用于车辆的后视总成制造技术

一种用于车辆的后视总成包含电光元件。第一衬底包含第一表面和第二表面。第二衬底包含第三表面和第四表面。电光介质设置在所述第二表面与所述第三表面之间。红外光源被配置成透过所述电光元件传递辐射。图像传感器接近所述第四表面，且被配置成透过所述电光元件捕捉对象的图像数据。所述图像传感器被配置成识别所述车辆的至少一个乘客。

Rear view assembly for vehicle

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于车辆的后视总成
本公开大体上涉及一种用于车辆的后视总成，且更具体地，涉及一种带乘员检测的用于车辆的后视总成。
技术实现思路
根据本公开的一个方面，一种用于车辆的后视总成包含电光元件。第一衬底包含第一表面和第二表面。第二衬底包含第三表面和第四表面。电光介质设置在所述第二表面与所述第三表面之间。红外(IR)光源被配置成透过所述电光元件传递辐射。图像传感器接近所述第四表面，且被配置成透过所述电光元件捕捉对象的图像数据。所述图像传感器被配置成识别所述车辆的至少一个乘客。根据本公开的另一方面，一种用于车辆的后视总成包含电光元件。第一衬底包含第一表面和第二表面。第二衬底包含第三表面和第四表面。电光介质设置在所述第二表面与所述第三表面之间。环境光传感器被配置成检测环境光水平。红外(IR)光源被配置成向车辆乘员传递辐射。根据检测到的环境光水平调整红外光源辐射透过率。图像传感器被配置成捕捉所述车辆乘员的识别特征的图像数据。所述图像传感器被配置成识别所述车辆的至少一个乘客。根据本公开的又一方面，一种用于车辆的后视总成包含电光元件。第一衬底包含第一表面和第二表面。第二衬底包含第三表面和第四表面。电光介质设置在所述第二表面与所述第三表面之间。红外(IR)光源被配置成透过所述电光元件传递辐射。显示器设置在所述电光元件后方。图像传感器被配置成透过所述电光元件捕捉图像数据。所述图像传感器被配置成基于车辆乘员的预定义面部特征监测驾驶员警觉性。参考以下说明书、权利要求书和附图，所属领域的技术人员将进一步理解和了解本公开的这些和其它特征、优点和目的。附图说明在附图中：图1是具有图像传感器的本公开的后视总成的透视正视图；图2是本公开的电光总成的横截面示意图；以及图3是本公开的控制框图。具体实施方式目前阐述的实施例主要在于与后视总成有关的方法步骤和设备部件的组合。因此，已在适当之处通过图中的常规符号表示设备部件和方法步骤，仅示出与理解本公开的实施例有关的那些具体细节以免混淆本公开，本公开具有将对所属领域的技术人员来说显而易见且具有本文中的描述的益处的细节。此外，所述描述和图中的相同编号表示相同元件。出于本文中描述的目的，术语“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“竖直”、“水平”和其派生词均应如图1中所定向与本公开有关。除非另有说明，否则术语“前”应指离装置的预期观看者较近的装置表面，而术语“后”应指离装置的预期观看者较远的装置表面。然而，应理解，除了明确地指定为相反的情况之外，本公开可采用各种替代的定向。还应理解，附图中所示且在下文说明书中描述的具体装置和过程仅仅是所附权利要求书中限定的本技术概念的示例性实施例。因此，除非权利要求书另外明确陈述，否则与本文中公开的实施例有关的具体尺寸和其它物理特性不应被视为限制性的。术语“包含”、“包括”或其任何其它变体旨在涵盖非排他性包含内容，使得包括一系列要素的过程、方法、制品或设备不仅包含那些要素，还可包含并未明确地列出或并非此类过程、方法、制品或设备固有的其它要素。在没有更多约束的前提下，之前加“包括……”的要素并不妨碍包括所述要素的过程、方法、制品或设备中存在额外的相同要素。参考图1至3，参考标号10大体上标示用于车辆的后视总成，其包含电光元件12。第一衬底14包含第一表面16和第二表面18。第二衬底20包含第三表面22和第四表面24。电光介质26设置在第二表面18与第三表面22之间。可以是红外(IR)光源的光源30被配置成透过电光元件12传递辐射。图像传感器32接近第四表面24，且被配置成透过电光元件12捕捉对象的图像数据27。图像传感器32被配置成识别车辆的至少一个乘客。参考图1和2，在所示实施例中，图像传感器32大体上被配置成用于后视总成10内，所述后视总成与车辆的内部可操作地联接。后视总成10可以通过设置在后视总成10内的镜子或与捕捉来自车辆后方区域的图像数据的后成像器通信的显示器提供车辆的后视。尽管示出图像传感器32，但应理解，对应于用户的例如指纹、面部图案、耳部凸瓣几何形状识别、视网膜和/或虹膜图案辨识、声波等生物标识特征的其它生物标识识别功能也可以实施到后视总成10中。如图1所示，生物标识识别功能大体上涉及识别用户的视网膜或虹膜或这两者。在这种情况下，可能需要以用户眼睛的视网膜和/或虹膜的红外照射形式的辅助照明来照亮眼睛，使得图像传感器32可以收集相关的图像数据27。由红外光源30完成照射，所述红外光源发射波长大于900nm的红外线。然而，大体设想也可以使用其它波长，其中一些波长可以小于900nm。例如，810nm、850nm和940nm波长通常表示红外成像装置的可用的指定波长。在这种情况下，由于人眼对电磁谱的这一部分的响应水平较低，因此940nm是适宜的。因此，此波长下的红外波通常是不可见的。更接近普遍接受的人类视觉极限(780nm)的波长在通电时通常会产生可见红光。在一些情况下，可能希望红外发射器不易被人眼检测到，从而最大限度地减少驾驶员的注意力分散，因此提高整体安全性。另外，红外光源30可以包含超过一个红外波长的发射器。例如，驾驶员监测可以使用940nm照射，而虹膜扫描可以使用810nm。在一些实现方式中，除了红外光源30之外，后视总成10还可以包含多个光源，用于照射车辆用户的一个或多个视网膜和/或虹膜。更具体地，设想可以在后视总成10上包含发射可见光谱(390至700nm)的光的光源，所述后视总成10被设计成为用户提供聚焦点，使得用户的眼睛朝向图像传感器32。在这种情况下，光输出将是最小的，以便不分散用户的视觉。为了在后视总成10内提供眼睛扫描识别功能，图像传感器32可以设置成接近电光元件12的第四表面24。图像传感器32可以对应于例如数字电荷耦合装置(DCCD)或互补型金属氧化物半导体(CMOS)有源像素传感器。然而，也可以使用其它传感器来捕捉相关图像数据27。此外，图像传感器32可以被配置成使用固定焦距支撑透镜或可变焦距透镜。另外，图像传感器32可以具有高分辨率能力，使得由图像传感器32捕捉的视场可以减小(数字变焦)或铰接(平移、倾斜、滚动)，以考虑图像传感器32在后视总成10中的位置变化，或后视总成10在车辆中的位置变化。还大体上设想图像传感器32可以与一个或多个光源30通信，使得图像传感器32和光源30同时激活。如前所述，光源30可以对应于一个或多个红外发射器，并且还可以对应于可见光谱的光发射器。在此配置中，图像传感器32可以被配置成选择性地激活对应于光源30的一个或多个红外发射器以照射虹膜和/或视网膜，使得图像传感器32可以捕捉微控制器用于识别用户的相关图像数据27。如果用户由系统确认或以其它方式授权，则车辆可以启动或可以激活点火。也可以通过间歇地捕捉与用户面部相关联的图像数据来监测面部特征。然后，可以分析图像数据以检测用户的睡意或其它行为。再次参考图1，光源30可以对应于单个红外发射器或多个红外发射器，所述多个红外发射器包含沿着箭本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的后视总成，其特征在于，所述后视总成包括：/n电光元件，所述电光元件包括：/n第一衬底，所述第一衬底包括第一表面和第二表面；/n第二衬底，所述第二衬底包括第三表面和第四表面；/n电光介质，所述电光介质设置在所述第二表面与所述第三表面之间；以及/n红外光源，所述红外光源被配置成透过所述电光元件传递辐射；/n图像传感器，所述图像传感器接近所述第四表面，且被配置成透过所述电光元件捕捉对象的图像数据，所述图像传感器被配置成识别所述车辆的至少一个乘客。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20161006 US 62/405,0111.一种用于车辆的后视总成，其特征在于，所述后视总成包括：
电光元件，所述电光元件包括：
第一衬底，所述第一衬底包括第一表面和第二表面；
第二衬底，所述第二衬底包括第三表面和第四表面；
电光介质，所述电光介质设置在所述第二表面与所述第三表面之间；以及
红外光源，所述红外光源被配置成透过所述电光元件传递辐射；
图像传感器，所述图像传感器接近所述第四表面，且被配置成透过所述电光元件捕捉对象的图像数据，所述图像传感器被配置成识别所述车辆的至少一个乘客。


