一种带有限位结构的车载显示屏挂架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种带有限位结构的车载显示屏挂架，包括底座、第一旋臂、第二旋臂以及显示屏固定板，底座上设置有第一连接块，显示屏固定板的背面设置有第二连接块，设置第一旋转螺栓同时插入第一连接块上开设的通孔和第一旋臂一端设置的圆柱型长通孔内，设置第二旋转螺栓同时插入第一旋臂另一端设置的圆柱型长通孔和第二旋臂一端设置的圆柱型长通孔内，设置第三旋转螺栓同时插入第二旋臂另一端设置的圆柱型长通孔和第二连接块上开设的通孔内；第三旋转螺栓内部设置有长通孔，设置一根插销插入第三旋转螺栓内部设置有长通孔内，插销可伸缩设置；第一旋转螺栓的端部开设有与插销相对应的插孔；此结构可以通过插销插入插孔内部控制第一旋臂和第二旋臂，实现显示屏挂架的限位功能。

A kind of Mount with limit structure for vehicle mounted display screen

【技术实现步骤摘要】
一种带有限位结构的车载显示屏挂架
本技术属于显示屏挂架
，具体涉及一种带有限位结构的车载显示屏挂架。
技术介绍
车载简易式的显示屏挂架广泛地应用于房车内部，它主要通过两个旋臂将底座和显示屏固定板连接在一起，通过两个旋臂的自由旋转来实现整个挂架带着显示屏上下前后移动，调整显示屏的位置；但是由于两个旋臂之间通过一根轴来实现相互旋转，没有设置限位装置，当显示屏挂架不需要使用时，没有限位机构的作用，再加上车子在行驶过程中产生的颠簸，很容易使挂架带着显示屏在惯性的作用下移动。因此，有必要设计一种带有限位结构的车载显示屏挂架来解决上述技术问题。
技术实现思路
为克服上述现有技术中的不足，本技术目的在于提供一种带有限位结构的车载显示屏挂架。为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供的技术方案是：一种带有限位结构的车载显示屏挂架，包括底座、第一旋臂、第二旋臂以及显示屏固定板，所述第一旋臂和所述第二旋臂的左右两端都设置有圆柱型长通孔，所述底座上设置有第一连接块，所述第一连接块上开设有通孔，所述显示屏固定板的背面设置有第二连接块，所述第二连接块上也开设有通孔，设置第一旋转螺栓同时插入所述第一连接块上开设的通孔和所述第一旋臂一端设置的圆柱型长通孔内，设置第二旋转螺栓同时插入所述第一旋臂另一端设置的圆柱型长通孔和所述第二旋臂一端设置的圆柱型长通孔内，设置第三旋转螺栓同时插入所述第二旋臂另一端设置的圆柱型长通孔和所述第二连接块上开设的通孔内；所述第三旋转螺栓内部设置有长通孔，设置一根插销插入所述第三旋转螺栓内部设置有长通孔内，所述插销可伸缩设置；所述第一旋转螺栓的端部开设有与所述插销相对应的插孔。优选的，所述插销上套设有弹簧，所述插销的尾部套设有垫片和螺母，同时所述插销的尾部连接有拉环。优选的，所述插销插头部分的形状和所述第一旋转螺栓的端部开设的插孔形状相同。优选的，所述插销的长度大于所述第三旋转螺栓的长度。优选的，所述第一旋转螺栓、所述第二旋转螺栓以及所述第三旋转螺栓都套设有防松垫片。针对上述方案的结构特征，解释如下：本方案设计的一种带有限位结构的车载显示屏挂架，可以通过插销插入插孔内部控制第一旋臂和第二旋臂，实现显示屏挂架的限位功能，其主要的原理为：当整个车载显示屏挂架不需要使用时，将第二旋臂移动到和第一旋臂齐平的位置，插销顶部的插头部分可以卡入第一旋转螺栓端部开设的插孔内部，从而第一旋臂和第二旋臂的两端都固定连接，两者不能旋转，从而实现限位的功能，当需要解锁限位结构时，只需要拉动插销尾部的拉环，使其带着插销整体往回缩，插销顶部的插头从插孔内部回退，使第一旋臂和第二旋臂的一端相互脱离。在插销上套设弹簧，可以实现插销的复位功能，当拉动拉环将插销往回拉时，弹簧被压缩，松开拉环，弹簧可以将插销弹回原来的位置，实现复位，垫片和螺母可以卡住弹簧。设置插销插头部分的形状和第一旋转螺栓的端部开设的插孔形状相同，可以保证在插销插头进入插孔内时，两者之间不会产生间隙，减少晃动的可能。保证插销的长度大于第三旋转螺栓的长度，这样插销的插头部分才能凸出设置在第三旋转螺栓端部。设置防松垫可以减少第一旋臂和第二旋臂在旋转时的晃动。本技术的有益效果为：本方案设计的一种带有限位结构的车载显示屏挂架，通过简单的结构设计使整个车载显示屏挂架拥有限位的功能，保证车载显示屏挂架在不使用的时候不会因为车行驶时的颠簸造成晃动。附图说明图1为本技术整体结构示意图。图2为本技术整体结构爆炸视图。以上附图中，底座1、第一连接块2、第一旋臂3、第二旋臂4、显示屏固定板5、第二连接块6、插销7、插孔8、拉环9、第一旋转螺栓10、第二旋转螺栓11、第三旋转螺栓12、防松垫13、垫片14、螺母15、弹簧16。