一种隐藏式安全门铰链安装结构制造技术

技术编号:23649468 阅读:191 留言:0更新日期:2020-04-01 08:33
本实用新型专利技术涉及一种安全门铰链安装结构,具体的说是一种应用于客车侧围的隐藏式安全门铰链安装结构,属于安全门铰链技术领域。其包括门框骨架、门板骨架和隐藏式铰链,所述隐藏式铰链包括固定页、旋转轴和旋转页,旋转页为U形结构,旋转页一端通过螺栓可拆卸的连接在门板骨架侧面,旋转页另一端转动连接在旋转轴上,旋转轴设置在门框骨架内,旋转轴上转动连接固定页一端,固定页另一端通过螺栓可拆卸的连接在门框骨架内;本实用新型专利技术能够实现安全门在车体内外方向位置、上下方向位置和前后方向位置的调节,以保证门板周边间隙均匀;采用U型结构的隐藏式铰链降低了安全门的厚度,对侧围造型影响小,更适合用在车体侧围上。

A hinge installation structure of hidden safety door

【技术实现步骤摘要】
一种隐藏式安全门铰链安装结构
本技术涉及一种安全门铰链安装结构,具体的说是一种应用于客车侧围的隐藏式安全门铰链安装结构,属于安全门铰链

技术介绍
随着社会的发展,客车的安全性能在设计过程中越来越得到重视,GB7258-2017《机动车安全运行技术条件》12.4.3.4条中规定:公路客车、旅游客车和未设置乘客站立区的公共汽车,车长大于9m时应在车身左侧设置一个应急门。这是新增强制性条款,因此客车侧围安全门成为大型客车生产厂家重点攻关项目。现有技术中,客车生产厂家在安全门上普遍采用隐藏式铰链,同时内置密封胶条。但受门锁和铰链运动影响,门框含密封结构总厚度在70mm左右,而大型客车侧围骨架厚度为50mm,这样在安全门周边就会出现20mm台阶,影响车内座椅布置,而且内饰件难处理,采用成型件将增加模具费用成本。另外,内密封止口是台阶结构,加工成与侧围相配的弧度困难、工艺性差。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足之处,从而提供一种客车侧围隐藏式安全门铰链结构,采用U型结构的隐藏式铰链降低了安全门的厚度,本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隐藏式安全门铰链安装结构,包括门框骨架(1)、门板骨架(3)和隐藏式铰链,所述门框骨架(1)内侧表面设有门框面板(2),门板骨架(3)内侧表面设有门板装饰板(4),其特征是:所述隐藏式铰链包括固定页(7)、旋转轴(8)和旋转页(9),旋转页(9)为U形结构,旋转页(9)一端通过螺栓可拆卸的连接在门板骨架(3)侧面,旋转页(9)另一端转动连接在旋转轴(8)上,旋转轴(8)设置在门框骨架(1)内,旋转轴(8)上转动连接固定页(7)一端,固定页(7)另一端通过螺栓可拆卸的连接在门框骨架(1)内;所述门框骨架(1)面向门板骨架(3)一侧设有旋转开口,旋转开口能够容纳隐藏式铰链的旋转页(9)旋转...

【技术特征摘要】
1.一种隐藏式安全门铰链安装结构,包括门框骨架(1)、门板骨架(3)和隐藏式铰链,所述门框骨架(1)内侧表面设有门框面板(2),门板骨架(3)内侧表面设有门板装饰板(4),其特征是:所述隐藏式铰链包括固定页(7)、旋转轴(8)和旋转页(9),旋转页(9)为U形结构,旋转页(9)一端通过螺栓可拆卸的连接在门板骨架(3)侧面,旋转页(9)另一端转动连接在旋转轴(8)上,旋转轴(8)设置在门框骨架(1)内,旋转轴(8)上转动连接固定页(7)一端,固定页(7)另一端通过螺栓可拆卸的连接在门框骨架(1)内;所述门框骨架(1)面向门板骨架(3)一侧设有旋转开口,旋转开口能够容纳隐藏式铰链的旋转页(9)旋转90°。


2.如权利要求1所述的一种隐藏式安全门铰链安装结构,其特征是:所述隐藏式铰链的旋转页(9)外侧端面设有缓冲橡胶(10)。


3.如权利要求1所述的一种隐藏式安全门铰链安装结构,其特征是:所述门板骨架(3)上安装旋转页(9)端面的内侧设有螺栓预埋板(11),旋转页(9)和门板骨架(3)之间的螺栓连接在螺栓预埋板(11)上。


4.如权利要求1所述的一种隐藏式安全...

【专利技术属性】
技术研发人员:陆永栋谢骁杰吉英之
申请(专利权)人:无锡中车新能源汽车有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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