一种用于汽车关键桥状部件压配机制造技术

一种用于汽车关键桥状部件压配机，包括机台、组装治具、PLC电控柜和照明机构，机台为矩形方柜，组装治具和PLC电控柜分别固定于矩形方柜的台面上，照明机构固定于PLC电控柜上方，组装治具包括治具机体、定位机构、导向机构、下压机构和安全感应机构，治具机体由设置在机台上的一块矩形底板构成；定位机构包括定位板和定位销。本实用新型专利技术该装配机结构简单、易于实施、制造成本低；采用该装配机进行组装，可减少组装不到位、混料现象的发生，避免安全事故产生，从而提高劳动生产效率；保证组装质量，降低对后工序带来的安全隐患。

A press for automobile key bridge parts

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车关键桥状部件压配机
本技术涉及汽车部件装配装置，尤其涉及一种用于汽车关键桥状部件压配机。
技术介绍
一般情况下零配件组装均在发动机厂家或者整车厂完成，但是也有部分简单部件组装在零配件制作厂家进行。如汽车关键桥状部件，弹簧片安装在桥状部件两侧槽内，PIN销安装在弹簧片内，最后采用简易冲压机组装。采用“冲压机装配法”对关键桥状部件、弹簧片及PIN销组装方法简便易行，但在实践中发现存在诸多不足：一是设备采用液压机械压力机，运行速度快，压力调节不方便；二是无安全感应防护装置，压装过程易出现安全事故；三是压力大小无管控，压力过大或者压力过小均进行压装，易产生批量装配不合格工件；四是压配完成后无保压暂停动作，易造成压配不到位工件产生；五是无良品及不良品计数功能，易造成不良品混入良品中无法发现。
技术实现思路
本技术为解决上述问题，提供了一种结构简单、易于实施、制造成本低的汽车关键部件、PIN销及弹簧片组装的装配机。本技术所采取的技术方案：一种用于汽车关键桥状部件压配机，包括机台、组装治具、PLC电控柜本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车关键桥状部件压配机，其特征在于，包括机台(4)、组装治具(5)、PLC电控柜(6)和照明机构(7)，机台(4)为矩形方柜，组装治具(5)和PLC电控柜(6)分别固定于矩形方柜的台面上，照明机构(7)固定于PLC电控柜(6)上方，组装治具(5)包括治具机体、定位机构、导向机构、下压机构和安全感应机构，治具机体由设置在机台(4)上的一块矩形底板(8)构成；定位机构包括定位板(9)和定位销(10)，定位板(9)的中间开设有中心圆孔、中心圆孔两侧开设有两个定位销安装孔，定位销(10)通过定位销孔与定位板(9)安装，定位板(9)通过螺栓及定位销(10)穿过定位板(9)固定在矩形底板(8)...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车关键桥状部件压配机，其特征在于，包括机台(4)、组装治具(5)、PLC电控柜(6)和照明机构(7)，机台(4)为矩形方柜，组装治具(5)和PLC电控柜(6)分别固定于矩形方柜的台面上，照明机构(7)固定于PLC电控柜(6)上方，组装治具(5)包括治具机体、定位机构、导向机构、下压机构和安全感应机构，治具机体由设置在机台(4)上的一块矩形底板(8)构成；定位机构包括定位板(9)和定位销(10)，定位板(9)的中间开设有中心圆孔、中心圆孔两侧开设有两个定位销安装孔，定位销(10)通过定位销孔与定位板(9)安装，定位板(9)通过螺栓及定位销(10)穿过定位板(9)固定在矩形底板(8)上；导向机构包括立柱(11)、导轨(12)、防呆块(13)和导轨滑块(14)，立柱(11)通过螺栓锁紧固定在矩形底板(8)的定位板(9)后侧，导轨(12)为一根与立柱(11)平面平行并垂直于矩形底板(8)的重载直线导轨，导轨(12)通过沉孔用螺栓固定在立柱(11)的前侧面上，导轨滑块(14)套设在导轨(12)上并形成滑动配合，导轨滑块(14)通过螺栓与下压机构的下压块(17)固定连接，防呆块(13)通过螺栓锁紧在立柱(11)上部；下压机构包括下压气液缸(15)、导向柱(16)、下压块(17)和气液缸固定座(19)构成，气液缸固定座(19)垂直固定在立柱(11)的防呆块(13)下方，气液缸固定座(19)上开有中心孔，下压气液缸(15)固定于气液缸固定座(19)的上表面，下压气液缸(15)的活塞杆穿过气液缸固定座(19)的中心圆孔，下压气液缸(15)的活塞杆下端设有外螺纹，导向柱(16)开设有中心螺纹孔，导向柱(16)螺纹套接在下压气液缸(15)的活塞杆下端，导向柱(16)的底部通过八个圆周均布的螺栓连接下压块(17)，安全感应机构包括感应器定位框架(20)和感应器(21)，感应器定位框架(20)固定在机台(4)上表面，治具机体、定位机构、导向机构、下压机构均位于感应器定位框架(20)内部，两...

【专利技术属性】
技术研发人员：和鹏飞，
申请(专利权)人：勤威天津工业有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12