【技术实现步骤摘要】
一种易于拆卸的汽车后减震器安装支座
本技术涉及汽车设备
，具体为一种易于拆卸的汽车后减震器安装支座。
技术介绍
减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此应使减震器经常处于良好的工作状态。现有的减震器的安装和拆卸较为麻烦，增加了工作人员的工作时间，降低了工作效率，减震器的功能单一，难以适应汽动或者电动等不同类型的车辆使用，一些减震器的支撑效果较差，影响减震器的使用效果。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决减震器的安装和拆卸较为麻烦、适用性较差、支撑效果较差的问题，提供一种易于拆卸的汽车后减震器安装支座。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种易于拆卸的汽车后减震器安装支座，包括第一连接块，所述第一连接块的顶部设置有第一套杆，所述第一套杆的顶部设置有第二套杆，所述第二套杆的顶部设置有第二连接块，所述第一套杆和第二套杆的外侧皆设置有压力弹簧，所述第一套杆的外侧设置有调节块，所述第二连接块的顶部设置有第一固定块，所述第一固定块的...
【技术保护点】
1.一种易于拆卸的汽车后减震器安装支座，包括第一连接块(1)，其特征在于：所述第一连接块(1)的顶部设置有第一套杆(2)，所述第一套杆(2)的顶部设置有第二套杆(3)，所述第二套杆(3)的顶部设置有第二连接块(4)，所述第一套杆(2)和第二套杆(3)的外侧皆设置有压力弹簧(5)，所述第一套杆(2)的外侧设置有调节块(6)，所述第二连接块(4)的顶部设置有第一固定块(7)，所述第一固定块(7)的外侧设置有第二固定块(8)，所述第二固定块(8)内部的顶端设置有缓冲垫(9)，所述第一连接块(1)的底部设置有支撑臂(10)，所述支撑臂(10)远离第一连接块(1)的一端设置有贯穿支撑...
【技术特征摘要】
1.一种易于拆卸的汽车后减震器安装支座，包括第一连接块(1)，其特征在于：所述第一连接块(1)的顶部设置有第一套杆(2)，所述第一套杆(2)的顶部设置有第二套杆(3)，所述第二套杆(3)的顶部设置有第二连接块(4)，所述第一套杆(2)和第二套杆(3)的外侧皆设置有压力弹簧(5)，所述第一套杆(2)的外侧设置有调节块(6)，所述第二连接块(4)的顶部设置有第一固定块(7)，所述第一固定块(7)的外侧设置有第二固定块(8)，所述第二固定块(8)内部的顶端设置有缓冲垫(9)，所述第一连接块(1)的底部设置有支撑臂(10)，所述支撑臂(10)远离第一连接块(1)的一端设置有贯穿支撑臂(10)外壁的固定孔(11)，所述第一固定块(7)内部设置有多组贯穿第一固定块(7)外壁的螺纹孔(12)，所述第二固定块(8)的内部设置有多组贯穿第二固定块(8)内壁的通孔(13)，所述通孔(13)的内部设置有贯穿至螺纹孔(12)的螺栓(14)。
2.根据权利要求1所述的一种易于拆卸的汽车后减震器安装支座，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：辛录锋，
申请(专利权)人：武汉北华伟业机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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