一种平板自卸半挂车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种平板自卸半挂车，有效的解决了现有的平板自卸半挂车没有挡板，在运输货物时需要通过绳子对其捆绑，捆绑步骤较麻烦，同时在运输过程中，物品可能出现掉落的问题，其包括平板，所述平板顶端开设有限位槽，限位槽内部安装有第一固定组件，平板顶端中部安装有第二固定组件，第一固定组件包括安装块、第一液压缸、第二液压缸、活动销、连接杆、第三液压缸、第一转轴、第一挡板、滑轮和滑槽，本实用新型专利技术结构简单，使用方便，弥补了现有的半挂车在运输货物时需要利用绳子对其进行固定，固定方法较麻烦的缺点，该装置中固定方法简便快捷，同时在运输过程中使得物品安装的更加牢固，不会出现滑落的情况。

A flat dump semitrailer

【技术实现步骤摘要】
一种平板自卸半挂车
本技术涉及自卸半挂车
，具体为一种平板自卸半挂车。
技术介绍
半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类，是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具，现有的平板自卸半挂车没有挡板，在运输货物时需要通过绳子对其捆绑，捆绑步骤较麻烦，同时在运输过程中，物品可能出现掉落的情况。所以如何设计一种平板自卸半挂车，成为我们当前要解决的问题。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种平板自卸半挂车，有效的解决了现有的平板自卸半挂车没有挡板，在运输货物时需要通过绳子对其捆绑，捆绑步骤较麻烦，同时在运输过程中，物品可能出现掉落的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：本技术包括平板，所述平板顶端开设有限位槽，限位槽内部安装有第一固定组件，平板顶端中部安装有第二固定组件。优选的，所述第一固定组件包括安装块、第一液压缸、第二液压缸、活动销、连接杆、第三液压缸、第一转轴、第一挡板、滑轮和滑槽，限位槽内侧中部固定有安装块，安装块外部一侧固定有第一液压缸，安装块外部另一侧固定有第二液压缸，第一液压缸和第二液压缸远离安装块一端均安装有活动销，活动销外侧套接有连接杆，连接杆外侧中部嵌有第三液压缸，连接杆外侧上部嵌有第一转轴，第一转轴外侧套接有第一挡板，第三液压缸底端安装有滑轮，平板内部对应滑轮位置处开设有滑槽。优选的，所述第二固定组件包括安装槽、第二转轴、第二挡板、伸缩板、支撑杆和第一螺纹孔，平板顶端中部开设有安装槽，安装槽内部一端嵌有第二转轴，第二转轴外侧套接有第二挡板，第二挡板内部套接有伸缩板，第二挡板外侧中部安装有支撑杆，支撑杆外侧下部开设有第一螺纹孔。优选的，所述限位槽呈三角柱形状，安装槽形状与第二挡板形状相同。优选的，所述平板外侧对应第一螺纹孔位置处开设有第二螺纹孔，第一螺纹孔和第二螺纹孔内部螺纹序列相同。优选的，所述第二挡板呈锯齿状，伸缩板远离第二挡板一端呈倾斜状。本技术结构简单，使用方便，弥补了现有的半挂车在运输货物时需要利用绳子对其进行固定，固定方法较麻烦的缺点，该装置中固定方法简便快捷，同时在运输过程中使得物品安装的更加牢固，不会出现滑落的情况。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的滑轮安装结构示意图；图3是本技术的支撑杆安装结构示意图；图4是本技术的伸缩板安装结构示意图；图中标号：1、平板；2、限位槽；3、第一固定组件；31、安装块；32、第一液压缸；33、第二液压缸；34、活动销；35、连接杆；36、第三液压缸；37、第一转轴；38、第一挡板；39、滑轮；310、滑槽；4、第二固定组件；41、安装槽；42、第二转轴；43、第二挡板；44、伸缩板；45、支撑杆；46、螺纹孔。具体实施方式下面结合附图1-4对本技术的具体实施方式做进一步详细说明。实施例一，由图1给出，本技术包括平板1，平板1顶端开设有限位槽2，限位槽2内部安装有第一固定组件3，平板1顶端中部安装有第二固定组件4。实施例二，在实施例一的基础上，由图2给出，第一固定组件3包括安装块31、第一液压缸32、第二液压缸33、活动销34、连接杆35、第三液压缸36、第一转轴37、第一挡板38、滑轮39和滑槽310，限位槽2内侧中部固定有安装块31，安装块31外部一侧固定有第一液压缸32，安装块31外部另一侧固定有第二液压缸33，第一液压缸32和第二液压缸33远离安装块31一端均安装有活动销34，活动销34外侧套接有连接杆35，连接杆35外侧中部嵌有第三液压缸36，第三液压缸36带动第一挡板38上升，倾斜的连接杆35也起到保护货物的作用，连接杆35外侧上部嵌有第一转轴37，第一转轴37外侧套接有第一挡板38，第三液压缸36底端安装有滑轮39，第三液压缸36通过滑轮39运动，平板1内部对应滑轮39位置处开设有滑槽310。实施例三，在实施例一的基础上，由图3和图4给出，第二固定组件4包括安装槽41、第二转轴42、第二挡板43、伸缩板44、支撑杆45和第一螺纹孔46，平板1顶端中部开设有安装槽41，当不使用第二固定组件4时，第二挡板43收在安装槽41内部，安装槽41内部一端嵌有第二转轴42，第二转轴42外侧套接有第二挡板43，第二挡板43内部套接有伸缩板44，伸缩板44可以用于货物的装载，第二挡板43外侧中部安装有支撑杆45，支撑杆45外侧下部开设有第一螺纹孔46。实施例四，在实施例一的基础上，限位槽2呈三角柱形状，安装槽41形状与第二挡板43形状相同，便于该装置的使用。实施例五，在实施例一的基础上，平板1外侧对应第一螺纹孔46位置处开设有第二螺纹孔，第一螺纹孔46和第二螺纹孔内部螺纹序列相同，便于对支撑杆45的固定。实施例六，在实施例三的基础上，第二挡板43呈锯齿状，伸缩板44远离第二挡板43一端呈倾斜状，当第二挡板43与地面接触时，可以通过第二挡板43和伸缩板44来装载货物。本技术中第一液压缸32、第二液压缸33和第三液压缸36均采用本技术使用时，平板1固定在半挂车车体顶端，在使用时，工作人员根据装载的货物的需求来选择是否使用第二固定组件4，当需要使用第二固定组件4时，将第二挡板43从安装槽41内部拉出，第二挡板43绕着第二转轴42转动，伸缩板44由于重力的作用从其内部伸出，与地面接触，使用者可以通过倾斜的伸缩板44和第二挡板43装载货物，货物装载完成之后，将第二挡板43收起，通过紧固螺栓与第一螺纹孔46以及第二螺纹孔之间的旋合连接来固定支撑杆45和平板1，使得第二挡板43的安装更加牢固，然后再次根据需要选择是否使用第一固定组件3，当需要使用第一固定组件3时，通过车体内部的电源开关启动第一液压缸32或者第二液压缸33，使其推动连接杆35运动，在连接杆35运动的同时，第三液压缸36底端安装的滑轮39在滑槽310内部运动，从而使得第三液压缸36随其运动，之后启动第三液压缸36，使其升高，带动第一挡板38升高，工作人员根据货物的位置来调节第一挡板38的位置，使得第一挡板38与货物接触，从而防止货物在运输过程中掉落，便于自卸半挂车的使用。本技术结构简单，使用方便，弥补了现有的半挂车在运输货物时需要利用绳子对其进行固定，固定方法较麻烦的缺点，该装置中固定方法简便快捷，同时在运输过程中使得物品安装的更加牢固，不会出现滑落的情况。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种平板自卸半挂车，包括平板（1），其特征在于，所述平板（1）顶端开设有限位槽（2），限位槽（2）内部安装有第一固定组件（3），平板（1）顶端中部安装有第二固定组件（4）。/n

