一种用于齿轮箱润滑油处理的过滤一体设备制造技术

一种用于齿轮箱润滑油处理的过滤一体设备，属于润滑油精密过滤技术领域。包括底架、箱体、过滤器组件以及油泵，所述的箱体在上部形成第一储油槽，所述的第一储油槽在内腔设置有滤网，箱体在中下部向前凸出而形成第二储油槽，所述的过滤器组件设置在箱体内腔的底部，包括油滤安装板、抽屉轨道、托盘以及油质过滤器，所述的油滤安装板与箱体的底板固定安装，所述的抽屉轨道设置在油滤安装板上，所述的托盘支承在抽屉轨道上，所述的油质过滤器以及油泵安装在所述的托盘上且两者之间通过油管连接。优点：提高了滤油的精度，且滤油平稳、可靠，滤油质量高；滤芯调换、检修方便，适用性强。

An integrated filtering equipment for gearbox lubricating oil treatment

【技术实现步骤摘要】
一种用于齿轮箱润滑油处理的过滤一体设备
本技术属于润滑油精密过滤
，具体涉及一种用于齿轮箱润滑油处理的过滤一体设备，适用于轨道齿轮箱或工业齿轮箱内飞溅润滑形式的润滑油。
技术介绍
油过滤器是通过反复沉淀过滤来使已使用的润滑油去除杂质以提高润滑油利用率的过滤处理设备，在用于齿轮箱等箱内润滑油的高精度过滤处理时，能得到理想的润滑油，实现齿轮箱等箱内已使用的润滑油高质量的重复利用。由于石油资源不可再生，现代工业的不断发展导致石油资源日益匮乏，因此已使用润滑油的再利用是业内所提倡的。然而，粗滤后的润滑油不能直接进行二次使用，否则容易造成齿轮损坏。粗滤后的润滑油需要进一步进行精炼才能进行再利用，而当前的油过滤器还无法对已使用润滑油进行精确处理，即使有的设备能够在一定程序上满足精滤要求，但整个设备造价昂贵，不适合成本回收。此外，已使用润滑油中混含有大量杂质，因此油过滤器的滤芯需要定期更换或清洗，否则容易发生堵塞现象，从而影响过滤速度，但现有油过滤器的滤芯一般都是固定安装，更换繁琐又费时。鉴于上述已有技术，有必要对现有的结构加以改进，为此，本申请人作了有益的设计，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于齿轮箱润滑油处理的过滤一体设备，结构合理，能够提升润滑油过滤的范围，并且滤芯更换方便。本技术的目的是这样来达到的，一种用于齿轮箱润滑油处理的过滤一体设备，包括底架、箱体、过滤器组件以及油泵，所述的底架在四个角上安装滚轮，所述的箱体的底板与底架固定连接，其特征在于：所述的箱体在上部通过上隔板分隔形成第一储油槽，所述的第一储油槽在内腔的中部呈水平设置有滤网，所述的上隔板在下表面设置与第一储油槽连通的第一外丝接头，箱体在中下部向前凸出而形成第二储油槽，所述的第二储油槽通过下隔板与箱体的内腔进行分隔，在该下隔板的朝向箱体内腔的一侧安装有与第二储油槽连通的第二外丝接头，所述的过滤器组件设置在箱体内腔的底部，过滤器组件包括油滤安装板、抽屉轨道、托盘以及油质过滤器，所述的油滤安装板与箱体的底板固定安装，所述的抽屉轨道设置在油滤安装板上，所述的托盘支承在抽屉轨道上，所述的油质过滤器以及油泵安装在所述的托盘上且两者之间通过油管连接，所述的油泵的抽油管连接第一储油槽的第一外丝接头，油质过滤器的出油管连接第二储油槽的第二外丝接头，箱体在同侧的外壁上设置第一弯头和第二弯头，所述的第一弯头对应第一储油槽的位置且与第一储油槽连通，第一弯头在下端通过第一阀门连接第一气管接头，所述的第二弯头对应第二储油槽的位置且与第二储油槽连通，第二弯头在下端通过第二阀门连接第二气管接头，所述的箱体在背部设有后板。在本技术的一个具体的实施例中，还包括控制器和电机，所述的控制器设置在箱体的内侧壁上，所述的电机安装在所述的托盘上，分别与控制器以及油泵电连接，电机由控制器控制而驱动油泵运行。在本技术的另一个具体的实施例中，所述的电机为变频交流电机。在本技术的又一个具体的实施例中，所述的第一储油槽在顶部呈倾斜地开设第一开口，所述的第一开口上配设第一上盖；所述的第二储油槽在顶部呈倾斜地开设第二开口，所述的第二开口上配设第二上盖。