2.根据权利要求1所述的后视总成，还包括：
显示器，所述显示器邻近于所述电光元件设置。


3.根据权利要求2所述的后视总成，其中所述显示器设置成接近所述第四表面。


4.根据权利要求2或3中任一权利要求所述的后视总成，其中所述显示器呈现由所述图像传感器捕捉的所述图像数据。


5.根据权利要求1至3中任一权利要求所述的后视总成，其中所述对象对应于所述车辆的乘客的眼睛。


6.根据权利要求1至3中任一权利要求所述的后视总成，其中所述红外光源发射波长大于780纳米的红外线。


7.根据权利要求1至3中任一权利要求所述的后视总成，其中所述红外光源发射超过一个波长的红外线。


8.根据权利要求1至3中任一权利要求所述的后视总成，其中所述红外光源包含至少一个发光二极管。


9.一种用于车辆的后视总成，其特征在于，所述后视总成包括：
电光元件，所述电光元件包括：
第一衬底，所述第一衬底包括第一表面和第二表面；
第二衬底，所述第二衬底包括第三表面和第四表面；
电光介质，所述电光介质设置在所述第二表面与所述第三表面之间；
环境光传感器，所述环境光传感器被配置成检测环境光水平；
红外光源，所述红外光源被配置成向车辆乘员传递辐射，其中根据检测到的环境光水平调整红外光源辐射透过率；以及
图像传感器，所述图像传感器被配置成捕捉...

【专利技术属性】
技术研发人员：A·D·韦勒，J·D·林茨，
申请(专利权)人：金泰克斯公司，
类型：新型
国别省市：美国;US