【技术特征摘要】
1.一种平板自卸半挂车，包括平板（1），其特征在于，所述平板（1）顶端开设有限位槽（2），限位槽（2）内部安装有第一固定组件（3），平板（1）顶端中部安装有第二固定组件（4）。


2.根据权利要求1所述的一种平板自卸半挂车，其特征在于，所述第一固定组件（3）包括安装块（31）、第一液压缸（32）、第二液压缸（33）、活动销（34）、连接杆（35）、第三液压缸（36）、第一转轴（37）、第一挡板（38）、滑轮（39）和滑槽（310），限位槽（2）内侧中部固定有安装块（31），安装块（31）外部一侧固定有第一液压缸（32），安装块（31）外部另一侧固定有第二液压缸（33），第一液压缸（32）和第二液压缸（33）远离安装块（31）一端均安装有活动销（34），活动销（34）外侧套接有连接杆（35），连接杆（35）外侧中部嵌有第三液压缸（36），连接杆（35）外侧上部嵌有第一转轴（37），第一转轴（37）外侧套接有第一挡板（38），第三液压缸（36）底端安装有滑轮（39），平板（1）内部对应滑轮（39）位置处开设有滑槽（310）。

【专利技术属性】
技术研发人员：范文华，梅城斌，吴国珍，
申请(专利权)人：龙岩骏行机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35