一种轮毂安装孔衬套压入设备制造技术

一种轮毂安装孔衬套压入设备，包括机架，机架含有一水平布置的下支撑板，在机架的下方设有控制箱，在下支撑板上方竖立成三角形布置的三根立柱，三根立柱上方也水平设有一上支撑板，沿三根立柱的柱身上滑动套设一滑杆块，滑杆块圆心处设有上压模，在下支撑板上方设有一下压模，在下压模的顶面上布置若干衬套承载柱，还包括液压组件，液压组件包括油箱、液压缸和电机，油箱置于机架的后侧，液压缸含有一伸缩杆，液压缸置于上支撑板上方，伸缩杆穿过上支撑板后与上压模相连，液压缸通过上油管和回油管与油箱相连，电机置于油箱上方驱动上油管和所述回油管实现所述伸缩杆上下动作，本实用新型专利技术具有压制快捷，效率高等优点。

A press in device for hub mounting hole bush

【技术实现步骤摘要】
一种轮毂安装孔衬套压入设备
本技术涉及轮毂制造
，具体为一种轮毂安装孔衬套压入设备。
技术介绍
轮毂的安装孔是用来将轮毂与车身连接用的连接孔,轮毂的安装孔数量一般为4-6个，沿轮毂圆心成圆周均布设置，轮毂的安装孔的所在位置与轮毂圆心的距离也不是统一的数值，一般以直径来区别，常见的比如:112和114.3，因为轮毂的安装孔处在一种磨损比较多的场合，为了减少连接螺栓对轮毂的安装孔的磨损，轮毂企业应市场的需求在轮毂的每个安装孔内加装一个衬套，已达到减少磨损的效果，衬套如1所示的结构，但是目前将衬套装入轮毂安装孔的方式大多采用人工用锤子敲打的方式，但是这种加工方式存在如下缺点：1.加工效率慢、2.如果敲打位置不对，会对已经加工成形的轮毂造成表面损伤、3.加工效率低下、4.增加工人劳动量，基于上述缺点，有必要提供一种轮毂安装孔衬套压入设备以解决前述提到的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种轮毂安装孔衬套压入设备。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种轮毂安装孔衬套压入设备，包括机架，所述机架含有一水平布置的下支撑板在所述机架的下方设有控制箱，在所述下支撑板上方竖立成三角形布置的三根立柱，所述的三根立柱上方也水平设有一上支撑板，沿所述的三根立柱的柱身上滑动套设一滑杆块，所述滑杆块圆心处向下设有上压模，在所述下支撑板上方且位于所述上压模的正下方设有一下压模，在所述下压模的顶面上沿圆周方向均匀布置若干衬套承载柱；还包括液压组件，所述液压组件包括油箱、液压缸和电机，所述油箱置于所述机架的后侧，所述液压缸含有一伸缩杆，所述液压缸置于所述上支撑板上方，所述伸缩杆穿过所述上支撑板后与所述上压模相连，驱动所述上压模做上下往复运动，所述液压缸通过上油管和回油管与所述油箱相连，所述电机置于所述油箱上方驱动所述上油管和所述回油管实现所述伸缩杆上下动作，所述电机与所述控制箱电连接。进一步，为了便于提高自动化和节省空回时间，本装置还包括一限位组件，还包括限位组件，所述限位组件包括：限位柱，所述限位柱置于所述下支撑板上并位于其中一根所述立柱的一侧，所述立柱垂直方向上设有调节槽，该调节槽内设有一调节螺杆，所述调节螺杆一端与位置感应器承载板相连，另一端设有调节螺母，所述限位柱与所述调节螺母之间还设有压板，所述位置感应器承载板上设有位置感应器，所述感应器与所述滑杆块的上表面相接触，所述感应器通过位置感应器电线与所述控制箱电连接。进一步，为了防止在压制衬套的过程中对成品轮毂造成表面擦伤，所述上压模的下表面设有软垫。有益效果本技术的有益效果为：相比传统的用人工敲打方式相比，本实用可以做到一次压制整个轮毂上的多个衬套，方便快捷，节省人力和提高效率，同时还增加限位装置，用在小型轮毂的压制场合时不需要太高的行程，进一步节省时间。附图说明图1是衬套结构示意图；图2是技术的结构示意图；图3是本技术的第二角度立体图；图4是局部放大图；图5是衬套在下压模上示意图图中：1-机架、1a-下支撑板；2-控制箱；3-液压组件、3a-油箱、3b-上油管、3c-回油管、3d-液压缸、3e-伸缩杆、3f-电机；4-立柱；5-上支撑板；6-滑杆块；7-上压模；8-衬套承载柱；9-限位组件、9a-限位柱(9a)、9b-调节螺杆、9c-调节螺母、9d-压板、9e-位置感应器承载板、9f-位置感应器电线、9g-位置感应器；10-下压模。