汽车备胎盖板的热成型装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了汽车备胎盖板的热成型装置，包括底座、机架、上模座和下模座，所述下模座固定安装在所述底座上，所述下模座上设有顶部开口的型腔，所述下模座的两侧各设有一根轨道板，所述轨道板上滑动安装有用于对板料侧面进行卡接限位的定位卡座，且两个所述定位卡座相对设置；所述机架固定安装在所述底座上。有益效果在于：利用连杆连接上模座及定位卡座，从而在上模座下降时，使定位卡座同步撤离对板料的限制，在上模座上升时，带动定位卡座复位，从而方便对下一板料的卡接定位；定位卡座在复位时，能够驱动卸料组件向上顶出，完成卸料，实现一个驱动源控制多个部件动作，从而节省能源，降低生产成本。

The thermoforming device of spare tire cover

【技术实现步骤摘要】
汽车备胎盖板的热成型装置
本技术涉及领域，具体涉及汽车备胎盖板的热成型装置。
技术介绍
汽车备胎盖板安装在汽车行李箱内，用于隔开备胎仓与行李箱，起到遮蔽备胎、随车工具和承载行李箱内物品的作用。汽车备胎盖板的主要支撑材料为中间的夹心层，而夹心层通常为PP蜂窝板，夹心层主要通过对PP蜂窝板进行热压成型而制得。本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：在夹心层热压成型过程中，需要通过夹持器对PP蜂窝板两侧进行加持固定，并在整个热压过程中，夹持器始终处于夹持状态，由于上下模在合模时，加热的PP蜂窝板会发生塑性变形，且变形延伸至两侧夹持器处，从而造成夹心层在卸料时，两侧较难从夹持器内拔出。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供汽车备胎盖板的热成型装置，在热压过程中，用于夹持板料的卡座向两侧移动，放开对板料的限位，从而方便夹心层的卸料。为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：本技术提供了汽车备胎盖板的热成型装置，包括底座、机架、上模座和下模座，所述下模座固定安装在所述底座上，所述下模座上设有顶部开口的型腔，所述下模座的两侧各设有一根轨道板，所述轨道板上滑动安装有用于对板料侧面进行卡接限位的定位卡座，且两个所述定位卡座相对设置；所述机架固定安装在所述底座上，且所述机架顶部安装有竖直向下的液压缸，所述上模座固定安装在所述液压缸的下端，且所述上模座与所述下模座上下对应，所述上模座的两侧设有连杆，所述连杆向下倾斜，且所述连杆的上端与所述上模座相铰接，所述连杆的下端与所述定位卡座相铰接；所述下模座上安装有用于将热压成型的产品向上顶出的卸料组件。采用上述汽车备胎盖板的热成型装置，初始位置，两个所述定位卡座位于靠近所述下模座的位置上，板料两侧卡接在所述定位卡座上，热成型时，所述液压缸驱动所述上模座向下伸出，从而使所述连杆推动所述定位卡座向远离所述下模座的一侧移动，放松对板料的限制，使所述上模座将加热的板料压向所述下模座的型腔内，热压成型后，所述上模座向上抬起，所述卸料组件向上伸出，将成型的产品从型腔内顶出。作为优选，所述底座包括台面和固定安装在所述台面底部的支腿。作为优选，所述机架包括顶板和立柱，所述立柱固定安装在所述顶板底部，且所述立柱下方与所述台面固定连接，所述液压缸固定安装在所述顶板上。作为优选，所述定位卡座为水平放置的U型结构，所述定位卡座底部固定安装有连接臂，所述连接臂为L型，且所述连接臂的竖直边向下依次贯穿所述轨道板和所述台面，所述连接臂的横边向所述卸料组件一次弯曲，所述连接臂的端部固定安装有用于推动所述卸料组件向上顶出的顶推块，且两个所述顶推块相对的侧壁均为顶推面，所述顶推面为斜面，两个所述顶推面呈倒八字形。作为优选，所述台面上开设有能够使所述连接臂横向滑移的让位槽。作为优选，所述下模座的型腔底部安装有卸料组件，所述卸料组件包括升降板、弹簧和顶柱，所述顶柱竖直贯穿所述下模座和所述台面，所述顶柱上一体连接有限位块，所述下模座底部开设有能够使所述限位块上下滑移的滑槽，且所述顶柱上端能够伸入所述型腔中，从而使所述顶柱上端能够伸入所述型腔内将板料顶起，所述升降板固定连接在所述顶柱底部，且所述升降板朝向所述顶推块的两侧壁均为与所述顶推面相匹配的斜面，所述升降板与所述台面之间设置有所述弹簧，所述弹簧套接在所述顶柱上。有益效果：1、本技术利用连杆连接上模座及定位卡座，从而在上模座下降时，使定位卡座同步撤离对板料的限制，在上模座上升时，带动定位卡座复位，从而方便对下一板料的卡接定位；2、定位卡座在复位时，能够驱动卸料组件向上顶出，完成卸料，实现一个驱动源控制多个部件动作，从而节省能源，降低生产成本。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的主视图；图2是本技术的卸料组件安装结构放大图；图3是本技术的热压状态下结构示意图。附图标记说明如下：1、底座；1a、台面；1a1、让位槽；1b、支腿；2、下模座；201、型腔；202、滑槽；3、定位卡座；4、连杆；5、轨道板；6、上模座；7、液压缸；8、机架；8a、顶板；8b、立柱；9、连接臂；10、顶推块；10a、顶推面；11、卸料组件；11a、升降板；11b、弹簧；11c、顶柱；11d、限位块。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。参见图1-图3所示，本技术提供了汽车备胎盖板的热成型装置，包括底座1、机架8、上模座6和下模座2，所述下模座2固定安装在所述底座1上，所述下模座2上设有顶部开口的型腔201，所述下模座2的两侧各设有一根轨道板5，所述轨道板5上滑动安装有用于对板料侧面进行卡接限位的定位卡座3，且两个所述定位卡座3相对设置；所述机架8固定安装在所述底座1上，且所述机架8顶部安装有竖直向下的液压缸7，所述上模座6固定安装在所述液压缸7的下端，且所述上模座6与所述下模座2上下对应，所述上模座6的两侧设有连杆4，所述连杆4向下倾斜，且所述连杆4的上端与所述上模座6相铰接，所述连杆4的下端与所述定位卡座3相铰接；所述下模座2上安装有用于将热压成型的产品向上顶出的卸料组件11。作为优选，所述底座1包括台面1a和固定安装在所述台面1a底部的支腿1b，如此设置，便于使台面1a底部预留卸料组件11的升降空间。所述机架8包括顶板8a和立柱8b，所述立柱8b固定安装在所述顶板8a底部，且所述立柱8b下方与所述台面1a固定连接，所述液压缸7固定安装在所述顶板8a上，轨道板5一端固定在下模座2上，另一端固定在立柱8b上。所述定位卡座3为水平放置的U型结构，所述定位卡座3底部固定安装有连接臂9，所述连接臂9为L型，且所述连接臂9的竖直边向下依次贯穿所述轨道板5和所述台面1a，所述连接臂9的横边向所述卸料组件11一次弯曲，所述连接臂9的端部固定安装有用于推动所述卸料组件11向上顶出的顶推块10，且两个所述顶推块10相对的侧壁均为顶推面10a，所述顶推面10a为斜面，两个所述顶推面10a呈倒八字形。所述台面1a上开设有能够使所述连接臂9横向滑移的让位槽1a1，如此设置，便于使定位卡座3在横向滑移时，能够带动连接臂9在让位槽1a1内水平移动。所述下模座2的型腔201底部安装有卸料组件11，所述卸料组件11包括升降板11a、弹簧11b本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车备胎盖板的热成型装置，其特征在于：包括底座、机架、上模座和下模座，所述下模座固定安装在所述底座上，所述下模座上设有顶部开口的型腔，所述下模座的两侧各设有一根轨道板，所述轨道板上滑动安装有用于对板料侧面进行卡接限位的定位卡座，且两个所述定位卡座相对设置；/n所述机架固定安装在所述底座上，且所述机架顶部安装有竖直向下的液压缸，所述上模座固定安装在所述液压缸的下端，且所述上模座与所述下模座上下对应，所述上模座的两侧设有连杆，所述连杆向下倾斜，且所述连杆的上端与所述上模座相铰接，所述连杆的下端与所述定位卡座相铰接；/n所述下模座上安装有用于将热压成型的产品向上顶出的卸料组件。/n

