一种绝缘复合轮制造技术

一种绝缘复合轮，包括外轮、内轮和卡簧，外轮为空心钢管，在其前端面加工有轮盘和凸缘；在后端内侧设有凹槽Ⅰ；内轮为空心绝缘管，在内轮的前端面通过切割切出与外轮凸缘对应的凹槽Ⅱ，后端面铣出深度不小于2mm的凹槽Ⅲ；卡簧为开口弧形圈，开口端设有孔；外轮与内轮套接；卡簧放入凹槽Ⅲ内，卡簧通过弹力作用镶入外轮的凹槽Ⅰ。本实用新型专利技术采用了内外轮组合、卡簧固定方式，结构简单；内外轮均采用空心管半成品为材料，便于生产、降低成本；内外轮采用热熔胶粘接、凹槽同步角度、卡簧固定，便于维修更换，当复合绝缘轮磨耗过大，只需更换外轮，减低维修成本；相比陶瓷轮耐磕碰、不易碎、造价低，相比尼龙轮耐磨、精度高，故其适用性更强，使用更加方便。

An insulated compound wheel

【技术实现步骤摘要】
一种绝缘复合轮
本技术涉及铁道行业小车走行装置，具体说是一种绝缘复合轮。
技术介绍
铁路同一轨道两根钢轨短路或断路会造成轨道电路红光带，影响轨道行车秩序，轨道静态检测与维修一般采用绝缘工具或禁止导电工具在可能产生导电行为下使用。轨道静态检测一般会用到检测小车，轨道维修时也会用到运料小车，这些小车的轮对都是绝缘的。目前小车的绝缘性能主要靠轮子保持，一般采用耐磨绝缘材料制成，如陶瓷车轮、尼龙车轮。陶瓷车轮制造相对复杂，耐磨性好、精度高、生产成本高。尼龙车轮耐磨性差故而精度差，不能在检测小车上使用，生产成本相对较低。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的目的在于提供提出一种绝缘复合轮，适用性强，使用方便，结构简单，并能提高轮子耐磨性，降低生产、维修成本。本技术的目的是通过以下技术方案实现的：一种绝缘复合轮，包括外轮、内轮和卡簧，外轮1为空心钢管，在其前端面加工至少2个轮盘和2个凸缘；在后端内侧设有凹槽Ⅰ；内轮为空心绝缘管，在内轮的前端面通过切割切出与外轮凸缘对应的凹槽Ⅱ，后端面铣出深度不小于2mm的凹槽Ⅲ；卡簧为开口弧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种绝缘复合轮，包括外轮（1）、内轮（2）和卡簧（3），其特征在于：所述外轮（1）为空心钢管，在其前端面加工至少2个轮盘（11）和2个凸缘（12）；在后端内侧设有凹槽Ⅰ（13）；所述凸缘（12）的厚度大于轮盘（11）的厚度；/n所述内轮（2）为空心绝缘管，在内轮（2）的前端面通过切割切出与外轮凸缘对应的凹槽Ⅱ（21），后端面铣出不小于2mm的凹槽Ⅲ（22）；/n所述卡簧（3）为开口弧形圈，在开口端分别设有孔（31）；/n所述外轮（1）与内轮（2）套接；/n所述卡簧（3）放入凹槽Ⅲ（22）内，其通过弹力作用镶入外轮（1）的凹槽Ⅰ（13）。/n

【技术特征摘要】
1.一种绝缘复合轮，包括外轮（1）、内轮（2）和卡簧（3），其特征在于：所述外轮（1）为空心钢管，在其前端面加工至少2个轮盘（11）和2个凸缘（12）；在后端内侧设有凹槽Ⅰ（13）；所述凸缘（12）的厚度大于轮盘（11）的厚度；
所述内轮（2）为空心绝缘管，在内轮（2）的前端面通过切割切出与外轮凸缘对应的凹槽Ⅱ（21），后端面铣出不小于2mm的凹槽Ⅲ（22）；
所述卡簧（3）为开口弧形圈，在开口端分别设有孔（31）；
所述外轮（1）与内轮（2）套接；
所述卡簧（3）放入凹槽Ⅲ（22）内，其通过弹力作用镶入外轮（1）的凹槽Ⅰ（13）。


2.如权利要求1所述的一种绝缘复合轮，其特征在于：所述的凸缘...

【专利技术属性】
技术研发人员：李正伟，马治国，张立彬，付崇瑞，
申请(专利权)人：李正伟，
类型：新型
国别省市：甘肃;62