一种具有散热功能的车载OBC壳体制造技术

本发明专利技术提供一种具有散热功能的车载OBC壳体，包括下壳以及卡装在U型卡槽内的挡板，所述上壳中间位置固定连接微型风机，所述挡板上端等距设置至少两个左右横向布置的第二散热片，所述第二散热片左右两端下侧边缘位置均固定连接第一连接板，所述第一连接板上端设置固定螺栓且固定螺栓贯穿第一通孔并与第二螺纹孔螺纹连接，所述挡板上端前后两侧均设置两个紧固螺栓，所述紧固螺栓螺纹连接在上壳上端并穿过上壳以及U型卡槽且与挡板连接，该设计利用微型风机加大散热件上气体流动，提高散热效率，可延长车载OBC主体的寿命，也能实现快速拆装，便于更换和维护，提高散热效果。

A vehicle OBC shell with heat dissipation function

【技术实现步骤摘要】
一种具有散热功能的车载OBC壳体
本专利技术是一种具有散热功能的车载OBC壳体，属于车载OBC

技术介绍
车载OBC又称车载充电机，具有为电动汽车动力电池，安全、自动充满电的能力，充电机依据电池管理系统(BMS)提供的数据，能动态调节充电电流或电压参数，执行相应的动作，完成充电过程，车载充电机均具有用于保护功能的外壳，并将相关元件安装到外壳内，在工作过程中，会使外壳内产生大量的热量，会影响车载充电机使用工作寿命，现有的车载充电机的外壳上都一体化成型上散热片方便进行散热，在长期使用过程中，某个散热片会出现损坏或粘附杂质等故障，散热效果差，会影响车载充电机的使用寿命，需要设计一种具有散热功能的车载OBC壳体来解决上述问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种具有散热功能的车载OBC壳体，以解决上述
技术介绍
中提出的外壳上都一体化成型上散热片方便进行散热，在长期使用过程中，某个散热片会出现损坏或粘附杂质等故障，散热效果差，会影响车载充电机的使用寿命的问题，本专利技术实现快速拆装，便于更换和维护，提高散热效果。为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种具有散热功能的车载OBC壳体，包括下壳以及固定在下壳上端的上壳，所述上壳中间位置固定连接微型风机，所述上壳上端对称开设两个U型卡槽且两个U型卡槽处在微型风机左右两侧，所述上壳上端通过两个U型卡槽分别卡装两个散热件，所述散热件包括卡装在U型卡槽内的挡板，所述挡板上端等距设置至少两个左右横向布置的第二散热片且第二散热片延伸出上壳上侧，所述挡板上端左右两侧边缘位置均加工至少两个第二螺纹孔，所述第二散热片左右两端下侧边缘位置均固定连接第一连接板，所述第一连接板上开设第一通孔，所述第一连接板上端设置固定螺栓且固定螺栓贯穿第一通孔并与第二螺纹孔螺纹连接，所述挡板上端前后两侧均设置两个紧固螺栓，所述紧固螺栓螺纹连接在上壳上端并穿过上壳以及U型卡槽且与挡板连接。进一步地，所述微型风机下端四个棱角均通过螺栓固定安装块，四个所述安装块均固定连接在上壳上端中间位置。进一步地，所述微型风机前后两侧均设置至少两个前后横向布置的第一散热片且第一散热片处在两个散热件之间。进一步地，所述第一散热片前后两端下侧边缘位置均固定连接第二连接板，所述第二连接板上开设第二通孔，所述第二连接板上端设置安装螺栓，所述安装螺栓下端贯穿第二连接板的第二通孔并与第一螺纹孔螺纹连接，所述第一螺纹孔开设在上壳上端。进一步地，所述下壳下端对称固定连接左右布置的两个固定板，两个所述固定板之间活动安装两个夹板，所述夹板靠近固定板一端中间位置转动连接螺杆且螺杆贯穿固定板，所述螺杆环形外侧螺纹连接螺母，所述螺母固定连接在固定板靠近夹板一端中间位置。进一步地，所述夹板靠近固定板一端对称固定连接两个导杆且两个导杆处在螺杆前后两侧，所述导杆贯穿固定板。进一步地，所述固定板与下壳连接位置固定连接多个加强块。进一步地，所述螺杆远离夹板一端固定连接梅花型手轮。进一步地，所述夹板朝内端开设防滑纹。进一步地，所述第二散热片与左右两端的第一连接板呈一体化结构，所述第一散热片与前后两端的第二连接板呈一体化结构，所述第一散热片与第二散热片规格相同。本专利技术的有益效果：本专利技术的一种具有散热功能的车载OBC壳体。1、散热件上的第二散热片会对上壳以及下壳内安装车载OBC主体进行散热，另外利用微型风机产生气流，加大散热件上气体流动，进而增加第二散热片热交换效率，提高散热效率，可延长车载OBC主体的寿命。2、当需要维护时，首先扭松紧固螺栓，解除对散热件上挡板的限制，再从U型卡槽内拉出散热件，实现散热件的快速拆装，便于维护，当某个第二散热片出现故障时，首先转动固定螺栓，使固定螺栓与第二螺纹孔分离，实现第二散热片的快速拆装，便于更换，提高散热效果。3、转动螺杆，因螺杆与螺母螺纹连接，所以螺杆转动同时向内移动，进而带动两个夹板向内移动，进而对横梁进行夹持，实现快速拆装，便于使用。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本专利技术一种具有散热功能的车载OBC壳体的结构示意图；图2为本专利技术一种具有散热功能的车载OBC壳体中上壳的示意图；图3为本专利技术一种具有散热功能的车载OBC壳体中散热件的示意图；图4为本专利技术一种具有散热功能的车载OBC壳体中下壳的正视图；图5为本专利技术一种具有散热功能的车载OBC壳体中下壳的仰视图。图中：1-下壳、2-上壳、3-微型风机、4-散热件、5-紧固螺栓、11-夹板、12-固定板、13-螺杆、14-螺母、15-导杆、21-第一散热片、22-U型卡槽、23-安装块、24-第一螺纹孔、41-挡板、42-第二螺纹孔、43-第二散热片、44-固定螺栓、45-第一通孔、46-第一连接板。