一种左牵引箱壳体结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种左牵引箱壳体结构，包括主体、壳头、第四圆孔、第一连通腔、第四固定座和环形凸起，所述主体的左侧设置有壳头，壳头的左侧设置呈椭圆型结构，壳头的中间设置有第一圆孔，腰型槽的右侧设置有第二圆孔；所述壳体设置为锯齿状结构，壳头右侧的上方安装有第一固定座，第一连通腔的左侧连接到第一矩形腔；所述主体的中间设置有环形凸起，环形凸起上均布设置有多个固定孔，第二矩形腔的左侧连接有第二连通腔。本实用新型专利技术相比传统的左牵引箱壳体结构新颖，拆装方便，通过设置多个圆孔使得插接连接轴更加方便，同时减轻了壳体自身的重量，壳体生产过程中，搬运更加的省时省力，提高了工作效率。

A shell structure of left traction box

【技术实现步骤摘要】
一种左牵引箱壳体结构
本技术涉及牵引箱领域，具体是一种左牵引箱壳体结构。
技术介绍
牵引机是安装在机车上或者动车上的用于驱动一根或者几根动轮轴的电动机，牵引机在设计和结构上有许多要求，在结构上为了使牵引机的内部空间充分利用，一般牵引机的结构比较节凑，同时采用效果较好的绝缘材料和导磁材料，零部件需有较高的机械强度和刚度，整台电机需有良好的通风散热条件和防尘防潮能力。在一些大型的机械牵引设备上，通常同时设置有左牵引箱和右牵引箱，现有的用于安装于牵引机上的壳体大多数结构比较复杂，壳体的自身重量较大，在生产制造过程中，搬运比较费时费力，同时在安装和拆卸时，不够方便快捷，降低了工作效率，增加了生产成本。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种左牵引箱壳体结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种左牵引箱壳体结构，包括主体、壳头、第四圆孔、第一连通腔、第四固定座和环形凸起，所述主体的左侧设置有壳头，壳头的左侧设置呈椭圆型结构，壳头的中间设置有第一圆孔，主体下方的左侧设置有第一连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种左牵引箱壳体结构，包括主体(1)、壳头(2)、第四圆孔(8)、第一连通腔(13)、第四固定座(17)和环形凸起(24)，其特征在于，所述主体(1)的左侧设置有壳头(2)，壳头(2)的左侧设置呈椭圆型结构，壳头(2)的中间设置有第一圆孔(3)，主体(1)下方的左侧设置有第一连接件(9)，主体(1)下方的右侧设置有第二连接件(10)，壳头(2)的右侧上方设置有方槽(4)，方槽(4)的下方设置有腰型槽(5)，腰型槽(5)的右侧设置有第二圆孔(6)，主体(1)的右侧设置有第四圆孔(8)，第四圆孔(8)位于第二连接件(10)上方的右侧，第二连接件(10)的左侧设置有第五圆孔(11)；所述壳头(2...

【技术特征摘要】
1.一种左牵引箱壳体结构，包括主体(1)、壳头(2)、第四圆孔(8)、第一连通腔(13)、第四固定座(17)和环形凸起(24)，其特征在于，所述主体(1)的左侧设置有壳头(2)，壳头(2)的左侧设置呈椭圆型结构，壳头(2)的中间设置有第一圆孔(3)，主体(1)下方的左侧设置有第一连接件(9)，主体(1)下方的右侧设置有第二连接件(10)，壳头(2)的右侧上方设置有方槽(4)，方槽(4)的下方设置有腰型槽(5)，腰型槽(5)的右侧设置有第二圆孔(6)，主体(1)的右侧设置有第四圆孔(8)，第四圆孔(8)位于第二连接件(10)上方的右侧，第二连接件(10)的左侧设置有第五圆孔(11)；所述壳头(2)设置为锯齿状结构，壳头(2)右侧的上方安装有第一固定座(15)，第一固定座(15)的上方设置在主体(1)的上边边缘，第一固定座(15)的下方安装有第二固定座(16)，第二固定座(16)位于壳头(2)右侧的中间，主体(1)上方的右侧均布设置有多个卡槽(14)，第一固定座(15)的右侧设置有第三固定座(18)，第二固定座(16)的右侧设置有第四固定座(17)，第四固定座(17)的下方水平设置有第一连通腔(13)，第一连通腔(13)的左侧连接到第一矩形...

【专利技术属性】
技术研发人员：金永昌，解晓康，史洪想，
申请(专利权)人：徐州互联金属材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32