一种节约材料的河道铰座制造技术

本实用新型专利技术提供了钢坝闸门技术领域内的一种节约材料的河道铰座，包括用于埋设在河道混凝土基础上的铰座本体，铰座本体包括用于安装底轴的半轴承，半轴承下端连接有轴承承载部，半轴承包括与轴承承载部固定连接的外圆弧以及与底轴配合安装的内圆弧，外圆弧的圆周角小于等于180度，内圆弧的圆周角大于180度；本实用新型专利技术可充分利用材料，减少浪费，可应用于钢坝闸门的支撑工作中。

A kind of material saving River hinge

【技术实现步骤摘要】
一种节约材料的河道铰座
本技术属于钢坝闸门
，特别涉及一种用于支撑钢坝底轴的铰座。
技术介绍
现有技术中，钢坝闸结构一般由门叶、固定在门叶底部的底轴、驱动装置以及底轴上带有的若干均匀设置的铰座等构成，门叶上均匀排布若干横梁与纵梁来提高门叶的强度，钢坝结构中，铰座不仅发挥承载门叶的作用，更重要的是底轴经轴承安装在铰座上，当驱动系统驱动底轴转动时，底轴可在铰座上转动，完成门叶的立门或者卧门，实现钢坝闸的蓄水或者排水。现有技术中，有一种半铰座钢坝的技术方案，其铰座上半部分缺失，底轴安装在半铰座上，其安装方便，更重要的是底轴的密封也很方便，可直接采用直线密封，其解决了以往全圆周铰座带来的密封困难的问题，但半铰座通常是圆周角大于180度的一段圆弧，半铰座在加工时，通常是用一个圆筒形的材料剖切成两部分，一部分是圆周角大于180度的部分，该部分作为半铰座使用，另一部分是圆周角小于180度的部分，该部分为废料，因没有利用价值而被丢弃，造成材料的浪费，半铰座在钢坝闸门上的用量也比较大，现有技术的加工方案的成本较高。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷，本技术的目的在于解决现有技术中的不足之处，解决了现有技术中造成材料浪费的技术问题，提供一种节约材料的河道铰座，此装置可充分利用材料，减少浪费。本技术的目的是这样实现的：一种节约材料的河道铰座，包括用于埋设在河道混凝土基础上的铰座本体，所述铰座本体包括用于安装底轴的半轴承，所述半轴承下端设有轴承承载部，所述半轴承包括与轴承承载部固定连接的外圆弧以及与底轴配合安装的内圆弧，所述外圆弧的圆周角小于等于180度，内圆弧的圆周角大于180度。本技术在施工前，先加工半轴承，设定一个圆整的轴承径向方向上的对称轴线为参考线，参考线上下两侧的内圆弧关于参考线对称设置，两个内圆弧的圆心分别为A和B，两个内圆弧均为偏心半圆，沿着参考线水平切割分离得到两个相同的偏心半轴承，两个内圆弧的圆周角均大于半圆，拿下半边的内圆弧举例说明，该内圆弧的圆心为A，内圆弧的两个顶点分别为C和D，AC和AD的夹角为α，α∈（1800,3600），在半轴承下侧焊接轴承承载部，完成铰座本体的制作，在铰座本体上浇注混凝土基础，露出半轴承，充分固化后，将一个底轴安装到铰座本体的半轴承上，完成河道铰座的设置，本技术中通过半轴承的设置，方便底轴的直线密封，河道铰座普遍设置多个，将一个整的轴承剖切成两个相同的偏心半轴承，均可分别被利用到河道铰座上，充分利用材料，避免材料浪费，可应用于钢坝闸门的支撑工作中。作为本技术的进一步改进，所述半轴承朝上的一端开有用于安装衬套的安装槽，所述安装槽的前后两侧分别为用于卡住衬套的支撑部，支撑部朝上的一侧为所述内圆弧。为了方便半轴承与轴承承载部的连接，所述轴承承载部朝上的开口呈半圆形，所述外圆弧对应的的圆周角等于180度。为了使铰座本体可被牢固固定，所述轴承承载部下侧及前后侧设有连接部，连接部上开有连接通孔，通过连接通孔与混凝土基础上的预埋件相连，可以快速定位安装铰座本体，然后再进行二次浇筑混凝土，使得铰座本体与混凝土基础连为一个整体。为了进一步增强铰座本体的强度，所述轴承承载部的外侧还排布有若干加强筋。附图说明图1为本技术实施例1的主视图。图2为本技术实施例1的立体结构图。图3为本技术实施例1中一个轴承加工成两个相同的偏心半轴承的示意图。图4为本技术实施例1中一个半轴承的主视图。图5本技术实施例2的立体结构图。图6为本技术实施例2中衬套的结构示意图。其中，1铰座本体，101轴承承载部，102连接部，103连接通孔，104加强筋，105半轴承，105a外圆弧，105b内圆弧，105c支撑部，106安装槽，2轴承，3衬套。