一种制动管排模块化组装工装制造技术

本发明专利技术公开一种制动管排模块化组装工装，包括支撑纵梁和多个并排连接于支撑纵梁下方的支撑框，支撑纵梁的上表面一端安装一端部支撑板，端部支撑板上滑动连接一端部定位板，支撑纵梁的上表面另一端安装有管路间隔定位模块和多个支撑安装板，管路间隔定位模块和各支撑安装板均与支撑纵梁滑动连接。本发明专利技术通过设置柔性化定位工装板，可以通过单套工装模板，满足不同轨道车辆管排组装工作的需求，实现不同类型轨道车辆制动管排的模块化组装；大大降低了模板制造成本，有效提高了操作者组装管排的效率。同时，通过设置对应的读数米尺和钢板尺，有利于实现管排组装的精确定位，实用性强。

A modular assembly tool for brake pipe row

【技术实现步骤摘要】
一种制动管排模块化组装工装
本专利技术涉及轨道交通车辆
，特别是涉及一种制动管排模块化组装工装。
技术介绍
传统的制动管排组装工装柔性化较低，为适应不同的轨道车辆制动管排组装，需要大量的模具板，当多种规格车辆制动管排同时组装时，大量模具的积存，导致成本提高，同时还需要预留不同车型模板的存放货架，作业繁琐且工作量极大。基于上述问题，如何提出一种既能够满足不同轨道车辆管排同时组装工作，又可大大降低模板制造成本、提高管排组装效率的制动管排组装工装，是目前亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种制动管排模块化组装工装，既能够满足不同轨道车辆管排同时组装工作，又可大大降低模板制造成本、提高管排的组装效率。为实现上述目的，本专利技术提供了如下方案：本专利技术提供一种制动管排模块化组装工装，包括支撑纵梁和多个并排连接于所述支撑纵梁下方的支撑框，所述支撑纵梁的上表面一端安装一端部支撑板，所述端部支撑板上滑动连接一端部定位板，所述支撑纵梁的上表面另一端安装有管路间隔定位模块和多个支撑安装板，所述管路本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种制动管排模块化组装工装，其特征在于：包括支撑纵梁和多个并排连接于所述支撑纵梁下方的支撑框，所述支撑纵梁的上表面一端安装一端部支撑板，所述端部支撑板上滑动连接一端部定位板，所述支撑纵梁的上表面另一端安装有管路间隔定位模块和多个支撑安装板，所述管路间隔定位模块和各所述支撑安装板均与所述支撑纵梁滑动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种制动管排模块化组装工装，其特征在于：包括支撑纵梁和多个并排连接于所述支撑纵梁下方的支撑框，所述支撑纵梁的上表面一端安装一端部支撑板，所述端部支撑板上滑动连接一端部定位板，所述支撑纵梁的上表面另一端安装有管路间隔定位模块和多个支撑安装板，所述管路间隔定位模块和各所述支撑安装板均与所述支撑纵梁滑动连接。


2.根据权利要求1所述的制动管排模块化组装工装，其特征在于：所述支撑框为矩形支撑框，包括一对方形立柱、连接于两所述方形立柱顶端的连接横梁以及连接于两所述方形立柱底部的支撑横梁；两所述方形立柱的底端分别安装一万向支撑轮。


3.根据权利要求2所述的制动管排模块化组装工装，其特征在于：所述连接横梁的底端面和所述支撑横梁的顶端面分别通过一对连接角件与两所述方形立柱的内壁连接。


4.根据权利要求2所述的制动管排模块化组装工装，其特征在于：各所述方形立柱底端均安装有一开有螺纹孔的方形螺纹板，所述万向支撑轮通过螺栓连接于所述螺纹孔内。


5.根据权利要求1所述的制动管排模块化组装工装，其特征在于：各所述支撑框之间还连接有加强纵梁，所述加强纵梁位于所述支撑纵梁的下方；且所述加强纵梁和所述支撑纵梁均通过连接角件与所述支撑框加固连接。

【专利技术属性】
技术研发人员：杨利军，王俊玖，李波，
申请(专利权)人：河北京车轨道交通车辆装备有限公司，
类型：发明
国别省市：河北;13