一种油田压裂连续配液车制造技术

本实用新型专利技术涉及油田压裂技术领域，尤其为一种油田压裂连续配液车，包括车体，所述车体的左侧固定连接有车头，所述车体的底部固定安装有车轮，所述车轮设置有六组，所述车体的基面固定安装有车厢，所述车厢的外侧设置有保温层，所述车厢正面的左侧固定安装有第一箱门，所述车厢的右侧壁固定安装有第二箱门，所述车厢左侧壁的上方与第二箱门的上方均固定安装有排风扇，所述车厢的内部设置有控制室、室门、操作台、座椅、控制柜、倒料装置、精密给料装置、送料管、储存装置、除尘装置、添加罐、水粉混合装置、水泵、供水装置、发电机组、高效增粘装置和发液口，本实用新型专利技术通过设计能够增加配液车的安全性、经济性、适应性、操作性以及实用性。

A kind of fracturing continuous dispensing truck

【技术实现步骤摘要】
一种油田压裂连续配液车
本技术涉及油田压裂
，具体为一种油田压裂连续配液车。
技术介绍
随着工业的发展，石油已经成为比较珍贵而且应用较为广泛的资源了，油田压裂技术在石油开采过程中起着重要作用，目前，各大油田为了提高采油量，纷纷采用压裂液技术，因此，石油压裂液的需求很大，压裂液是由瓜尔胶与交联剂、助排剂、破胶剂以及水均匀混合配制而成，油井集中地区可建压裂配液站，由于压裂配液站建造成本较大，对于一些油井比较分散地区，压裂配液站建造成本消耗巨大，经济效益不高，因此需要配液车进行配液，现有的配液车中，大部分都是采用配液站提前配好液再进行输送至指定地点，在运输过程中，如若施工中出现砂堵，配好的液体就全部浪费，对于环境的污染以及资金的浪费是十分巨大的，如若施工正常，混砂车中的吸入泵不能完全把罐中的液体全部吸完，残留液体同时也会对环境造成污染，整体经济效益不高，安全性以及实用性较低，因此对于现有油田压裂连续配液车的改进，设计一种新型油田压裂连续配液车以改变上述技术缺陷，提高整体油田压裂连续配液车的实用性，显得尤为重要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种油田压裂连续配液车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种油田压裂连续配液车，包括车体，所述车体的左侧固定连接有车头，所述车体的底部固定安装有车轮，所述车体的基面固定安装有车厢，所述车厢正面的左侧固定安装有第一箱门，所述车厢的右侧壁固定安装有第二箱门，所述车厢左侧壁的上方与第二箱门的上方均固定安装有排风扇，所述车厢的内部设置有控制室、室门、操作台、座椅、控制柜、倒料装置、精密给料装置、送料管、储存装置、除尘装置、添加罐、水粉混合装置、水泵、供水装置、发电机组、高效增粘装置和发液口，所述控制室位于车厢内部的左侧，所述控制室固定安装有室门，所述操作台、座椅和控制柜均设置在控制室的内部，所述倒料装置位于控制室的右侧，所述储存装置固定设置在倒料装置的背部，所述倒料装置右侧壁的下方固定安装有精密给料装置，所述倒料装置端部的倒料口通过管道连接有除尘装置，所述除尘装置位于储存装置的右侧，所述精密给料装置通过送料管与水粉混合装置固定连接，所述添加罐正面的左下方连接有水粉混合装置，所述水粉混合装置的右侧壁通过管道固定连接有水泵，所述水泵的右侧壁通过管道固定连接有供水装置，所述发电机组位于供水装置的后方，所述高效增粘装置通过管道与添加罐背部的下方固定连接，且所述高效增粘装置位于发电机组的后方，所述高效增粘装置的右侧开设有发液口。优选的，所述车轮设置有六组。优选的，所述排风扇的具体型号为HF-150P，所述排风扇与控制柜通过导线连接，且连接方式为电性连接，所述排风扇的防护网安装有可开关式防护板。优选的，所述操作台与控制柜通过导线连接，且连接方式为电性连接，所述控制柜、操作台、排风扇、除尘装置与水泵均与发电机组通过导线连接，且连接方式为电性连接。优选的，所述水泵的具体型号为QSBWSB01，所述水泵与控制柜通过导线连接，且连接方式为电性连接。优选的，所述车厢的外侧设置有保温层。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术中，通过车厢外侧保温层的设计，使得车厢内部保持恒温状态，即使在冬天恶劣的环境中，也能够正常的进行配液，保证了工作效率。使得配液更便捷，经济效益较高。2、本技术中，通过排风扇的设计，使得在冬天恶劣环境中关闭防护罩，保障室内恒温，夏天时，可打开防护罩与排风扇，对于内部空气进行流通，使得内部不会过于潮湿，保障了发电机组的安全性，整体实用性较高。3、本技术中，通过车厢内部各个装置的设计，使得整体配液车可以随时的进行配液，对油田进行补给，降低了运输已配好液体的浪费，可以在需求液体定量的前提下进行配液，提高了工作效率，降低了经济的损失，同时减少了对环境的污染，经济性和安全性较高。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术整体车厢内部结构主视图；图3为本技术整体车厢内部结构俯视图。图中：1-车体、2-车头、3-车轮、4-车厢、5-第一箱门、6-第二箱门、7-排风扇、8-控制室、9-室门、10-操作台、11-座椅、12-控制柜、13-倒料装置、14-精密给料装置、15-送料管、16-储存装置、17-除尘装置、18-添加罐、19-水粉混合装置、20-水泵、21-供水装置、22-发电机组、23-高效增粘装置、24-发液口。