一种具有轻量化加强板结构的8英寸真空助力器制造技术

本发明专利技术涉及一种具有轻量化加强板结构的8英寸真空助力器，属于汽车制动系统中真空助力器总成。包括前壳体、阀体、膜片、助力盘、后壳体部件、锁片、后壳气封、控制阀部件、防尘罩、反馈盘、主缸推杆、护圈、回位簧，前壳体与加强板通过前壳体螺栓铆接。优点是结构新颖，通过加强筋结构增加加强版强度，减小加强版体积，降低了传统8英寸真空助力器重量，达到轻量化设计要求。并且不降低零件强度，定位良好，装配简单，占用空间小，易于加工，为提高整车续航里程提供支持。

An 8-inch vacuum booster with lightweight stiffener

【技术实现步骤摘要】
一种具有轻量化加强板结构的8英寸真空助力器
本专利技术涉及汽车制动系统中真空助力器总成
，具体是一种具有轻量化加强板结构的8英寸真空助力器总成。
技术介绍
现有用于汽车制动的常规真空助力器总成由：前壳体、加强版、后壳体、后壳体螺栓、后壳气封、控制阀部件、锁片、防尘罩、调整叉、压块、反馈盘、主缸推杆、护圈、回位弹簧、阀体、膜片、助力盘等主要零部件组成。常规真空助力器总成工作中，由制动踏板输入力，带动控制阀部件与阀体配合，通过膜片将真空助力器总成分为前后两腔，前腔为真空腔，后腔接通大气，受大气压力作用产生助力效果。但随着电动汽车工业发展，小型电动汽车逐渐走入日常生活，对小尺寸真空助力器需求也随之增加，同时随着电动车续航里程指标的提高，对于产品轻量化设计也提出了新的要求。传统8英寸真空助力器加强板体积大，重量达到185g；不能满足产品轻量化的要求。
技术实现思路
本专利技术提供一种具有轻量化加强板结构的8英寸真空助力器，以解决目前小尺寸真空助力器重量大的问题。本专利技术采取的技术方案是：包括前壳体、阀本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有轻量化加强板结构的8英寸真空助力器，包括前壳体、阀体、膜片、助力盘、后壳体部件、锁片、后壳气封、控制阀部件、防尘罩、反馈盘、主缸推杆、护圈、回位簧，其特征在于：前壳体与加强板通过前壳体螺栓铆接。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有轻量化加强板结构的8英寸真空助力器，包括前壳体、阀体、膜片、助力盘、后壳体部件、锁片、后壳气封、控制阀部件、防尘罩、反馈盘、主缸推杆、护圈、回位簧，其特征在于：前壳体与加强板通过前壳体螺栓铆接。


2.根据权利要求1所述的一种具有轻量化加强板结构的8英寸真空助力器，其特征在于：所述加强板的材料采用钢板。


3.根据权利要求2所述的一种具有轻量化加强板结构的8英寸真空助力器，其特征在于：所述加强板厚度L为2mm。


4.根据权利要求2所述的一种具有轻量化加强板结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐勇，季宁，孙炳龙，张世强，王维，刘佳奇，李丕雷，洪杰，陈爽，潘相旭，
申请(专利权)人：吉林东光奥威汽车制动系统有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林;22