一种双面挡水钢坝制造技术

技术编号:39695929 阅读:9 留言:0更新日期:2023-12-14 20:32
本实用新型专利技术提供一种双面挡水钢坝,属于钢坝技术领域,该双面挡水钢坝,包括连接定位框,连接定位框的顶端固定连接有两个第一连接块,两个第一连接块的相靠近端转动连接有双面挡水坝本体,人员通过使用外部智能控制器对第二汽缸启动,第二汽缸启动时,第二汽缸的伸缩端会带动第二连接块下降,然后第二连接块,然后第二连接块会带动两侧内壁转动的两个第二活动杆外扩,两个第二活动杆外扩时会分别带动两个第一活动杆进行扩张,然后两个第一活动杆再推动四个连接板,使四个连接板分别带动两个第二挡板,使两个第二挡板通过铰轴翻转,以此扩张双面挡水坝本体的两侧面积,使两个第二挡板配合双面挡水坝本体在挡水时更加紧密。配合双面挡水坝本体在挡水时更加紧密。配合双面挡水坝本体在挡水时更加紧密。

【技术实现步骤摘要】
一种双面挡水钢坝


[0001]本技术属于钢坝
,具体涉及一种双面挡水钢坝。

技术介绍

[0002]我国在河道治理中,通过在河道中设置水坝来起到对水资源充分利用,目前主要运用的有橡胶坝、水利翻转坝、钢闸门坝、液压升降坝,以上水坝主要应用于上游水位和下游水位的分界面处,用于拦截上游来水,并对上游来水加以充分利用,但在复杂的水文环境中,如江河入海口、景观河道以及湖区湖口等位置处,由于水坝两侧的水位存在着其中任意一侧水位高另外一侧水位低的情况,就会给水坝造成双面受力
[0003]授权公开号“CN104234016B”记载了一种双面挡水坝,包括铰支座铰接在水平基础上的活动坝面、设置于活动坝面与水平基础间同一侧的与活动坝面呈人字形的支撑杆和液压杆,其特征在于,所述支撑杆与所述行程槽接触的端部焊接或栓接有垂直于所述支撑杆走向的横杆,且所述行程槽中靠近活动坝面一侧的端部设置有倒钩状结构,且倒钩状结构的开口面朝向远离活动坝面一侧,所述横杆卡在所述倒钩状结构中。在支撑杆与水平基础上设置的行程槽接触的端部焊接或栓接有垂直于支撑杆走向的横杆,并在行程槽中靠近活动坝面一侧的端部设置有倒钩状结构,最终使得横杆卡在倒钩状结构中。
[0004]上述专利在支撑杆与水平基础上设置的行程槽接触的端部焊接或栓接有垂直于支撑杆走向的横杆,并在行程槽中靠近活动坝面一侧的端部设置有倒钩状结构,最终使得横杆卡在倒钩状结构中,但上述专利在使用时存在一定的缺陷,无法对双面挡水钢坝进行限位,这会导致双面挡水钢坝容易产生松动,无法精准挡水,同时还不能对双面挡水钢坝的两侧进行扩展面积,导致在挡水时不够紧密容易泄漏。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种双面挡水钢坝,旨在解决现有技术中的无法对双面挡水钢坝进行限位,这会导致双面挡水钢坝容易产生松动,无法精准挡水,同时还不能对双面挡水钢坝的两侧进行扩展面积,导致在挡水时不够紧密容易泄漏的问题。
[0006]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:
[0007]一种双面挡水钢坝,包括:
[0008]连接定位框,所述连接定位框的顶端固定连接有两个第一连接块,两个所述第一连接块的相靠近端转动连接有双面挡水坝本体,所述双面挡水坝本体的后端开设有两个收纳槽,两个所述收纳槽的后内壁均通过铰轴活动铰接有第二挡板;
[0009]定位套筒,所述定位套筒固定连接于连接定位框的下内壁;
[0010]第一汽缸,所述第一汽缸固定连接于定位套筒的顶端;
[0011]连接板,所述连接板固定连接于双面挡水坝本体的后端,所述第一汽缸的伸缩端转动连接于连接板的两端;以及
[0012]扩展机构,所述扩展机构设于双面挡水坝本体的后侧,所述扩展机构和两个第二
挡板连接以调节。
[0013]作为本技术一种优选的方案,所述扩展机构包括:
[0014]第二汽缸,所述第二汽缸固定连接于双面挡水坝本体的后端;
[0015]第二连接块,所述第二连接块固定连接于第二汽缸的伸缩端;
[0016]第二活动杆,所述第二活动杆设有两个,两个所述第二活动杆分别转动连接于第二连接块的两侧内壁;
[0017]第一活动杆,所述第一活动杆设于两个,两个所述第一活动杆分别转动连接于两个第二活动杆的两侧内壁;
[0018]连接板,所述连接板设有四个,四个所述连接板分别固定连接于两个第二挡板的相靠近端,两个所述第一活动杆分别转动连接于四个连接板的相靠近端;
[0019]限位组件,所述限位组件设于其中一个第一连接块的一侧,所述限位组件和双面挡水坝本体连接以限位。
[0020]作为本技术一种优选的方案,所述限位组件包括:
[0021]第一限位杆,所述第一限位杆转动连接于其中一个第一连接块内,所述第一限位杆固定连接于双面挡水坝本体的一侧端;
[0022]连接环,所述连接环设有两个,两个所述连接环均固定连接于第一限位杆的圆周表面;
[0023]限位套筒,所述限位套筒滑动连接于第一限位杆的圆周表面;
