一种汽车车门防撞杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车车门防撞杆，包括防撞杆主体，防撞杆主体顶部设有防水边条，防水边条底部设有耐磨护杆，防撞杆主体中心设有橡胶弹性垫组，锁紧螺栓底部设有承接挡板，承接挡板底部设有支撑架，安装板中心设有弹性拱件，弹性拱件外侧设有定位盘，防撞杆主体底部设有防撞梁，防撞梁底部设有密封条；橡胶围板为拆卸式围板中心基板，抗撞凸棱面通过胶体粘结固定在橡胶围板外表面，加强筋插接固定在拆卸式围板中心；弹簧体通过焊接固定在联接机构中心，缓冲块通过锁紧件固定在联接机构两侧，抗变形支架插接固定在联接机构底部。该种汽车车门防撞杆的侧围板易于拆卸，且对联接机构进行加强处理，提高其抗振缓冲性以及牢固度。

An anti-collision bar for car door

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车门防撞杆
本技术属于车门防撞杆
，具体涉及一种汽车车门防撞杆。
技术介绍
众所周知，当汽车受到侧面撞击时，车门很容易受到冲击而变形，从而直接伤害到车内乘员。为了提高汽车的被动安全，不少汽车公司就在汽车两侧门夹层中间放置一两根非常坚固的钢梁，这就是常说的侧门防撞杆。防撞杆的防撞作用是：当侧门受到撞击时，坚固的防撞杆能大大减轻侧门的变形程度。然而现有的车门防撞杆在其侧围板易于拆卸性以及对联接机构的加强处理等方面可作进一步提升，所以我们需要一款新型的汽车车门防撞杆来解决上述问题，满足人们的需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车车门防撞杆，以解决其侧围板易于拆卸性以及对联接机构的加强处理的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车车门防撞杆，包括防撞杆主体，所述防撞杆主体顶部设有防水边条，所述防水边条底部设有耐磨护杆，所述防撞杆主体中心设有橡胶弹性垫组，所述橡胶弹性垫组中心设有粘结块，所述橡胶弹性垫组外侧设有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓底部设有承接挡板，所述承接挡板底部设有支撑架，所述支本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车车门防撞杆，其特征在于：包括防撞杆主体(5)，所述防撞杆主体(5)顶部设有防水边条(2)，所述防水边条(2)底部设有耐磨护杆(4)，所述防撞杆主体(5)中心设有橡胶弹性垫组(13)，所述橡胶弹性垫组(13)中心设有粘结块(12)，所述橡胶弹性垫组(13)外侧设有锁紧螺栓(9)，所述锁紧螺栓(9)底部设有承接挡板(15)，所述承接挡板(15)底部设有支撑架(14)，所述支撑架(14)外侧设有安装板(8)，所述安装板(8)中心设有弹性拱件(7)，所述弹性拱件(7)外侧设有定位盘(6)，所述防撞杆主体(5)底部设有防撞梁(11)，所述防撞梁(11)底部设有密封条(10)；/n拆卸式围板(...

【技术特征摘要】
1.一种汽车车门防撞杆，其特征在于：包括防撞杆主体(5)，所述防撞杆主体(5)顶部设有防水边条(2)，所述防水边条(2)底部设有耐磨护杆(4)，所述防撞杆主体(5)中心设有橡胶弹性垫组(13)，所述橡胶弹性垫组(13)中心设有粘结块(12)，所述橡胶弹性垫组(13)外侧设有锁紧螺栓(9)，所述锁紧螺栓(9)底部设有承接挡板(15)，所述承接挡板(15)底部设有支撑架(14)，所述支撑架(14)外侧设有安装板(8)，所述安装板(8)中心设有弹性拱件(7)，所述弹性拱件(7)外侧设有定位盘(6)，所述防撞杆主体(5)底部设有防撞梁(11)，所述防撞梁(11)底部设有密封条(10)；
拆卸式围板(1)，包括抗撞凸棱面(101)、橡胶围板(102)、加强筋(103)、拆卸式卡扣(104)，所述拆卸式围板(1)通过拆卸式卡扣(104)连接在防撞杆主体(5)两侧，所述橡胶围板(102)为拆卸式围板(1)中心基板，所述抗撞凸棱面(101)通过胶体粘结固定在橡胶围板(102)外表面，所述加强筋(103)插接固定在拆卸式围板(1)中心；
联接机构(3)，包括弹簧体(301)、缓冲块(302)、联接卡扣...

【专利技术属性】
技术研发人员：王德志，金莲，
申请(专利权)人：马鞍山市盈天钢业有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34