汽车尾板喷涂用转移架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车尾板喷涂用转移架，包括底板并在底板底部设有若干个滚轮且底板顶部两侧设有侧杆；侧杆之间通过顶杆连接且顶杆通过2个连接箍与尾板板体连接；尾板板体顶侧设有2个转动机构且转动机构并排设有2个平行的连接孔板；连接箍包括与顶杆连接的竖向杆且竖向杆底部通过转向器与右半箍、左半箍连接；右半箍与左半箍分别设有右侧连接板与左侧连接板且右半箍与左半箍分别穿过转动机构的2个连接孔板，右半箍与左半箍通过穿过右侧连接板与左侧连接板的螺栓组合进行连接。本实用新型专利技术通过连接箍穿过尾板板体的转动机构的2个连接孔板进行位置固定。

Transfer frame for automobile tailboard spraying

【技术实现步骤摘要】
汽车尾板喷涂用转移架
本技术涉及汽车尾板领域，尤其涉及一种汽车尾板喷涂用转移架。
技术介绍
汽车尾板又叫汽车升降尾板、汽车装卸尾板、起重尾板、液压汽车尾板、货车尾板，是安装于货车和各种车辆尾部的一种以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备。汽车尾板可分类为：悬臂式尾板，垂直式尾板，摇臂式尾板，折叠式尾板。尾板作为一种随车装卸工具可以极大提高装卸的效率和便利性。在对汽车尾板进行喷涂过程中，需要进行尾板的转向、移动等操作，现有技术缺少专门针对汽车尾板喷涂用的转移架。
技术实现思路
技术目的：针对现有技术的不足与缺陷，本技术提供一种通过连接箍穿过尾板板体的转动机构的2个连接孔板进行位置固定的汽车尾板喷涂用转移架。技术方案：本技术的汽车尾板喷涂用转移架，其特征在于：包括底板并在底板底部设有若干个滚轮且底板顶部两侧设有侧杆；所述侧杆之间通过顶杆连接且顶杆通过2个连接箍与尾板板体连接；所述尾板板体顶侧设有2个转动机构且转动机构并排设有2个平行的连接孔板；所述连接箍包括与顶杆连接的竖向杆且竖向杆底部通过转向器与右半箍、左半箍连接；所述右半箍与左半箍分别设有右侧连接板与左侧连接板且右半箍与左半箍分别穿过转动机构的2个连接孔板，右半箍与左半箍通过穿过右侧连接板与左侧连接板的螺栓组合进行连接。其中，所述的滚轮外部包裹有塑料层或者橡胶层。其中，所述的连接箍的形状为圆形或者椭圆形。其中，所述的右侧连接板与左侧连接板均开设有螺孔。其中，所述的螺栓组合包括螺栓及其配套螺母，螺栓的螺帽位于右侧连接板上方且螺母位于左侧连接板下方。有益效果：与现有技术相比，本技术具有以下显著优点：本技术是专门针对汽车尾板喷涂用的转移架，通过连接箍穿过尾板板体的转动机构的2个连接孔板进行位置固定，便于将尾板板体转移到任何喷涂的位置进行喷涂，操作简单，使用方便。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的尾板板体的侧视结构示意图；图3为本技术的连接箍打开状态的结构示意图；图4为本技术的连接箍闭合状态的结构示意图；图中1为底板、2为侧杆、3为顶杆、4为滚轮、5为连接箍、6为尾板板体、7为转动机构、8为连接孔板、9为竖向杆、10为转向器、11为右半箍、12为左半箍、13为右侧连接板、14为左侧连接板、15为螺栓组合。具体实施方式下面结合附图及具体实施方式对本技术的技术方案做进一步的描述。本技术的汽车尾板喷涂用转移架，包括底板1并在底板1底部设有若干个滚轮4且底板1顶部两侧设有侧杆2；侧杆2之间通过顶杆3连接且顶杆3通过2个连接箍5与尾板板体6连接；尾板板体6顶侧设有2个转动机构7且转动机构7并排设有2个平行的连接孔板8；连接箍5包括与顶杆3连接的竖向杆9且竖向杆9底部通过转向器10与右半箍11、左半箍12连接；右半箍11与左半箍12分别设有右侧连接板13与左侧连接板14且右半箍11与左半箍12分别穿过转动机构7的2个连接孔板8，右半箍11与左半箍12通过穿过右侧连接板13与左侧连接板14的螺栓组合15进行连接。其中，滚轮4外部包裹有塑料层或者橡胶层；连接箍5的形状为圆形或者椭圆形；右侧连接板13与左侧连接板14均开设有螺孔；螺栓组合15包括螺栓及其配套螺母，螺栓的螺帽位于右侧连接板13上方且螺母位于左侧连接板14下方。使用时，将尾板板体6放置在底板1上方且尾板板体6位于2个侧杆2之间，通过连接箍5对尾板板体6进行位置固定。进行尾板板体6位置固定时，打开连接箍5，然后右半箍11与左半箍12分别穿过转动机构7的2个连接孔板8，右侧连接板13与左侧连接板14重合，穿过右侧连接板13与左侧连接板14的螺栓组合15进行连接固定。通过滚轮4的作用，可以将尾板板体6转移到任何喷涂的位置进行喷涂，操作简单，使用方便。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车尾板喷涂用转移架，其特征在于：包括底板(1)并在底板(1)底部设有若干个滚轮(4)且底板(1)顶部两侧设有侧杆(2)；所述侧杆(2)之间通过顶杆(3)连接且顶杆(3)通过2个连接箍(5)与尾板板体(6)连接；/n所述尾板板体(6)顶侧设有2个转动机构(7)且转动机构(7)并排设有2个平行的连接孔板(8)；所述连接箍(5)包括与顶杆(3)连接的竖向杆(9)且竖向杆(9)底部通过转向器(10)与右半箍(11)、左半箍(12)连接；所述右半箍(11)与左半箍(12)分别设有右侧连接板(13)与左侧连接板(14)且右半箍(11)与左半箍(12)分别穿过转动机构(7)的2个连接孔板(8)，右半箍(11)与左半箍(12)通过穿过右侧连接板(13)与左侧连接板(14)的螺栓组合(15)进行连接。/n

【技术特征摘要】
1.汽车尾板喷涂用转移架，其特征在于：包括底板(1)并在底板(1)底部设有若干个滚轮(4)且底板(1)顶部两侧设有侧杆(2)；所述侧杆(2)之间通过顶杆(3)连接且顶杆(3)通过2个连接箍(5)与尾板板体(6)连接；
所述尾板板体(6)顶侧设有2个转动机构(7)且转动机构(7)并排设有2个平行的连接孔板(8)；所述连接箍(5)包括与顶杆(3)连接的竖向杆(9)且竖向杆(9)底部通过转向器(10)与右半箍(11)、左半箍(12)连接；所述右半箍(11)与左半箍(12)分别设有右侧连接板(13)与左侧连接板(14)且右半箍(11)与左半箍(12)分别穿过转动机构(7)的2个连接孔板(8)，右半箍(11)与左半箍(12)通过穿过右侧连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈序华，
申请(专利权)人：南京汇强机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32