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步的说明。实施例1如图1～4所示的一种节约材料的河道铰座，包括用于埋设在河道混凝土基础上的铰座本体1，铰座本体1包括用于安装底轴的半轴承105，半轴承105下端连接有轴承承载部101，轴承承载部101下侧及前后侧设有连接部102，连接部102上开有连接通孔103，轴承承载部102的外侧还排布有若干加强筋104，半轴承105包括与轴承承载部101固定连接的外圆弧105a以及与底轴配合安装的内圆弧105b，内圆弧105b的圆周角大于180度，轴承承载部101朝上的开口呈半圆形，外圆弧105a对应的的圆周角等于180度。本技术中在施工前，先将一个圆整的轴承2剖切成两个相同的偏心半轴承105，设定轴承2径向方向上的对称轴线为参考线，参考线上下两侧的两个内圆弧105b关于参考线对称设置，两个内圆弧105b的圆心分别为A和B，两个内圆弧105b均为偏心半圆，沿着参考线水平切割分离得到两个相同的偏心半轴承105，两个内圆弧105b均大于半圆，拿下半边的内圆弧105b举例说明，该内圆弧105b的圆心为A，内圆弧105b的两个顶点分别为C和D，AC和AD的夹角为α，α∈（1800,3600），而外圆弧对应的圆周角等于1800，将半轴承105下端焊接上轴承承载部101，完成铰座本体1的制作，将铰座本体1经连接通孔103连接到混凝土基础上的预埋件，通过连接通孔103与混凝土基础上的预埋件相连，可以快速定位安装铰座本体1，然后再进行二次浇筑混凝土，使得铰座本体1的连接部102与混凝土基础连为一个整体，露出半轴承105，充分固化后，将一个底轴安装到铰座本体1的半轴承105上，完成河道铰座的设置，加强筋104的设置，可以进一步增强铰座本体1的强度，提高承载能力，本技术中通过半轴承3的设置，方便底轴的直线密封，河道铰座普遍设置多个，将一个整的轴承2剖切成两个相同的偏心半轴承105，均可分别被利用到河道铰座上，充分利用材料，避免材料浪费，可应用于钢坝闸门的支撑工作中。实施例2如图5和图6所示的一种节约材料的河道铰座，本实施例与实施例1的不同之处在于，半轴承105朝上的一端开有用于安装衬套3的安装槽106，安装槽106的圆周角大于180度，安装槽106的前后两侧分别为用于卡住衬套3的支撑部，衬套用于安装底轴，支撑部朝上的一侧为内圆弧，内圆弧的圆周角大于180度。本技术专利并不局限于上述实例，轴承2剖切出两个半轴承105的剖切方式不仅局限于上述剖切方式，也可采用其他剖切方式，在本技术专利公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的
技术实现思路
，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本技术专利的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种节约材料的河道铰座，包括用于埋设在河道混凝土基础上的铰座本体，其特征在于：所述铰座本体包括用于安装底轴的半轴承，所述半轴承下端连接有轴承承载部，所述半轴承包括与轴承承载部固定连接的外圆弧以及与底轴配合安装的内圆弧，所述外圆弧的圆周角小于等于180度，内圆弧的圆周角大于180度。/n

【技术特征摘要】
1.一种节约材料的河道铰座，包括用于埋设在河道混凝土基础上的铰座本体，其特征在于：所述铰座本体包括用于安装底轴的半轴承，所述半轴承下端连接有轴承承载部，所述半轴承包括与轴承承载部固定连接的外圆弧以及与底轴配合安装的内圆弧，所述外圆弧的圆周角小于等于180度，内圆弧的圆周角大于180度。


2.根据权利要求1所述的一种节约材料的河道铰座，其特征在于：所述半轴承朝上的一端开有用于安装衬套的安装槽，所述安装槽的前后两侧分别为用于卡住衬套的支撑部，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张强，徐家麟，
申请(专利权)人：扬州市飞龙气动液压设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32