本实用新型专利技术公开了一种飞机口盖螺钉寻位集成装置，包括由上至下依次连接的主板、硅胶板、下盖板；所述主板上设置有与飞机口盖的螺纹孔上位置一一对应设置且大小一致的的螺钉孔；所述硅胶板上设置有与螺钉孔位置一一对应的硅胶孔；所述下盖板上靠近硅胶板的一侧设置有与硅胶孔一一对应设置的盲孔。本实用新型专利技术的有益效果是：本实用新型专利技术螺钉的精确化管理，既能保证螺钉存放简单，又能够快速、准确的找到螺钉，提升飞机口盖装配和维护的效率；本实用新型专利技术中PP材料和硅橡胶材料的选用，既轻便耐用，又可节约大量成本；本实用新型专利技术能够有效的避免螺钉脱落，避免多余物的产生。
An integrated device for locating the screws of the aircraft cover
【技术实现步骤摘要】
一种飞机口盖螺钉寻位集成装置
本技术涉及飞机维修
，具体的说，是一种飞机口盖螺钉寻位集成装置。
技术介绍
飞机口盖主要方便飞机装配与维护，通过螺钉与飞机主体连接。飞机上口盖种类繁多，每种口盖上螺钉数量多，规格不同，油箱口盖就有M6×18、M6×21、M6×22、M6×23四种规格，上百颗螺钉。在飞机装配、维修过程中，大量的规格不同的口盖螺钉的存取带来巨大的困难。区分不同规格的螺钉并且与口盖上对应的孔连接是一件困难费时的工作。稍有差错如螺钉长度大于孔的深度，就会顶穿表面防水胶；螺钉长度小于孔的深度，连接强度不够。螺钉遗漏或者掉入飞机，也会给飞机带来安全隐患。所以在拆卸口盖时，能够实现不同规格口盖螺钉精确管理，就能在装配时快速、准确的找到相应规格螺钉，保证装配质量和效率。目前使用的飞机口盖螺钉存取装置较为原始，直接将螺钉压进泡沫材质里面，然后表面用胶布粘上，防止螺钉掉落。现在的飞机口盖螺钉存取装置存在以下弊端：采用泡沫材质与胶布粘贴方式，不安全、可靠性低，螺钉易丢失，容易在飞机内造成多余物。其次，采用胶布粘贴方式，使用不方便，使用次数也受到限制，不美观。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种飞机口盖螺钉寻位集成装置，解决原有存取装置的不安全、可靠性低、使用不便、不美观等问题，从而提升飞机口盖拆、装的效率，降低质量风险。本技术通过下述技术方案实现：一种飞机口盖螺钉寻位集成装置，包括由上至下依次连接的主板、硅胶板、下盖板；所述主板上设置有与飞机口盖的螺纹孔上位置一一对应设置且大小一致的螺钉孔；所述硅胶板上设置有与螺钉孔位置一一对应的硅胶孔；所述下盖板上靠近硅胶板的一侧设置有与硅胶孔一一对应设置的盲孔。进一步地，为了更好的实现本技术，所述主板上设置有与飞机口盖外部廓形一致的外形刻线进一步地，为了更好的实现本技术，所述螺钉孔为通孔，其内径大于螺钉外径1mm。进一步地，为了更好的实现本技术，所述硅胶孔的内径小于螺钉外径0.3mm，所述硅胶孔采用十字开口设计。进一步地，为了更好的实现本技术，所述主板采用PP材料制成。进一步地，为了更好的实现本技术，所述硅胶板采用硅胶材料制成，所述硅胶板的厚度为2mm。进一步地，为了更好的实现本技术，所述主板远离硅胶板的一侧设置有用于测量螺钉规格的螺钉测量槽；所述螺钉测量槽设置在主板的边角位置。本技术与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：（1）本技术螺钉的精确化管理，既能保证螺钉存放简单，又能够快速、准确的找到螺钉，提升飞机口盖装配和维护的效率；（2）本技术中PP材料和硅橡胶材料的选用，既轻便耐用，又可节约大量成本；（3）本技术能够有效的避免螺钉脱落，避免多余物的产生。附图说明图1为本技术中主板的结构示意图；图2为本技术中硅胶板的结构示意图；图3为本技术中下盖板的结构示意图；其中1-主板，11-螺钉孔，12-螺钉测量槽，13-外形刻线，2-硅胶板，21-硅胶孔，3-下盖板，31-盲孔。