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。请参阅图1-图5，本专利技术提供一种技术方案：一种具有散热功能的车载OBC壳体，包括下壳1以及固定在下壳1上端的上壳2，上壳2中间位置固定连接微型风机3，上壳2上端对称开设两个U型卡槽22且两个U型卡槽22处在微型风机3左右两侧，上壳2上端通过两个U型卡槽22分别卡装两个散热件4，散热件4包括卡装在U型卡槽22内的挡板41，挡板41上端等距设置至少两个左右横向布置的第二散热片43且第二散热片43延伸出上壳2上侧，挡板41上端左右两侧边缘位置均加工至少两个第二螺纹孔42，第二散热片43左右两端下侧边缘位置均固定连接第一连接板46，第一连接板46上开设第一通孔45，第一连接板46上端设置固定螺栓44且固定螺栓44贯穿第一通孔45并与第二螺纹孔42螺纹连接，挡板41上端前后两侧均设置两个紧固螺栓5，紧固螺栓5螺纹连接在上壳2上端并穿过上壳2以及U型卡槽22且与挡板41连接。具体地，首先将微型风机3与外接电源连接，在使用过程中，散热件4上的第二散热片43会对上壳2以及下壳1内安装车载OBC主体进行散热，另外通过控制开关启动微型风机3，微型风机3工作会产生气流，会加大散热件4上气体流动，进而增加第二散热片43热交换效率，提高散热效率，可延长车载OBC主体的寿命，当需要对散热件4进行清洗等维护时，首先扭松紧固螺栓5，解除对散热件4上挡板41的限制，然后从U型卡槽22内拉出散热件4，实现散热件4的快速拆装，便于维护，当某个第二散热片43出现故障时，首先转动固定螺栓44，因固定螺栓44与第二螺纹孔42螺纹连接，所以固定螺栓44转动会使固定螺栓44与第二螺纹孔42分离，实现第二散热片43的快速拆装，便于更换，提高散热效果。微型风机3下端四个棱角均通过螺栓固定安装块23，四个安装块23均固定连接在上壳2上端中间位置，具体地，便于对微型风机3的安装。微型风机3前后两侧均设置至本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有散热功能的车载OBC壳体，包括下壳(1)以及固定在下壳(1)上端的上壳(2)，其特征在于：所述上壳(2)中间位置固定连接微型风机(3)，所述上壳(2)上端对称开设两个U型卡槽(22)且两个U型卡槽(22)处在微型风机(3)左右两侧，所述上壳(2)上端通过两个U型卡槽(22)分别卡装两个散热件(4)，所述散热件(4)包括卡装在U型卡槽(22)内的挡板(41)，所述挡板(41)上端等距设置至少两个左右横向布置的第二散热片(43)且第二散热片(43)延伸出上壳(2)上侧，所述挡板(41)上端左右两侧边缘位置均加工至少两个第二螺纹孔(42)，所述第二散热片(43)左右两端下侧边缘位置均固定连接第一连接板(46)，所述第一连接板(46)上开设第一通孔(45)，所述第一连接板(46)上端设置固定螺栓(44)且固定螺栓(44)贯穿第一通孔(45)并与第二螺纹孔(42)螺纹连接，所述挡板(41)上端前后两侧均设置两个紧固螺栓(5)，所述紧固螺栓(5)螺纹连接在上壳(2)上端并穿过上壳(2)以及U型卡槽(22)且与挡板(41)连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有散热功能的车载OBC壳体，包括下壳(1)以及固定在下壳(1)上端的上壳(2)，其特征在于：所述上壳(2)中间位置固定连接微型风机(3)，所述上壳(2)上端对称开设两个U型卡槽(22)且两个U型卡槽(22)处在微型风机(3)左右两侧，所述上壳(2)上端通过两个U型卡槽(22)分别卡装两个散热件(4)，所述散热件(4)包括卡装在U型卡槽(22)内的挡板(41)，所述挡板(41)上端等距设置至少两个左右横向布置的第二散热片(43)且第二散热片(43)延伸出上壳(2)上侧，所述挡板(41)上端左右两侧边缘位置均加工至少两个第二螺纹孔(42)，所述第二散热片(43)左右两端下侧边缘位置均固定连接第一连接板(46)，所述第一连接板(46)上开设第一通孔(45)，所述第一连接板(46)上端设置固定螺栓(44)且固定螺栓(44)贯穿第一通孔(45)并与第二螺纹孔(42)螺纹连接，所述挡板(41)上端前后两侧均设置两个紧固螺栓(5)，所述紧固螺栓(5)螺纹连接在上壳(2)上端并穿过上壳(2)以及U型卡槽(22)且与挡板(41)连接。


2.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的车载OBC壳体，其特征在于：所述微型风机(3)下端四个棱角均通过螺栓固定安装块(23)，四个所述安装块(23)均固定连接在上壳(2)上端中间位置。


3.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的车载OBC壳体，其特征在于：所述微型风机(3)前后两侧均设置至少两个前后横向布置的第一散热片(21)且第一散热片(21)处在两个散热件(4)之间。


4.根据权利要求3所述的一种具有散热功能的车载OBC壳体，其特征在于：所述第一散热片(21)前后两端下侧边缘位置均固定连接第二连接板，所述第二连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴峰，杨小春，
申请(专利权)人：深圳市瀚强科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44