一种可调式汽车腰靠装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车饰品技术领域，特别涉及一种可调式汽车腰靠装置，其结构包括本体、第一弹性带、第一定位件、第二弹性带、第二定位件和第三弹性带，本实用新型专利技术具有以下有益效果，为解决现有技术新型可调式汽车腰靠装置在使用时无法进行侧护的高度调节，导致腰靠侧护部位单一的问题，设计了第一侧护和第二侧护，使用时可以通过第一定位件和第二紧固件插接，第二定位件和第一紧固件插接分别将本体与座椅进行贴覆固定，然后在使用时可以根据使用人的习惯直接用手拉动第一侧护和第二侧护来进行高度的调节，使其的侧护位置可以进行变化，增加使用者的座靠舒适度，靠垫上的按摩珠还可以进行一定的按摩，实现了可调节侧护的功能。

An adjustable lumbar support device for automobile

【技术实现步骤摘要】
一种可调式汽车腰靠装置
本技术涉及汽车饰品
，特别涉及一种可调式汽车腰靠装置。
技术介绍
汽车腰靠是汽车靠枕的其中一类，是一种汽车装饰品，也是一种汽车健康用品，可以有效舒缓长时间开车带来的腰部劳累和疲倦，对腰椎疼痛有着很好的缓解作用，随着科学技术的飞速发展，可调式汽车腰靠装置也得到了技术改进，但是现有技术新型可调式汽车腰靠装置在使用时无法进行侧护的高度调节，导致腰靠侧护部位单一的问题。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题为了克服现有技术不足，现提出一种可调式汽车腰靠装置，以解决现有技术新型可调式汽车腰靠装置在使用时无法进行侧护的高度调节，导致腰靠侧护部位单一的问题，从而达到了可调节侧护的效果。(二)技术方案本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种可调式汽车腰靠装置，包括本体、第一弹性带、第一定位件、第二弹性带第一弹性带、第二定位件、第三弹性带、第一紧固件、第四弹性带、第二紧固件、腰靠垫、第一侧护和第二侧护，所述本体后端中部与第一弹性带相互缝合，所述本体后侧右顶部与第二弹性带相互缝合，所述本体后本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调式汽车腰靠装置，包括本体(1)、第一弹性带(2)、第一定位件(3)、第二弹性带(4)、第二定位件(5)、第三弹性带(6)、第一紧固件(7)、第四弹性带(8)、第二紧固件(9)和腰靠垫(10)，其特征在于：还包括第一侧护(11)和第二侧护(12)，所述本体(1)后端中部与第一弹性带(2)相互缝合，所述本体(1)后侧右顶部与第二弹性带(4)相互缝合，所述本体(1)后侧左顶部与第三弹性带(6)相互缝合，所述本体(1)后侧左底部与第四弹性带(8)相互缝合，所述本体(1)前端中部与腰靠垫(10)相互缝合，所述本体(1)中左侧与第一侧护(11)相互插接，所述本体(1)中右侧与第二侧护(12)相...

【技术特征摘要】
1.一种可调式汽车腰靠装置，包括本体(1)、第一弹性带(2)、第一定位件(3)、第二弹性带(4)、第二定位件(5)、第三弹性带(6)、第一紧固件(7)、第四弹性带(8)、第二紧固件(9)和腰靠垫(10)，其特征在于：还包括第一侧护(11)和第二侧护(12)，所述本体(1)后端中部与第一弹性带(2)相互缝合，所述本体(1)后侧右顶部与第二弹性带(4)相互缝合，所述本体(1)后侧左顶部与第三弹性带(6)相互缝合，所述本体(1)后侧左底部与第四弹性带(8)相互缝合，所述本体(1)前端中部与腰靠垫(10)相互缝合，所述本体(1)中左侧与第一侧护(11)相互插接，所述本体(1)中右侧与第二侧护(12)相互插接，所述第一弹性带(2)后侧与第一定位件(3)相互缝合，所述第二弹性带(4)后侧与第二定位件(5)相互缝合，所述第三弹性带(6)后侧与第一紧固件(7)相互缝合，所述第四弹性带(8)后侧与第二紧固件(9)相互缝合，所述第一侧护(11)包括底板(1101)和异形护翼(1102)，所述底板(1101)前端左侧与异形护翼(1102)相互缝合，所述底板(1101)中部与本体...

【专利技术属性】
技术研发人员：林来斌，范丽葵，
申请(专利权)人：林来斌，
类型：新型
国别省市：福建;35