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种油田压裂连续配液车，包括车体1，车体1的左侧固定连接有车头2，车体1的底部固定安装有车轮3，车轮3设置有六组，车体1的基面固定安装有车厢4，车厢4的外侧设置有保温层，车厢4正面的左侧固定安装有第一箱门5，车厢4的右侧壁固定安装有第二箱门6，车厢4左侧壁的上方与第二箱门6的上方均固定安装有排风扇7，排风扇7的具体型号为HF-150P，排风扇7与控制柜12通过导线连接，且连接方式为电性连接，排风扇7的防护网安装有可开关式防护板，车厢4的内部设置有控制室8、室门9、操作台10、座椅11、控制柜12、倒料装置13、精密给料装置14、送料管15、储存装置16、除尘装置17、添加罐18、水粉混合装置19、水泵20、供水装置21、发电机组22、高效增粘装置23和发液口24，控制室8位于车厢4内部的左侧，控制室8固定安装有室门9，操作台10、座椅11和控制柜12均设置在控制室8的内部，操作台10与控制柜12通过导线连接，且连接方式为电性连接，控制柜12、操作台10、排风扇7、除尘装置17与水泵20均与发电机组22通过导线连接，且连接方式为电性连接，倒料装置13位于控制室8的右侧，储存装置16固定设置在倒料装置13的背部，倒料装置13右侧壁的下方固定安装有精密给料装置14，倒料装置13端部的倒料口通过管道连接有除尘装置17，除尘装置17位于储存装置16的右侧，精密给料装置14通过送料管15与水粉混合装置19固定连接，添加罐18正面的左下方连接有水粉混合装置19，水粉混合装置19的右侧壁通过管道固定连接有水泵20，水泵20的具体型号为QSBWSB01，水泵20与控制柜12通过导线连接，且连接方式为电性连接，水泵20的右侧壁通过管道固定连接有供水装置21，发电机组22位于供水装置21的后方，高效增粘装置23通过管道与添加罐18背部的下方固定连接，且高效增粘装置23位于发电机组22的后方，高效增粘装置23的右侧开设有发液口24。本技术工作流程：在使用油田压裂连续配液车之前，首先排风扇7、操作台10、控制柜12与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油田压裂连续配液车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的左侧固定连接有车头(2)，所述车体(1)的底部固定安装有车轮(3)，所述车体(1)的基面固定安装有车厢(4)，所述车厢(4)正面的左侧固定安装有第一箱门(5)，所述车厢(4)的右侧壁固定安装有第二箱门(6)，所述车厢(4)左侧壁的上方与第二箱门(6)的上方均固定安装有排风扇(7)，所述车厢(4)的内部设置有控制室(8)、室门(9)、操作台(10)、座椅(11)、控制柜(12)、倒料装置(13)、精密给料装置(14)、送料管(15)、储存装置(16)、除尘装置(17)、添加罐(18)、水粉混合装置(19)、水泵(20)、供水装置(21)、发电机组(22)、高效增粘装置(23)和发液口(24)，所述控制室(8)位于车厢(4)内部的左侧，所述控制室(8)固定安装有室门(9)，所述操作台(10)、座椅(11)和控制柜(12)均设置在控制室(8)的内部，所述倒料装置(13)位于控制室(8)的右侧，所述储存装置(16)固定设置在倒料装置(13)的背部，所述倒料装置(13)右侧壁的下方固定安装有精密给料装置(14)，所述倒料装置(13)端部的倒料口通过管道连接有除尘装置(17)，所述除尘装置(17)位于储存装置(16)的右侧，所述精密给料装置(14)通过送料管(15)与水粉混合装置(19)固定连接，所述添加罐(18)正面的左下方连接有水粉混合装置(19)，所述水粉混合装置(19)的右侧壁通过管道固定连接有水泵(20)，所述水泵(20)的右侧壁通过管道固定连接有供水装置(21)，所述发电机组(22)位于供水装置(21)的后方，所述高效增粘装置(23)通过管道与添加罐(18)背部的下方固定连接，且所述高效增粘装置(23)位于发电机组(22)的后方，所述高效增粘装置(23)的右侧开设有发液口(24)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种油田压裂连续配液车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的左侧固定连接有车头(2)，所述车体(1)的底部固定安装有车轮(3)，所述车体(1)的基面固定安装有车厢(4)，所述车厢(4)正面的左侧固定安装有第一箱门(5)，所述车厢(4)的右侧壁固定安装有第二箱门(6)，所述车厢(4)左侧壁的上方与第二箱门(6)的上方均固定安装有排风扇(7)，所述车厢(4)的内部设置有控制室(8)、室门(9)、操作台(10)、座椅(11)、控制柜(12)、倒料装置(13)、精密给料装置(14)、送料管(15)、储存装置(16)、除尘装置(17)、添加罐(18)、水粉混合装置(19)、水泵(20)、供水装置(21)、发电机组(22)、高效增粘装置(23)和发液口(24)，所述控制室(8)位于车厢(4)内部的左侧，所述控制室(8)固定安装有室门(9)，所述操作台(10)、座椅(11)和控制柜(12)均设置在控制室(8)的内部，所述倒料装置(13)位于控制室(8)的右侧，所述储存装置(16)固定设置在倒料装置(13)的背部，所述倒料装置(13)右侧壁的下方固定安装有精密给料装置(14)，所述倒料装置(13)端部的倒料口通过管道连接有除尘装置(17)，所述除尘装置(17)位于储存装置(16)的右侧，所述精密给料装置(14)通过送料管(15)与水粉混合装置(19)固定连接，所述添加罐(18)正面的左下方连接有水粉混合装置(19)，所述水粉混合装置(19)的右侧壁通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢万忠，弓林，王艳辉，
申请(专利权)人：吉林信达石油技术服务有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22