一种运输用的转运架制造技术

本实用新型专利技术适用于转运架，提供了一种运输用的转运架，包括转运车、固定架、支撑杆和限位支撑结构，其中，转运车和支撑杆螺纹连接，支撑杆贯穿固定架的两端，限位支撑结构对固定架和支撑杆进行限位和辅助支撑，转运车的车底座上设置有多个支撑杆插座，支撑杆与支撑杆插座螺纹连接，固定架为两两相对设置，固定架上设置有圆弧状结构的凹槽，连杆放进凹槽中，通过固定夹紧装置进行夹紧固定架，限位支撑结构与支撑杆和固定架连接，对支撑杆和固定架起限位和辅助支撑的作用，该运输用的转运架，具有防止运输途中连杆相互碰撞导致损坏，减少损坏率的优点。

A transport frame

【技术实现步骤摘要】
一种运输用的转运架
本技术属于转运架
，尤其涉及一种运输用的转运架。
技术介绍
连杆是汽车发动机主要的传动机构之一，它将活塞和曲轴连接起来，把作用于活塞顶部的膨胀气体压力传给曲轴，使活塞的往复直线运动可逆地转化为曲轴的回转运动，以输出功率。连杆的主要损坏形式是疲劳断裂和过量变形，连杆的工作条件要求具有较高的强度和抗疲劳性能，又要求具有足够的钢性和韧性，所以，在连杆外形、过度圆角等方面需严格要求，因此，连杆的生产、运输以及安装都具有一定要求。连杆(如汽车连杆)的运输，在现有技术中，都是直接放在车上进行运输。现有的运输方式，在运输过程中因为颠簸很容易使连杆之间发生碰撞，由于连杆都是比较精密器件，一旦发生碰撞可能会损坏连杆，造成无法使用。因此，有必要提供一种新的运输用的转运架。
技术实现思路
本技术实施例提供一种运输用的转运架，旨在解决连杆在运输过程中避免碰撞损坏的问题。本技术实施例是这样实现的，一种运输用的转运架，其特征在于：包括转运车、固定架、支撑杆和限位支撑结构，其中，所述转运车设置有车底座本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种运输用的转运架，其特征在于：包括转运车(1)、固定架(2)、支撑杆(3)和限位支撑结构(4)，其中，/n所述转运车(1)设置有车底座(12)，所述车底座(12)上设置有多个支撑杆插座(13)，所述支撑杆插座(13)为螺纹孔结构；/n长条形结构的所述固定架(2)两两对应贯穿设置于平行的两个支撑杆(3)上，相对的两个所述固定架(2)内侧设置有多个相对的凹槽(21)，所述凹槽(21)为圆弧形结构，所述固定架(2)两端设置有贯穿孔(22)，所述固定架(2)通过所述贯穿孔(22)贯穿所述支撑杆(3)设置，两个相对设置的所述固定架(2)相背侧的支撑杆(3)上均设置有固定夹紧装置(31)；/n所述支...

【技术特征摘要】
1.一种运输用的转运架，其特征在于：包括转运车(1)、固定架(2)、支撑杆(3)和限位支撑结构(4)，其中，
所述转运车(1)设置有车底座(12)，所述车底座(12)上设置有多个支撑杆插座(13)，所述支撑杆插座(13)为螺纹孔结构；
长条形结构的所述固定架(2)两两对应贯穿设置于平行的两个支撑杆(3)上，相对的两个所述固定架(2)内侧设置有多个相对的凹槽(21)，所述凹槽(21)为圆弧形结构，所述固定架(2)两端设置有贯穿孔(22)，所述固定架(2)通过所述贯穿孔(22)贯穿所述支撑杆(3)设置，两个相对设置的所述固定架(2)相背侧的支撑杆(3)上均设置有固定夹紧装置(31)；
所述支撑杆(3)为螺纹杆结构，所述支撑杆(3)的一端螺纹连接所述转运车(1)上的支撑杆插座(13)，所述支撑杆(3)螺纹与所述支撑杆插座(13)的螺纹相匹配；
所述限位支撑结构(4)与所述支撑杆(3)和所述固定架(2)连接。


2.如权利要求1所述的一种运输用的转运架，其特征在于，所述转运车(1)还设置有车把手(11)和滚轮(14)，所述车把手(11)上设置有多个凸起，四个所述滚轮(14)对称设置于所述车底座(12)底面，所述滚轮(14)设置有连接板与所述车底座(12)固定连接，所述滚轮(14)表面设置有波浪条纹结构。


3.如权利要求1所述的一种运输用的转运架，其特征在于，所述支撑杆(3)与所述支撑杆插座(13)螺纹连接。


4.如权利要求1所述的一种运输用的转运架，其特征在于，所述支撑杆(3)螺纹连接所述固定夹紧装置(31)，所述固...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾庆纯，
申请(专利权)人：湖南省宝满科技开发有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43