[0024]第一限位块,所述第一限位块设有两个,两个所述第一限位块均固定连接于限位套筒的圆周表面;
[0025]螺栓,所述螺栓设有四个,四个所述螺栓均螺纹连接于其中一个连接环内,四个所述螺栓的一端均螺纹连接于限位套筒内;
[0026]第二限位块,所述第二限位块设于连接定位框的上侧;
[0027]限位孔,所述限位孔设有两个,两个所述限位孔均开设于连接定位框的上侧;
[0028]第二限位杆,所述第二限位杆设有两个,两个所述第二限位杆分别滑动连接于两个限位孔内;
[0029]弹簧,所述弹簧设有两个,两个所述弹簧分别固定连接于第二限位块和连接定位框的相靠近端,两个所述弹簧分别套设于两个第二限位杆的圆周表面。
[0030]作为本技术一种优选的方案,所述连接定位框的后端开设有连接槽,所述连接槽内固定连接有过滤网。
[0031]作为本技术一种优选的方案,所述连接定位框两端均固定连接有安装板,所述连接定位框的一侧内壁固定连接有塑胶垫。
[0032]作为本技术一种优选的方案,两个所述第一连接块的相靠近端固定连接有第一挡板。
[0033]与现有技术相比,本技术的有益效果是:
[0034]1、本方案中,在进行阻挡水源时,人员通过使用外部智能控制器对第一汽缸启动,第一汽缸启动时,第一汽缸的伸缩端在扩张时会同步带动连接板移动,然后连接板再带动双面挡水坝本体以此阻挡水源,在对第一汽缸伸缩端控制收缩时会带动连接板移动,然后连接板会再带动双面挡水坝本体,使双面挡水坝本体自身后翻开放水源,在对双面挡水坝
本体两侧面积进行扩展时,人员通过使用外部智能控制器对第二汽缸启动,第二汽缸启动时,第二汽缸的伸缩端会带动第二连接块下降,然后第二连接块,然后第二连接块会带动两侧内壁转动的两个第二活动杆外扩,两个第二活动杆外扩时会分别带动两个第一活动杆进行扩张,然后两个第一活动杆再推动四个连接板,使四个连接板分别带动两个第二挡板,使两个第二挡板通过铰轴翻转,以此扩张双面挡水坝本体的两侧面积,使两个第二挡板配合双面挡水坝本体在挡水时更加紧密,不易使双面挡水坝本体挡的水源产生泄漏,在双面挡水坝本体反向转动时,通过两个第一限位块和第二限位块的配合会对第一限位杆限位,其中一个第一限位块会紧贴第二限位块的一侧,使与第一限位杆连接的双面挡水坝本体停止翻转。
[0035]2、本方案中,过滤网用于对从连接槽流入水源中的杂质进行滤除,防止连接槽排水时造成堵塞,并且后续在对杂质清理时也更加便捷,通过四个安装板可以使连接定位框在与外部设备连接时更加便捷,通过塑胶垫会减少过滤网和连接槽的间隙,使水源得以稳定流通。
[0036]3、本方案中,将限位套筒移动至另外一个连接环的一侧,然后在将四个螺栓安装在另外一个连接环内,然后再对四个螺栓转动,使四个螺栓另外延伸至限位套筒内以此进行限本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双面挡水钢坝,其特征在于,包括:连接定位框(1),所述连接定位框(1)的顶端固定连接有两个第一连接块(2),两个所述第一连接块(2)的相靠近端转动连接有双面挡水坝本体(4),所述双面挡水坝本体(4)的后端开设有两个收纳槽(16),两个所述收纳槽(16)的后内壁均通过铰轴活动铰接有第二挡板(7);定位套筒(8),所述定位套筒(8)固定连接于连接定位框(1)的下内壁;第一汽缸(10),所述第一汽缸(10)固定连接于定位套筒(8)的顶端;连接板(13),所述连接板(13)固定连接于双面挡水坝本体(4)的后端,所述第一汽缸(10)的伸缩端转动连接于连接板(13)的两端;以及扩展机构,所述扩展机构设于双面挡水坝本体(4)的后侧,所述扩展机构和两个第二挡板(7)连接以调节。2.根据权利要求1所述的一种双面挡水钢坝,其特征在于:所述扩展机构包括:第二汽缸(18),所述第二汽缸(18)固定连接于双面挡水坝本体(4)的后端;第二连接块(19),所述第二连接块(19)固定连接于第二汽缸(18)的伸缩端;第二活动杆(15),所述第二活动杆(15)设有两个,两个所述第二活动杆(15)分别转动连接于第二连接块(19)的两侧内壁;第一活动杆(14),所述第一活动杆(14)设于两个,两个所述第一活动杆(14)分别转动连接于两个第二活动杆(15)的两侧内壁;连接板(13),所述连接板(13)设有四个,四个所述连接板(13)分别固定连接于两个第二挡板(7)的相靠近端,两个所述第一活动杆(14)分别转动连接于四个连接板(13)的相靠近端;限位组件(9),所述限位组件(9)设于其中一个第一连接块(2)的一侧,所述限位组件(9)和双面挡水坝本体(4)连接以限位。3.根据权利要求2所述的一种双面挡水钢坝,其特征在于:所述限位组件(9)包括:第一限位杆(5),...

【专利技术属性】
技术研发人员:张永林张强
申请(专利权)人:扬州市飞龙气动液压设备有限公司
类型:新型
国别省市:

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