在本技术的再一个具体的实施例中，所述的箱体在具备第一弯头和第二弯头的同侧外壁的上方设置拉手。在本技术的还有一个具体的实施例中，所述的滚轮包括一对刹车轮和一对定向轮，一对刹车轮安装在底架的一侧，一对定向轮安装在底架的另一侧。在本技术的进而一个具体的实施例中，所述的后板通过铰链与箱体连接安装，并且在高度方向的中部靠一侧设置后板锁。在本技术的更而一个具体的实施例中，所述的后板上呈间隔状态设置有若干透气孔。在本技术的又进而一个具体的实施例中，所述的第一阀门与第一弯头以及第一气管接头之间均为螺纹连接并在连接处使用防漏生料带进行密封；所述的第二阀门与第二弯头以及第二气管接头之间同样为螺纹连接并在连接处使用防漏生料带进行密封。本技术由于采用了上述结构，与现有技术相比，具有的有益效果是：油箱先通过第一储油槽中的滤网进行粗滤，再通过油质过滤器进行精滤，油质过滤器又由变频交流电机驱动，因此提高了滤油的精度，且滤油平稳、可靠，滤油质量高；油质过滤器设置在抽屉轨道上，可经由后板从箱体内抽出，由此就方便了滤芯的调换，适用性强，也可以换装特殊要求的滤芯，实现多种新号齿轮箱润滑油的过滤，提升润滑油过滤的范围；通过外置的不锈钢阀门，能够对已处理好的润滑油和残渣进行及时处理，并且操作方便；通过设置定向轮、万向轮，箱体方便运输，同时能够保证多地点移动要求，避免了对润滑油不易运输的尴尬局面。附图说明图1为本技术的侧面剖视图。图2为本技术的立体图。图3为本技术的油路示意图。图中：1.底架、11.滚轮、111.刹车轮、112.定向轮；2.箱体、21.上隔板、211.第一外丝接头、22.第一储油槽、221.第一开口、222.第一上盖、223.第一拉手、224.滤网；23.第二储油槽、231.第二开口、232.第二上盖、233.第一拉手、24.下隔板、241.第二外丝接头、25.第一弯头、251.第一阀门、252.第一气管接头、26.第二弯头、261.第二阀门、262.第二气管接头、27.后板、271.后板锁、272.铰链、273.透气孔、28.拉手；3.过滤器组件、31.油滤安装板、32.抽屉轨道、33.托盘、34.油质过滤器；4.油泵；5.控制器；6.电机。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式详细描述，但对实施例的描述不是对技术方案的限制，任何依据本技术构思作形式而非实质的变化都应当视为本技术的保护范围。请参阅图1和图2，本技术涉及一种用于齿轮箱润滑油处理的过滤一体设备，包括底架1、箱体2、过滤器组件3以及油泵4。所述的底架1在底部对称设有两根方管，在方管的两端分别安装滚轮11，四个滚轮11中包括一对刹车轮111和一对定向轮112，一对刹车轮111安装在底架1的一侧（图2上的右侧位置），一对定向轮112安装在底架1的另一侧，由此方便了箱体2的运输，同时能够保证过滤器多地点移动要求。所述的箱体2采用不锈钢，其底板通过焊接与底架1固定连接。所述的箱体2在上部通过上隔板21分隔形成第一储油槽22，所述的第一储油槽22在内腔的中部呈水平设置用于对润滑油进行粗滤的滤网224。所述的上隔板21在下表面通过螺纹连接设置与第一储油槽22连通的外六角的第一外丝接头211，并在两者的连接处加设防漏生料带。箱体2在中下部向前凸出而形成第二储油槽23，所述的第二储油槽23通过下隔板24与箱体2的内腔进行分隔，在该下隔板24的朝向箱体2内腔的一侧通过螺纹连接安装有与第二储油槽23连通的外六角的第二外丝接头241，连接处加设防漏生料带。