具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。请参阅图1~图2。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。实施例：如图1~图2所示，一种带有限位结构的车载显示屏挂架，包括底座1、第一旋臂3、第二旋臂以及显示屏固定板5，第一旋臂3和第二旋臂的左右两端都设置有圆柱型长通孔，底座1上设置有第一连接块2，第一连接块2上开设有通孔，显示屏固定板5的背面设置有第二连接块6，第二连接块6上也开设有通孔，设置第一旋转螺栓10同时插入第一连接块2上开设的通孔和第一旋臂3一端设置的圆柱型长通孔内，设置第二旋转螺栓11同时插入第一旋臂3另一端设置的圆柱型长通孔和第二旋臂4一端设置的圆柱型长通孔内，设置第三旋转螺栓12同时插入第二旋臂4另一端设置的圆柱型长通孔和第二连接块6上开设的通孔内；第三旋转螺栓12内部设置有长通孔，设置一根插销7插入第三旋转螺栓12内部设置有长通孔内，插销7可伸缩设置；第一旋转螺栓10的端部开设有与插销7相对应的插孔8。本方案设计的一种带有限位结构的车载显示屏挂架，可以通过插销7插入插孔8内部控制第一旋臂3和第二旋臂4，实现显示屏挂架的限位功能，其主要的原理为：当整个车载显示屏挂架不需要使用时，将第二旋臂4移动到和第一旋臂3齐平的位置，插销7顶部的插头部分可以卡入第一旋转螺栓10端部开设的插孔8内部，从而第一旋臂3和第二旋臂4的两端都固定连接，两者不能旋转，从而实现限位的功能，当需要解锁限位结构时，只需要拉动插销7尾部的拉环9，使其带着插销7整体往回缩，插销7顶部的插头从插孔8内部回退，使第一旋臂3和第二旋臂4的一端相互脱离。优选的实施方式如下：插销7上套设有弹簧16，插销7的尾部套设有垫片14和螺母15，同时插销7的尾部连接有拉环9；在插销7上套设弹簧16，可以实现插销7的复位功能，当拉动拉环9将插销7往回拉时，弹簧16被压缩，松开拉环9，弹簧16可以将插销7弹回原来的位置，实现复位，垫片14和螺母15可以卡住弹簧16。插销7插头部分的形状和第一旋转螺栓10的端部开设的插孔8形状相同；可以保证在插销7插头进入插孔8内时，两者之间不会产生间隙，减少晃动的可能。插销7的长度大于第三旋转螺栓12的长度；这样插销7的插头部分才能凸出设置在第三旋转螺栓12端部。第一旋转螺栓10、第二旋转螺栓11以及第三旋转螺栓12都套设有防松垫13片；设置防松垫13可以减少第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有限位结构的车载显示屏挂架，其特征在于：包括底座、第一旋臂、第二旋臂以及显示屏固定板，所述第一旋臂和所述第二旋臂的左右两端都设置有圆柱型长通孔，所述底座上设置有第一连接块，所述第一连接块上开设有通孔，所述显示屏固定板的背面设置有第二连接块，所述第二连接块上也开设有通孔，设置第一旋转螺栓同时插入所述第一连接块上开设的通孔和所述第一旋臂一端设置的圆柱型长通孔内，设置第二旋转螺栓同时插入所述第一旋臂另一端设置的圆柱型长通孔和所述第二旋臂一端设置的圆柱型长通孔内，设置第三旋转螺栓同时插入所述第二旋臂另一端设置的圆柱型长通孔和所述第二连接块上开设的通孔内；所述第三旋转螺栓内部设置有长通孔，设置一根插销插入所述第三旋转螺栓内部设置有长通孔内，所述插销可伸缩设置；所述第一旋转螺栓的端部开设有与所述插销相对应的插孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种带有限位结构的车载显示屏挂架，其特征在于：包括底座、第一旋臂、第二旋臂以及显示屏固定板，所述第一旋臂和所述第二旋臂的左右两端都设置有圆柱型长通孔，所述底座上设置有第一连接块，所述第一连接块上开设有通孔，所述显示屏固定板的背面设置有第二连接块，所述第二连接块上也开设有通孔，设置第一旋转螺栓同时插入所述第一连接块上开设的通孔和所述第一旋臂一端设置的圆柱型长通孔内，设置第二旋转螺栓同时插入所述第一旋臂另一端设置的圆柱型长通孔和所述第二旋臂一端设置的圆柱型长通孔内，设置第三旋转螺栓同时插入所述第二旋臂另一端设置的圆柱型长通孔和所述第二连接块上开设的通孔内；所述第三旋转螺栓内部设置有长通孔，设置一根插销插入所述第三旋转螺栓内部设置有长通孔内，所述插销可伸缩设置；所述第一旋转...

【专利技术属性】
技术研发人员：张恒忠，
申请(专利权)人：苏州瀚得移动视听设备科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32