【技术实现步骤摘要】
一种发动机缸体夹取翻转系统
本技术涉及汽车制造
，尤其涉及一种发动机缸体夹取翻转系统。
技术介绍
在汽车工业中，发动机缸体的加工有很多道工序，往往需要把缸体翻面，来对发动机缸体的不同面进行加工，一台发动机缸体的质量为20kg左右，如果靠工作人员纯手动来翻面，劳动强度很大，费时费力，而且在翻面过程中容易碰伤缸体的加工面，造成缸体加工面的受损。
技术实现思路
为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种发动机缸体夹取翻转系统。本技术提出的一种发动机缸体夹取翻转系统，包括支架、转动环、第一驱动机构、第二驱动机构、第一夹持件、第三驱动机构和第二夹持件；转动环转动安装在支架上；第一驱动机构安装在支架上用于驱动转动环转动；第二驱动机构安装在转动环上，第一夹持件安装在第二驱动机构上，第二驱动机构用于驱动第一夹持件沿转动环径向移动和绕转动环径线转动；第三驱动机构安装在转动环上，第二夹持件安装在第二驱动机构上，第二夹持件与第一夹持件相对设置，第三驱动机构用于驱动第二夹持件沿转动环...
【技术保护点】
1.一种发动机缸体夹取翻转系统，其特征在于，包括支架、转动环(1)、第一驱动机构、第二驱动机构、第一夹持件(2)、第三驱动机构和第二夹持件(3)；/n转动环(1)转动安装在所述支架上，转动环(1)绕自身轴线转动；/n所述第一驱动机构安装在所述支架上用于驱动转动环(1)转动；/n所述第二驱动机构安装在转动环(1)上，第一夹持件(2)安装在所述第二驱动机构上，所述第二驱动机构用于驱动第一夹持件(2)沿转动环(1)径向移动和绕转动环(1)径线转动；/n所述第三驱动机构安装在转动环(1)上，第二夹持件(3)安装在所述第二驱动机构上，第二夹持件(3)与第一夹持件(2)相对设置，所述第...
【技术特征摘要】
1.一种发动机缸体夹取翻转系统，其特征在于，包括支架、转动环(1)、第一驱动机构、第二驱动机构、第一夹持件(2)、第三驱动机构和第二夹持件(3)；
转动环(1)转动安装在所述支架上，转动环(1)绕自身轴线转动；
所述第一驱动机构安装在所述支架上用于驱动转动环(1)转动；
所述第二驱动机构安装在转动环(1)上，第一夹持件(2)安装在所述第二驱动机构上，所述第二驱动机构用于驱动第一夹持件(2)沿转动环(1)径向移动和绕转动环(1)径线转动；
所述第三驱动机构安装在转动环(1)上，第二夹持件(3)安装在所述第二驱动机构上，第二夹持件(3)与第一夹持件(2)相对设置，所述第三驱动机构用于驱动第二夹持件(3)沿转动环(1)径向移动和绕转动环(1)径线转动。
2.根据权利要求1所述的发动机缸体夹取翻转系统，其特征在于，转动环(1)周向设有轮齿，所述第一驱动机构包括第一齿轮，所述第一齿轮与转动环(1)啮合连接。
3.根据权利要求1所述的发动机缸体夹取翻转系统，其特征在于，转动环(1)周向设有环形槽，所述第一驱动机构包括传动带，所述传动带配合在所述环形槽中。
4.根据权利要求1所述的发动机缸体夹取翻转系统，其特征在于，所述第二驱动机构包括第一流体缸(41)和第一电机(42)；第一流体缸(41)安装在转动环(1)上，第一流体缸(41)活塞杆沿转动环(1)径向伸缩，第一电机(42)安装在第一流体缸(41)活塞杆上，第一电机(42)转轴平行于第一流体缸(41)活塞杆伸缩方向，第一夹持件(2)安装在第一电机(42)转轴上；
所述第三驱动机构包括第二流体缸(51)和第二电机(52)；第二流体缸(51)安装在转动环(1)上，第二流体缸(51)活塞杆伸缩方向平行于第一流体缸(41)伸缩方向，第二电机(52)安装在第二流体缸(51)活塞杆上，第二电机(52)转轴平行第二流体缸(51)活塞杆伸缩方向，第二夹持件(3)安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：段志文，赵凯，余礼鑫，黄振，
申请(专利权)人：安徽特威自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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