矩形交通运输真空隧道制造技术

本实用新型专利技术提供了一种矩形交通运输真空隧道，属于交通运输技术领域，包括矩形管道、支撑底座以及隧道安装梁。通过在矩形的支撑骨架的外部覆盖有波纹钢板，波纹钢板与支撑骨架组成密封的矩形管道，并在矩形管道的下方设置有支撑底座，矩形管道通过隧道安装梁安装固定到支撑底座上。本实用新型专利技术矩形交通运输真空隧道。通过波纹钢板覆盖在支撑骨架组成密封的管道，在管道内部抽真空后，通过波纹板来承受外部的压力，波纹钢板承压能力强，在波纹钢板的内部增加支撑骨架进一步加强了矩形管道的强度，并且矩形管道的横基面为矩形，提高了矩形管道内部的空间利用率，减少了隧道挖掘的工作量，从而降低了施工难度，结构简单安装方便。

Rectangular transportation vacuum tunnel

【技术实现步骤摘要】
矩形交通运输真空隧道
本技术属于交通运输
，更具体地说，是涉及一种矩形交通运输真空隧道。
技术介绍
随着我国交通运输的不断发展，铁路运输的速度也越来越快，为了提高行车速度，通常需要使列车在真空的管道内运行减少列车运行时所受到的空气阻力。真空管道减少空气阻力的基本方式是，通过建造密封的管道，再用真空泵抽除管道内的空气。为了能使载重车辆在管道内行驶，管道必须具有足够的承载能力，为了长时间保持管道内的真空，管道壁必须具备良好的密封。目前现有及技术中的波纹板真空管道，大多采用波纹钢板拼接固定组成用于列车行驶的密闭的管道，为了增加强度波纹钢板只能弯曲成弧形后，再拼装成横截面为圆形的管道，导致管道的空间利用率低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种矩形交通运输真空隧道，旨在解决现有的圆形波纹钢板管道空间利用率低的问题。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种矩形交通运输真空隧道，包括：矩形管道，包括支撑骨架以及包覆在所述支撑骨架外部的波纹钢板，多个所述波纹钢板围设成用于列车通过的所述矩形管道；支撑底座，数量为多个，均设置在所述矩形管道的下方，用于支撑所述矩形管道；多个所述支撑底座沿所述矩形管道的长度方向均匀设置；以及隧道安装梁，设置在所述支撑底座顶部，且均沿所述矩形管道的长度方向设置，用于将所述矩形管道安装到所述支撑底座上。进一步地，所述矩形交通运输真空隧道还包括：承重梁，设置在所述矩形管道的内部，且位于所述矩形管道的底部，用于支撑在所述矩形管道内行驶的车辆。进一步地，所述支撑骨架包括：矩形框架，数量为多个，且沿所述矩形管道的长度方向均匀分布；和连接型材，数量为多个，均位于两所述矩形框架之间，且两端部分别固定设置在所述矩形框架上，用于连接固定两所述矩形框架；所述矩形框架与所述连接型材上均设置有用于安装波纹钢板的安装平面。进一步地，所述波纹钢板包括：波纹板片，长度方向沿所述矩形管道的宽度方向设置，且沿所述波纹板片的长度方向上具有两端部，沿所述波纹板片的宽度方向上具有两侧边；侧边平法兰，上部设置有连接孔，设置在所述波纹板片的两侧边，用于将所述波纹板片与相邻所述波纹板片连接固定；以及端部L型法兰，上部设置有连接孔，设置在所述波纹板片的两端部，用于将所述波纹板片安装固定到所述连接型材和/或所述矩形框架上。进一步地，所述隧道安装梁包括：支撑横梁，数量为两个，设置在所述支撑底座的顶部，且均沿所述矩形管道的长度方向设置；两所述支撑横梁相互平行设置；和连接梁，数量为多个，均位于两所述支撑横梁之间，且两端部分别固定设置在所述支撑横梁上，用于连接固两所述支撑横梁。进一步地，所述支撑横梁与所述连接梁均为H型钢，所述连接梁的两端部均设置有连接板，所述连接梁的端部深入并固定到支撑横梁侧面的凹槽内。进一步地，所述支撑底座包括：柱体，数量为两个，设置在所述矩形管道的下方，且分别位于所述矩形管道的两侧，用于支撑所述矩形管道；和连接柱，位于两所述柱体之间，且两端部分别固定设置在所述柱体上，用于连接固两所述柱体。进一步地，所述支撑底座还包括：固定连接片，上部设置有固定孔，设置在所述柱体的顶部，用于将所述隧道安装梁安装固定所述柱体的顶部。进一步地，所述柱体与所述连接柱均为钢质型材或混凝土材质制件。进一步地，所述矩形交通运输真空隧道还包括：密封防腐层，覆盖在所述矩形管道的外部圆周上；和密封胶，设置在所述波纹钢板与相邻波纹钢板的拼接处，用于密封所述波纹钢板与相邻波纹钢板的拼接处的缝隙。本技术提供的矩形交通运输真空隧道的有益效果在于：与现有技术相比，通过在矩形的支撑骨架的外部覆盖有波纹钢板，波纹钢板与支撑骨架组成密封的矩形管道，并在矩形管道的下方设置有支撑底座，矩形管道通过隧道安装梁安装固定到支撑底座上。本技术矩形交通运输真空隧道。通过波纹钢板覆盖在支撑骨架组成密封的管道，在管道内部抽真空后，通过波纹钢板来承受外部的压力，波纹钢板承压能力强，在波纹钢板的内部增加支撑骨架进一步加强了矩形管道的强度，并且矩形管道的横基面为矩形，提高了矩形管道内部的空间利用率，减少了隧道挖掘的工作量，从而降低了施工难度，结构简单安装方便。结构简单安装方便，并且各部件实现工厂预制完成，然后在现场进行组装拼接，大大提高了施工的工作效率。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的矩形交通运输真空隧道的结构示意图；图2为图1所示的矩形交通运输真空隧道的侧视结构示意图；图3为本技术实施例所采用的波纹钢板的结构示意图；图4为图3所示的波纹钢板的侧视结构示意图；图5图1中A部的放大结构示意图；图6图1中B部的放大结构示意图；图7图2中C部的放大结构示意图。图中：1、矩形管道；2、支撑底座；21、柱体；22、连接柱；23、固定连接片；3、隧道安装梁；31、支撑横梁；32、连接梁；4、承重梁；5、支撑骨架；51、矩形框架；52、连接型材；6、波纹钢板；61、波纹板片；62、侧边平法兰；63、端部L型法兰；7、密封胶；8、密封垫。具体实施方式为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请一并参阅图1及图2，现对本技术提供的矩形交通运输真空隧道进行说明。矩形交通运输真空隧道，包括矩形管道1、支撑底座2以及隧道安装梁3。矩形管道1包括支撑骨架5以及包覆在支撑骨架5外部的波纹钢板6，多个波纹钢板6围设成用于列车通过的密闭管道；支撑底座2数量为多个，均设置在矩形管道1的下方，用于支撑矩形管道1；多个支撑底座2沿矩形管道1的长度方向均匀设置；以及隧道安装梁3设置在支撑底座2顶部，且均沿矩形管道1的长度方向设置，用于将矩形管道1安装到支撑底座2上。本实施例提供的矩形交通运输真空隧道，与现有技术相比，通过在矩形的支撑骨架5的外部覆盖有波纹钢板6，波纹钢板6与支撑骨架5组成密封的矩形管道1，并在矩形管道1的下方设置有支撑底座2，矩形管道1通过隧道安装梁3安装固定到支撑底座2上。本技术矩形交通运输真空隧道。通过波纹钢板6覆盖在支撑骨架5组成密封的管道，在管道内部抽真空后，通过波纹板来承受外部的压力，波纹钢板6承压能力强，在波纹钢板6的内部增加支撑骨架5进一步加强了矩形管道1的强度，并且矩形管道1的横基面为矩形，提高了矩形管道1内部的空间利用率，减本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种矩形交通运输真空隧道，其特征在于，包括：/n矩形管道，包括支撑骨架以及包覆在所述支撑骨架外部的波纹钢板，多个所述波纹钢板围设成用于列车通过的所述矩形管道；/n支撑底座，数量为多个，均设置在所述矩形管道的下方，用于支撑所述矩形管道；多个所述支撑底座沿所述矩形管道的长度方向均匀设置；以及/n隧道安装梁，设置在所述支撑底座顶部，且均沿所述矩形管道的长度方向设置，用于将所述矩形管道安装到所述支撑底座上。/n