所述的第一储油槽22在顶部呈倾斜地开设第一开口221，所述的第一开口221上配设带第一拉手223的第一上盖2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于齿轮箱润滑油处理的过滤一体设备，包括底架(1)、箱体(2)、过滤器组件(3)以及油泵(4)，所述的底架(1)在四个角上安装滚轮(11)，所述的箱体(2)的底板与底架(1)固定连接，其特征在于：所述的箱体(2)在上部通过上隔板(21)分隔形成第一储油槽(22)，所述的第一储油槽(22)在内腔的中部呈水平设置有滤网(224)，所述的上隔板(21)在下表面设置与第一储油槽(22)连通的第一外丝接头(211)，箱体(2)在中下部向前凸出而形成第二储油槽(23)，所述的第二储油槽(23)通过下隔板(24)与箱体(2)的内腔进行分隔，在该下隔板(24)的朝向箱体(2)内腔的一侧安装有与第二储油槽(23)连通的第二外丝接头(241)，所述的过滤器组件(3)设置在箱体(2)内腔的底部，过滤器组件(3)包括油滤安装板(31)、抽屉轨道(32)、托盘(33)以及油质过滤器(34)，所述的油滤安装板(31)与箱体(2)的底板固定安装，所述的抽屉轨道(32)设置在油滤安装板(31)上，所述的托盘(33)支承在抽屉轨道(32)上，所述的油质过滤器(34)以及油泵(4)安装在所述的托盘(33)上且两者之间通过油管连接，所述的油泵(4)的抽油管连接第一储油槽(22)的第一外丝接头(211)，油质过滤器(34)的出油管连接第二储油槽(23)的第二外丝接头(241)，箱体(2)在同侧的外壁上设置第一弯头(25)和第二弯头(26)，所述的第一弯头(25)对应第一储油槽(22)的位置且与第一储油槽(22)连通，第一弯头(25)在下端通过第一阀门(251)连接第一气管接头(252)，所述的第二弯头(26)对应第二储油槽(23)的位置且与第二储油槽(23)连通，第二弯头(26)在下端通过第二阀门(261)连接第二气管接头(262)，所述的箱体(2)在背部设有后板(27)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于齿轮箱润滑油处理的过滤一体设备，包括底架(1)、箱体(2)、过滤器组件(3)以及油泵(4)，所述的底架(1)在四个角上安装滚轮(11)，所述的箱体(2)的底板与底架(1)固定连接，其特征在于：所述的箱体(2)在上部通过上隔板(21)分隔形成第一储油槽(22)，所述的第一储油槽(22)在内腔的中部呈水平设置有滤网(224)，所述的上隔板(21)在下表面设置与第一储油槽(22)连通的第一外丝接头(211)，箱体(2)在中下部向前凸出而形成第二储油槽(23)，所述的第二储油槽(23)通过下隔板(24)与箱体(2)的内腔进行分隔，在该下隔板(24)的朝向箱体(2)内腔的一侧安装有与第二储油槽(23)连通的第二外丝接头(241)，所述的过滤器组件(3)设置在箱体(2)内腔的底部，过滤器组件(3)包括油滤安装板(31)、抽屉轨道(32)、托盘(33)以及油质过滤器(34)，所述的油滤安装板(31)与箱体(2)的底板固定安装，所述的抽屉轨道(32)设置在油滤安装板(31)上，所述的托盘(33)支承在抽屉轨道(32)上，所述的油质过滤器(34)以及油泵(4)安装在所述的托盘(33)上且两者之间通过油管连接，所述的油泵(4)的抽油管连接第一储油槽(22)的第一外丝接头(211)，油质过滤器(34)的出油管连接第二储油槽(23)的第二外丝接头(241)，箱体(2)在同侧的外壁上设置第一弯头(25)和第二弯头(26)，所述的第一弯头(25)对应第一储油槽(22)的位置且与第一储油槽(22)连通，第一弯头(25)在下端通过第一阀门(251)连接第一气管接头(252)，所述的第二弯头(26)对应第二储油槽(23)的位置且与第二储油槽(23)连通，第二弯头(26)在下端通过第二阀门(261)连接第二气管接头(262)，所述的箱体(2)在背部设有后板(27)。


2.根据权利要求1所述的一种用于齿轮箱润滑油处理的过滤一体设备，其特征在于还包括控制器(5)和电机(6)，所述的控制器(5)设置在箱体(...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾亚君，许洪洋，
申请(专利权)人：中路轨道设备常熟有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32