【技术特征摘要】
1.汽车备胎盖板的热成型装置，其特征在于：包括底座、机架、上模座和下模座，所述下模座固定安装在所述底座上，所述下模座上设有顶部开口的型腔，所述下模座的两侧各设有一根轨道板，所述轨道板上滑动安装有用于对板料侧面进行卡接限位的定位卡座，且两个所述定位卡座相对设置；
所述机架固定安装在所述底座上，且所述机架顶部安装有竖直向下的液压缸，所述上模座固定安装在所述液压缸的下端，且所述上模座与所述下模座上下对应，所述上模座的两侧设有连杆，所述连杆向下倾斜，且所述连杆的上端与所述上模座相铰接，所述连杆的下端与所述定位卡座相铰接；
所述下模座上安装有用于将热压成型的产品向上顶出的卸料组件。


2.根据权利要求1所述汽车备胎盖板的热成型装置，其特征在于：所述底座包括台面和固定安装在所述台面底部的支腿。


3.根据权利要求2所述汽车备胎盖板的热成型装置，其特征在于：所述机架包括顶板和立柱，所述立柱固定安装在所述顶板底部，且所述立柱下方与所述台面固定连接，所述液压缸固定安装在所述顶板上。


4.根据权利要求3所述汽车备胎盖板的热成型装...

【专利技术属性】
技术研发人员：程时先，戴勇，周松兵，
申请(专利权)人：湖北博兴复合材料股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42