【技术特征摘要】
1.一种矩形交通运输真空隧道，其特征在于，包括：
矩形管道，包括支撑骨架以及包覆在所述支撑骨架外部的波纹钢板，多个所述波纹钢板围设成用于列车通过的所述矩形管道；
支撑底座，数量为多个，均设置在所述矩形管道的下方，用于支撑所述矩形管道；多个所述支撑底座沿所述矩形管道的长度方向均匀设置；以及
隧道安装梁，设置在所述支撑底座顶部，且均沿所述矩形管道的长度方向设置，用于将所述矩形管道安装到所述支撑底座上。


2.如权利要求1所述的矩形交通运输真空隧道，其特征在于，所述矩形交通运输真空隧道还包括：
承重梁，设置在所述矩形管道的内部，且位于所述矩形管道的底部，用于支撑在所述矩形管道内行驶的车辆。


3.如权利要求2所述的矩形交通运输真空隧道，其特征在于，所述支撑骨架包括：
矩形框架，数量为多个，且沿所述矩形管道的长度方向均匀分布；和
连接型材，数量为多个，均位于两所述矩形框架之间，且两端部分别固定设置在所述矩形框架上，用于连接固定两所述矩形框架；
所述矩形框架与所述连接型材上均设置有用于安装波纹钢板的安装平面。


4.如权利要求3所述的矩形交通运输真空隧道，其特征在于，所述波纹钢板包括：
波纹板片，长度方向沿所述矩形管道的宽度方向设置，且沿所述波纹板片的长度方向上具有两端部，沿所述波纹板片的宽度方向上具有两侧边；
侧边平法兰，上部设置有连接孔，设置在所述波纹板片的两侧边，用于将所述波纹板片与相邻所述波纹板片连接固定；以及
端部L型法兰，上部设置有连接孔，设置在所述波纹板片的两端部，用于将所述波纹板片安装固定到所述连接型材和/或所述矩形...

【专利技术属性】
技术研发人员：张广荣，王志宏，王天利，
申请(专利权)人：衡水益通管业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13