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本技术，应理解下述具体实施方式仅用于说明本技术而不是用于限制本技术范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”，词语“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“前”和“后”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向，结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1请参阅图2至图5，一种轮毂安装孔衬套压入设备，包括机架1，机架1带有一个水平布置的下支撑板1a，在机架1的下方设有控制箱2，控制箱2提供整个装置的电源和控制信号等，在下支撑板1a上方竖立成三角形布置的三根立柱4，在三根立柱4上方也水平设有一上支撑板5，沿三根立柱4的柱身上滑动套设一滑杆块6，滑杆块6有自圆心向外延伸的三根爪，每根爪分别对应一根立柱4，滑杆块6圆心处向下设有上压模7，在下支撑板1a上方且位于上压模7的正下方设有一下压模10，在下压模10的顶面上沿圆周方向均匀布置若干衬套承载柱8，衬套就放在衬套承载柱8的顶端；本套装置还包括液压组件3，液压组件3包括油箱3a、液压缸3d和电机3f，油箱3a置于机架1的后侧，液压缸3d含有一伸缩杆3e，液压缸3d置于上支撑板5上方，伸缩杆3e穿过上支撑板5后与上压模7相连，驱动上压模4做上下往复运动，液压缸3d通过上油管3b和回油管3c与油箱3a相连，电机3f放在油箱3a上方作用是驱动上油管3b和回油管3c实现所述伸缩杆3e上下动作，电机3f与控制箱2连接并受控于控制箱2。为了便于提高自动化和节省空回时间，本装置还包括一限位组件9，限位组件9包括：限位柱9a，限位柱9a置于下支撑板1a上并位于其中一根立柱4的一侧，优选靠在位于中间那根立柱4的一侧，因为后面空间大，不碍事，立柱4在垂直方向上设有调节槽，该调节槽内设有一调节螺杆9b，调节螺杆9b一端与位置感应器承载板9e相连，另一端设有调节螺母9c，限位柱9a与调节螺母9c之间还设有压板9d，位置感应器承载板9e上设有位置感应器9g，感应器9g与滑杆块6的上表面相接触，感应器9g通过位置感应器电线9f与控制箱2连接并受控于控制箱2。为了防止在压制衬套的过程中对成品轮毂造成表面擦伤，上压模7的下表面设有软垫。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮毂安装孔衬套压入设备，包括机架(1)，所述机架(1)含有一水平布置的下支撑板(1a)，在所述机架(1)的下方设有控制箱(2)，其特征在于，在所述下支撑板(1a)上方竖立成三角形布置的三根立柱(4)，所述的三根立柱(4)上方也水平设有一上支撑板(5)，沿所述的三根立柱(4)的柱身上滑动套设一滑杆块(6)，所述滑杆块(6)圆心处向下设有上压模(7)，在所述下支撑板(1a)上方且位于所述上压模(7)的正下方设有一下压模(10)，在所述下压模(10)的顶面上沿圆周方向均匀布置若干衬套承载柱(8)；/n还包括液压组件(3)，所述液压组件(3)包括油箱(3a)、液压缸(3d)和电机(3f)，所述油箱(3a)置于所述机架(1)的后侧，所述液压缸(3d)含有一伸缩杆(3e)，所述液压缸(3d)置于所述上支撑板(5)上方，所述伸缩杆(3e)穿过所述上支撑板(5)后与所述上压模(7)相连，驱动所述上压模(7)做上下往复运动，所述液压缸(3d)通过上油管(3b)和回油管(3c)与所述油箱(3a)相连，所述电机(3f)置于所述油箱(3a)上方驱动所述上油管(3b)和所述回油管(3c)实现所述伸缩杆(3e)上下动作，所述电机(3f)与所述控制箱(2)电连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种轮毂安装孔衬套压入设备，包括机架(1)，所述机架(1)含有一水平布置的下支撑板(1a)，在所述机架(1)的下方设有控制箱(2)，其特征在于，在所述下支撑板(1a)上方竖立成三角形布置的三根立柱(4)，所述的三根立柱(4)上方也水平设有一上支撑板(5)，沿所述的三根立柱(4)的柱身上滑动套设一滑杆块(6)，所述滑杆块(6)圆心处向下设有上压模(7)，在所述下支撑板(1a)上方且位于所述上压模(7)的正下方设有一下压模(10)，在所述下压模(10)的顶面上沿圆周方向均匀布置若干衬套承载柱(8)；
还包括液压组件(3)，所述液压组件(3)包括油箱(3a)、液压缸(3d)和电机(3f)，所述油箱(3a)置于所述机架(1)的后侧，所述液压缸(3d)含有一伸缩杆(3e)，所述液压缸(3d)置于所述上支撑板(5)上方，所述伸缩杆(3e)穿过所述上支撑板(5)后与所述上压模(7)相连，驱动所述上压模(7)做上下往复运动，所述液压缸(3d)通过上油管(3b)和回油管(3c)与所述油箱(3a)相连...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴良引，李长往，阮涛，王祖国，陈奎涌，梁伟，
申请(专利权)人：江苏新安驰铝业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32