发动机油底壳的密封组件及发动机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于发动机油底壳的密封组件，包括环状的密封垫本体，密封垫本体上设有安装孔，其特征在于：密封垫本体包括连为一体的纸垫和橡胶垫，安装孔设置在所述纸垫上。本实用新型专利技术提供的密封组件采用了纸垫和橡胶垫组合密封方式，既具有橡胶垫的减震和降噪效果，又将安装孔设置在纸垫上，利用纸垫受到螺栓压紧后不易变形和耐老化的特点，防止由于螺栓的压紧力过大，安装孔过渡拉伸而孔位上下贯通导致机油渗漏。通过控制密封组件中安装螺栓的密封面的压缩率，提高了产品的密封可靠性，并使产品具有长期持久的密封效果。

【技术实现步骤摘要】
发动机油底壳的密封组件及发动机
本技术涉及汽车发动机机械配件
，具体而言，涉及一种用于发动机油底壳的密封组件及包括上述密封组件的发动机。
技术介绍
目前，发动机油底壳安装于发动机的下部，装配时通过在油底壳与发动机缸体之间设置密封垫来保证油底壳的密封性，通常采用较软的材料，如橡胶密封垫来进行密封。在装配过程中，由于螺栓的压紧力，橡胶垫会受到上下方向上油底壳和发动机缸体的挤压而产生变形，以填满油底壳和发动机缸体之间的缝隙，从而达到密封效果。但在实现本技术过程中，技术人发现在实际应用中现有技术至少存在如下问题：对于油底壳密封垫为橡胶密封垫的情况，比如丁腈橡胶(NB702A)材料，在受到紧固螺柱压紧力后易产生变形，如图1所示，其纵向(A-A向)变形大于横向(B-B向)变形，导致紧固螺柱与橡胶孔为间隙配合，橡胶孔将形成贯通，机油将顺着螺柱渗漏。另一方面，螺栓比如双头螺柱通过向橡胶密封垫、油底壳、油底壳垫板三层结构施加压力进行密封，密封结构控制的理论压缩率为44％时，密封效果最好，但由于每层结构和双头螺柱自身的公差分布，使整体压缩率在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于发动机油底壳的密封组件，包括环状的密封垫本体，所述密封垫本体上设有安装孔，其特征在于：所述密封垫本体包括连为一体的纸垫和橡胶垫，所述安装孔设置在所述纸垫上。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于发动机油底壳的密封组件，包括环状的密封垫本体，所述密封垫本体上设有安装孔，其特征在于：所述密封垫本体包括连为一体的纸垫和橡胶垫，所述安装孔设置在所述纸垫上。


2.根据权利要求1所述的密封组件，其特征在于，还包括：
螺栓，所述螺栓与所述安装孔适配，并穿设于所述安装孔中；
其中，所述螺栓为六角法兰螺栓。


3.根据权利要求1所述的密封组件，其特征在于，
所述纸垫包括长条状结构，用于设置在所述发动机油底壳的水平密封面上，且所述纸垫的数量为两个，两个所述纸垫相对设置；
所述橡胶垫包括向远离所述纸垫所在平面一侧凸起的圆弧形结构，用于设置在所述发动机油底壳的弧形密封面上，且所述橡胶垫的数量为两个，两个所述橡胶垫相对设置；
其中，两个所述纸垫的两端分别与两个所述橡胶垫的两端首尾相连，形成所述密封垫本体。


4.根据权利要求3所述的密封组件，其特征在于，
至少所述长条状结构的端部上设有所述安装孔。


5.根据权利要求3所述的密封组件，其特征在于，
所述纸垫包括第一连接部，所述第一连接部由所述长条状结构的端部向所述橡胶垫的方向弯曲过渡，用于和所述橡胶垫相连接；和/或
所...

【专利技术属性】
技术研发人员：繆丰隆，钱汉生，曹凤美，
申请(专利权)人：昆山三一动力有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32