一种汽车侧翼保护腰靠内芯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车侧翼保护腰靠内芯，包括芯体，所述芯体的表面均匀形成有多个按摩凸起，所述芯体的外表面设置有面板，所述面板的一侧表面设置有多个一体式的连接凸起，每个所述连接凸起均卡入每两个所述按摩凸起的内侧与芯体连接，所述芯体的后表面开设有与连接凸起相适配的连接槽；通过设计的面板和连接凸起，可以在不需要使用按摩凸起时，将其进行闭合，使得芯体与人体接触的一面处于平面状，以适应不同驾驶者的不同的需求，而在需要使用中，通过设计的连接槽将面板进行放置连接，不仅保证了芯体的厚度不会发生变化，同时操作起来也十分的简单方便。

A kind of automobile flank protection waist inner core

【技术实现步骤摘要】
一种汽车侧翼保护腰靠内芯
本技术属于汽车配件
，具体涉及一种汽车侧翼保护腰靠内芯。
技术介绍
汽车腰靠是汽车靠枕的其中一类，是一种汽车装饰品，也是一种汽车健康用品，可以有效舒缓长时间开车带来的腰部劳累和疲倦，对腰椎疼痛有着很好的缓解作用，而要腰靠的内芯一般为羽绒、海绵、棉花、云制PP棉、乳胶等材料构成。现有的腰靠内芯在使用时仍然存在一些不足之处：现有的腰靠内芯在使用中，会在内芯上设置凸起，可以起到按摩穴位的作用，但由于内芯上的凸起为一体式的结构，因此无法拆卸，在不同的驾驶者进行使用中，可能存在不舒适的现象，从而影响驾驶的舒适性，为此本技术提供一种汽车侧翼保护腰靠内芯。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车侧翼保护腰靠内芯，以解决上述
技术介绍
中提出现有的腰靠内芯在使用中，会在内芯上设置凸起，可以起到按摩穴位的作用，但由于内芯上的凸起为一体式的结构，因此无法拆卸，在不同的驾驶者进行使用中，可能存在不舒适的现象，从而影响驾驶的舒适性的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车侧翼保护腰靠内芯，包括芯体，所述芯体的表面均匀形成有多个按摩凸起，所述芯体的外表面设置有面板，所述面板的一侧表面设置有多个一体式的连接凸起，每个所述连接凸起均卡入每两个所述按摩凸起的内侧与芯体连接，所述芯体的后表面开设有与连接凸起相适配的连接槽。优选的，所述芯体的底部两侧对称设置有一体式的侧翼，所述侧翼呈弧形结构，所述芯体与侧翼的底端开设有放置槽，所述放置槽的内侧嵌入有支撑块。优选的，所述支撑块的横截面为C形结构，所述支撑块高度与侧翼的高度相等。优选的，所述支撑块为弹性材质构件，所述支撑块的材质与芯体以及侧翼的材质相同。优选的，所述面板的另一侧表面呈平面状，且面板的横截面与芯体的横截面相等。优选的，所述芯体的表面相对于侧翼的内侧之间形成贴合区，所述贴合区的横截面面积为芯体横截面面积的二分之一。优选的，所述按摩凸起为圆台与半球体的组合结构，构成所述按摩凸起的圆台底端与芯体连接，且圆台的顶端与半球体相连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.通过设计的面板和连接凸起，可以在不需要使用按摩凸起时，将其进行闭合，使得芯体与人体接触的一面处于平面状，以适应不同驾驶者的不同的需求，而在需要使用中，通过设计的连接槽将面板进行放置连接，不仅保证了芯体的厚度不会发生变化，同时操作起来也十分的简单方便；2.通过设计的支撑块，可以在长时间使用中，直接对支撑块进行更换，不需要因弹力消失更换整个内芯，从而大大的降低了更换成本，且更换起来也十分的方便；3.通过设计的侧翼，可以与芯体形成一定的弧度，在使用中，将人体腰部两侧进行限位，避免人体腰部位置处发生弯曲而对身体造成伤害。附图说明图1为本技术的正视图；图2为本技术的俯视图；图3为本技术的侧视图；图4为本技术芯体与面板的连接剖视图；图5为本技术按摩凸起的结构示意图；图6为本技术的仰视图；图7为本技术支撑块的结构示意图。图中：1、芯体；2、侧翼；3、贴合区；4、连接槽；5、按摩凸起；6、连接凸起；7、面板；8、支撑块；9、放置槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1请参阅图1至图5，本技术提供一种技术方案：一种汽车侧翼保护腰靠内芯，包括芯体1，芯体1的表面均匀形成有多个按摩凸起5，芯体1的外表面设置有面板7，面板7的一侧表面设置有多个一体式的连接凸起6，每个连接凸起6均卡入每两个按摩凸起5的内侧与芯体1连接，芯体1的后表面开设有与连接凸起6相适配的连接槽4，通过设计的面板7和连接凸起6，可以在不需要使用按摩凸起5时，将其进行闭合，使得芯体1与人体接触的一面处于平面状，以适应不同驾驶者的不同的需求，而在需要使用中，通过设计的连接槽4将面板7进行放置连接，不仅保证了芯体1的厚度不会发生变化，同时操作起来也十分的简单方便。