述雾化泵的出水口连通有一端与横管相连通的出水管，所述壳体的内壁左侧且位于横管的下方固定安装有与壳体的内壁右侧固定连接的第二横管，所述气泵的入气口连通有一端贯穿并延伸到壳体的内部且与第二横管相连通的进气管。
[0008]优选的，所述壳体的底部焊接有活动轮，所述活动轮的数量为四个。
[0009]优选的，所述水箱的顶部且位于箱门的左侧开设有出气孔，所述箱门的顶部焊接有把手。
[0010]优选的，所述过滤板的顶部与箱门相接触，所述水箱的右侧开设有贯穿孔，所述贯穿孔与出气管相适配。
[0011]优选的，所述第一横管为铝合金水管，所述喷头为雾化喷头，所述第一横管位于钻头的后侧。
[0012]优选的，所述第二横管的底部连通有吸尘管，所述吸尘管的数量为四个。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种市政道路路面粉碎施工装置，具备以下有益效果：
[0015]1、该市政道路路面粉碎施工装置，使用者通过推动扶手，将此装置移动到路面需要进行粉碎的位置，再开启液压缸，钻头反复撞击地面对路面进行粉碎，打开箱门往水箱中注水，再开启雾化泵，水通过出水管流入到第一横管中，最后被喷头喷出，然后开启气泵，第二横管将水雾和灰尘通过气泵都吸入到水箱的右边，过滤板通过过滤将灰尘与水分离，分离后的水再透过过滤板来到水箱的左边，可以循环进行使用，分离后的气体从出气孔排出，如此实现了高效除尘的功能，减少了施工过程中灰尘的产生，避免了施工人员长时间被灰尘笼罩，造成有损身体健康的情况发生，反复使用水也减少了消耗，可以提供更久的除尘时间，方便了使用者的使用。
[0016]2、该市政道路路面粉碎施工装置，使用者在施工结束时，通过关闭液压缸、雾化泵和气泵，灰尘沉淀在过滤板右侧的水里，再打开箱门，将污水舀出即可，再将过滤板从插槽中抽出，即可对过滤板进行清洗，也可以进行更换，如此实现了快速清理水箱的功能，避免了灰尘沉积过多对后面的粉碎工作造成影响，方便了使用者的使用。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术水箱俯视图。
[0019]图中：1壳体、2扶手、3水箱、4箱门、5安装块、6插槽、7过滤板、8气泵、9出气管、10液压缸、11钻头、12第一横管、13喷头、14雾化泵、15进水管、16出水管、17第二横管、18进气管。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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2，一种市政道路路面粉碎施工装置，包括壳体1，壳体1的底部焊接有活动轮，活动轮的数量为四个，壳体1的顶部固定安装有扶手2，壳体1的顶部且位于扶手2的右侧固定安装有水箱3，水箱3的顶部嵌设有箱门4，水箱3的顶部且位于箱门4的左侧开设有出气孔，箱门4的顶部焊接有把手，水箱3的内底壁固定安装有安装块5，安装块5的顶部开设有插槽6，安装块5的顶部插接有一端延伸到插槽6内部的过滤板7，过滤板7的顶部与箱门4相接触，壳体1的顶部且位于水箱3的右侧固定安装有气泵8，气泵8的出气口连通有一端贯穿并延伸到水箱3内部的出气管9，水箱3的右侧开设有贯穿孔，贯穿孔与出气管9相适配，壳
体1的内顶壁固定安装有液压缸10，液压缸10的输出端固定安装有钻头11，壳体1的内壁左侧固定安装有第一横管12，第一横管12为铝合金水管，第一横管12位于钻头11的后侧，第一横管12的底部连通有数量为两个的喷头13，喷头13为雾化喷头，壳体1的内壁左侧且位于横管12的上方固定安装有雾化泵14，使用者在施工结束时，通过关闭液压缸10、雾化泵14和气泵8，灰尘沉淀在过滤板7右侧的水里，再打开箱门4，将污水舀出即可，再将过滤板7从插槽6中抽出，即可对过滤板7进行清洗，也可以进行更换，如此实现了快速清理水箱3的功能，避免了灰尘沉积过多对后面的粉碎工作造成影响，方便了使用者的使用，雾化泵14的进水口连通有一端贯穿壳体1和水箱3并延伸到水箱3内部的进水管15，雾化泵14的出水口连通有一端与横管12相连通的出水管16，壳体1的内壁左侧且位于横管12的下方固定安装有与壳体1的内壁右侧固定连接的第二横管17，第二横管17的底部连通有吸尘管，吸尘管的数量为四个，气泵8的入气口连通有一端贯穿并延伸到壳体1的内部且与第二横管17相连通的进气管18，使用者通过推动扶手2，将此装置移动到路面需要进行粉碎的位置，再开启液压缸10，钻头11反复撞击地面对路面进行粉碎，打开箱门4往水箱3中注水，再开启雾化泵14，水通过出水管16流入到第一横管12本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政道路路面粉碎施工装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的顶部固定安装有扶手(2)，所述壳体(1)的顶部且位于扶手(2)的右侧固定安装有水箱(3)，所述水箱(3)的顶部嵌设有箱门(4)，所述水箱(3)的内底壁固定安装有安装块(5)，所述安装块(5)的顶部开设有插槽(6)，所述安装块(5)的顶部插接有一端延伸到插槽(6)内部的过滤板(7)，所述壳体(1)的顶部且位于水箱(3)的右侧固定安装有气泵(8)，所述气泵(8)的出气口连通有一端贯穿并延伸到水箱(3)内部的出气管(9)，所述壳体(1)的内顶壁固定安装有液压缸(10)，所述液压缸(10)的输出端固定安装有钻头(11)，所述壳体(1)的内壁左侧固定安装有第一横管(12)，所述第一横管(12)的底部连通有数量为两个的喷头(13)，所述壳体(1)的内壁左侧且位于横管(12)的上方固定安装有雾化泵(14)，所述雾化泵(14)的进水口连通有一端贯穿壳体(1)和水箱(3)并延伸到水箱(3)内部的进水管(15)，所述雾化泵(14)的出水口连通有一端与横管(12)相连通的出水管(16)，所述壳体(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙青合，
申请(专利权)人：中核西北建设集团西藏有限公司，
类型：新型
国别省市：
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