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面结合实施例对本技术作进一步地详细说明，但本技术的实施方式不限于此。实施例1：本技术通过下述技术方案实现，如图1-图3所示，一种飞机口盖螺钉寻位集成装置，包括由上至下依次连接的主板1、硅胶板2、下盖板3；所述主板1上设置有与飞机口盖的螺纹孔上位置一一对应设置且大小一致的螺钉孔11；所述硅胶板2上设置有与螺钉孔11位置一一对应的硅胶孔21；所述下盖板3上靠近硅胶板2的一侧设置有与硅胶孔21一一对应设置的盲孔31。所述主板1上标识有航向。需要说明的是，通过上述改进，主板1、硅胶板2、上盖板通过螺栓依次连接；在主板1上设置有多个螺钉孔11，硅胶板2上设置有数量与螺钉孔11一致且位置一一对应的硅胶孔21，在下盖板3靠近硅胶板2的一侧设置有硅胶孔21数量一致且位置一一对应设置的盲孔31；所述螺钉孔11为大小与每个所述螺钉孔11、硅胶孔21、盲孔31的中轴线在同一直线上。所述硅胶孔21的内径小于螺钉的外径，所述盲孔31的直径与螺钉孔11的内径一致。螺钉孔11的大小根据飞机口盖上的螺纹孔进位置和大小的设置，使得从飞机口盖上取下的螺钉能够按照位置和直径的大小安装在相应的螺钉孔11内。从而避免多个螺钉孔11的内径大小一致，使得无法保证维修过程中识别螺钉。在螺钉安装过程中，操作人员可根据飞机口盖上不同螺纹孔的大小和位置关系及时找到在对于的螺钉孔11内找到螺钉，从而大大加快工作效率。主板1上标识的航向与飞机口盖的刚性一致，避免螺钉存取的位置错误。从飞机口盖上取下的螺钉穿过螺钉孔11，进入硅胶孔21，由于硅胶孔21的内径小于螺钉，硅胶板2具有弹性将对螺钉进行夹紧，保证螺钉轻松压入即可夹紧，轻松旋转即可拉出。本实施例的其他部分与上述实施例相同，故不再赘述。实施例2：本实施例在上述实施例的基础上做进一步优化，如图1所示，进一步地，为了更好的实现本技术，所述主板1上设置有与飞机口盖外部廓形一致的外形刻线13需要说明的是，通过上述改进，设置的外形刻线13与主板1上标识的航向配合使用，使得操作人员能够一目了然的清楚了解主板1如何放置使得主板1上的螺钉孔11与飞机口盖上螺纹孔对应设置，避免螺钉在存放过程中放错螺钉孔11。本实施例的其他部分与上述实施例相同，故不再赘述。实施例3：本实施例在上述实施例的基础上做进一步优化，如图1所示，进一步地，为了更好的实现本技术，所述螺钉孔11为通孔，其内径大于螺钉外径1mm。需要说本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种飞机口盖螺钉寻位集成装置，其特征在于：包括由上至下依次连接的主板（1）、硅胶板（2）、下盖板（3）；所述主板（1）上设置有与飞机口盖的螺纹孔上位置一一对应设置且大小一致的螺钉孔（11）；所述硅胶板（2）上设置有与螺钉孔（11）位置一一对应的硅胶孔（21）；所述下盖板（3）上靠近硅胶板（2）的一侧设置有与硅胶孔（21）一一对应设置的盲孔（31）。/n
【技术特征摘要】
1.一种飞机口盖螺钉寻位集成装置，其特征在于：包括由上至下依次连接的主板（1）、硅胶板（2）、下盖板（3）；所述主板（1）上设置有与飞机口盖的螺纹孔上位置一一对应设置且大小一致的螺钉孔（11）；所述硅胶板（2）上设置有与螺钉孔（11）位置一一对应的硅胶孔（21）；所述下盖板（3）上靠近硅胶板（2）的一侧设置有与硅胶孔（21）一一对应设置的盲孔（31）。
2.根据权利要求1所述的一种飞机口盖螺钉寻位集成装置，其特征在于：所述主板（1）上设置有与飞机口盖外部廓形一致的外形刻线（13）。
3.根据权利要求2所述的一种飞机口盖螺钉寻位集成装置，其特征在于：所述螺钉孔（11）为通孔，其内径大于螺钉外径1mm。
...
【专利技术属性】
技术研发人员：许伟，李怀川，孙林，付裕，黄彪，王川，
申请(专利权)人：成都飞机工业集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。