本实施例中，优选的，按摩凸起5为圆台与半球体的组合结构，构成按摩凸起5的圆台底端与芯体1连接，且圆台的顶端与半球体相连接，通过对按摩凸起5形状的设计，使得在与人体接触时，舒适度得到提升。实施例2请参阅图1至图7，本技术提供一种技术方案：一种汽车侧翼保护腰靠内芯，包括芯体1，芯体1的表面均匀形成有多个按摩凸起5，芯体1的外表面设置有面板7，面板7的一侧表面设置有多个一体式的连接凸起6，每个连接凸起6均卡入每两个按摩凸起5的内侧与芯体1连接，芯体1的后表面开设有与连接凸起6相适配的连接槽4，通过设计的面板7和连接凸起6，可以在不需要使用按摩凸起5时，将其进行闭合，使得芯体1与人体接触的一面处于平面状，以适应不同驾驶者的不同的需求，而在需要使用中，通过设计的连接槽4将面板7进行放置连接，不仅保证了芯体1的厚度不会发生变化，同时操作起来也十分的简单方便。本实施例中，优选的，芯体1的底部两侧对称设置有一体式的侧翼2，侧翼2呈弧形结构，通过设计的侧翼2，可以与芯体1形成一定的弧度，在使用中，将人体腰部两侧进行限位，避免人体腰部位置处发生弯曲而对身体造成伤害，芯体1与侧翼2的底端开设有放置槽9，放置槽9的内侧嵌入有支撑块8，通过设计的支撑块8，可以在长时间使用中，直接对支撑块8进行更换，不需要因弹力消失更换整个内芯1，从而大大的降低了更换成本，且更换起来也十分的方便。本实施例中，优选的，按摩凸起5为圆台与半球体的组合结构，构成按摩凸起5的圆台底端与芯体1连接，且圆台的顶端与半球体相连接，通过对按摩凸起5形状的设计，使得在与人体接触时，舒适度得到提升。本技术的工作原理及使用流程：本技术在使用时，直接将芯体1和侧翼2的外部套设内芯套，随后进行使用，在使用中，操作人员的腰部放置在贴合区3的表面，以此对腰部进行支撑，且此时通过侧翼2形成的弧度，将人体腰部两侧进行限位，避免人体腰部发生弯曲而对身体造成伤害；在使用前，根据不同的驾驶需求来调节芯体1表面按摩凸起5，在需要使用按摩凸起5时，将面板7拉动，使得面板7侧面的连接凸起6卡入芯体1后表面开设的连接槽4内，此时芯体1表面处的按摩凸起5显示出来，在使用中，通过按摩凸起5对人体的腰部位置进行按摩，当不需要使用时，将连接凸起6卡入按摩凸起5的内侧，使得面板7处于芯体1的表面，通过面板7呈平面状的表面与人体的要部位置处进行贴合，在长时间使用中整个内芯的弹性逐渐消失，使用的舒适度也随着下降，此时将芯体1底端开设的放置槽9内部的支撑块8拉出，随后进行更换，以此保证整个内芯的弹力不受本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车侧翼保护腰靠内芯，包括芯体(1)，其特征在于：所述芯体(1)的表面均匀形成有多个按摩凸起(5)，所述芯体(1)的外表面设置有面板(7)，所述面板(7)的一侧表面设置有多个一体式的连接凸起(6)，每个所述连接凸起(6)均卡入每两个所述按摩凸起(5)的内侧与芯体(1)连接，所述芯体(1)的后表面开设有与连接凸起(6)相适配的连接槽(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车侧翼保护腰靠内芯，包括芯体(1)，其特征在于：所述芯体(1)的表面均匀形成有多个按摩凸起(5)，所述芯体(1)的外表面设置有面板(7)，所述面板(7)的一侧表面设置有多个一体式的连接凸起(6)，每个所述连接凸起(6)均卡入每两个所述按摩凸起(5)的内侧与芯体(1)连接，所述芯体(1)的后表面开设有与连接凸起(6)相适配的连接槽(4)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车侧翼保护腰靠内芯，其特征在于：所述芯体(1)的底部两侧对称设置有一体式的侧翼(2)，所述侧翼(2)呈弧形结构，所述芯体(1)与侧翼(2)的底端开设有放置槽(9)，所述放置槽(9)的内侧嵌入有支撑块(8)。


3.根据权利要求2所述的一种汽车侧翼保护腰靠内芯，其特征在于：所述支撑块(8)的横截面为C形结构，所述支撑块(8)高度与侧翼(2)的高度相...

【专利技术属性】
技术研发人员：张乃利，
申请(专利权)人：张乃利，
类型：新型
国别省市：广东;44